[過去ﾛｸﾞ] 【練馬】西武有楽町線スレ Part28【小竹向原】 (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
抽出解除 必死ﾁｪｯｶｰ(本家) (べ) ﾚｽ栞 あぼーん
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
964: (ﾜｯﾁｮｲ 1d9f-VW3n [124.211.75.145]) 2018/02/05(月)00:04 ID:dWZAMerA0(1/4) AAS
急行2本で何が悪い的な書き込みが続くあたりから察して、やはり増発むさしの前後は急行2本化だろうな
我ながら>>954が限りなく正解かも
改めて思えば、有料列車の増発を前面に出すあたりから察して、無料速達列車を同時にサービスするなんて考えづらいわな
976: (ﾜｯﾁｮｲ 1d9f-VW3n [124.211.75.145]) 2018/02/05(月)20:24 ID:dWZAMerA0(2/4) AAS
>>975
小田急は2002年頃だったか、多摩急行新設の改正直後、多摩線のデータイム各停を毎時6→5本に削ったはず
その後、いつの間にか6本に戻ったけども
今回の江ノ島線も同じような流れになるんじゃないかと
東急のプレスは今週末くらいかな？
西武の新時刻表は直前まで伏せる気か？発表されたら隅から隅まで見てみないとね
977(1): (ﾜｯﾁｮｲ 1d9f-VW3n [124.211.75.145]) 2018/02/05(月)20:25 ID:dWZAMerA0(3/4) AAS
恐らくデータイムは西武池袋口で各停が10分開く箇所が増えるだろうな
現状では30分に1回10分開いている
新宿線の2012/06改正前もそんな感じで改正の度に10分開く箇所がどんどん増えた
あと、地上急行のデータイム練馬停車に踏み切るとすれば、来春かな
気合入れて作った新特急車がいよいよデビューだし、乗ってもらわないと困るだろうから、あらゆる特急誘導策を講じるはず
特急誘導の一環としての急行練馬停車なら、来春が一番タイミング良いか
980(1): (ﾜｯﾁｮｲ 1d9f-VW3n [124.211.75.145]) 2018/02/05(月)23:56 ID:dWZAMerA0(4/4) AAS
>>967
確かに急行2本に削るなら、代わりに準急4じゃなくて快速2・準急2でもバランスは良いよね
平日夕ラッシュパターンの部分適用で池袋02,32に快速所沢or小手指を入れるとか
ただ、今の西武的に秋津〜東久留米3駅に便宜図るメリット無いし、所沢以西と練馬区にだけ相応の見返りすれば十分と考えれば、敢えてデータイムの時間帯に地上快速を新設する必要もないかな
快速よりは鈍足の準急（しかも練馬or石神井公園で特急待避）にすれば、特急誘導策としてはバッチリだろうし
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 1.559s*