[過去ログ] 【ワッチョイ】【整備格上】四国新幹線スレ 39【要望書提出】 (1002レス)
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241: 2018/01/26(金)09:01 ID:Jd+u6SxP(1) AAS
淡路島の各市もそれぞれ5万弱づつ人が住んでるから大都市への通り道としてはそこまで過疎ってない
北陸新幹線の敦賀〜小浜〜京都ルートより人は多いんじゃないか
242(1): 2018/01/26(金)10:05 ID:ML/hWYwv(1) AAS
>>232
単線なん?8両までとは聞いたけど
243(1): 2018/01/26(金)10:20 ID:Xzw4pVnH(1) AAS
>>237
地図で東京大阪間にあるか外れているか、そこが重要
四国周辺の人口とか関係ない、北陸新幹線も何れ大阪に繋がるし、老朽化した東海道新幹線対策として作られているリニア新幹線も東京大阪間
山陰も四国も外れということ
244: 2018/01/26(金)11:14 ID:KMjxBOFM(2/3) AAS
>>242
そのようですね
片側8両編成が限界だとか
重量の問題でスレ違うのも無理で単線のようです
245: 2018/01/26(金)11:20 ID:m/7bd8y0(1/2) AAS
(鉄道が走る事は無かったが…)
大鳴門橋は瀬戸大橋建設に際しての技術者の実地研修用の様な橋だったからなぁ
246: 2018/01/26(金)11:26 ID:z36tnq4n(1) AAS
そもそも本当に瀬戸大橋に新幹線は走れるのか?
大風に対する抵抗力に問題はないのか?
飛行機と一緒に止まるような新幹線では使い物にならないぞ。
247(2): 2018/01/26(金)13:23 ID:TxSBQfk4(1) AAS
松山に新幹線を引くに拘るなら、大分と組んで豊予を優先
どの道後回しにされるのなら複数経路と言う名の元に作って実績
松山ー大分開通 向井原ー中山ー大洲ー八幡浜間はJRから切り離し(伊予市→向井原駅まで電化
一期工事
岡山ー宇多津ー琴平と徳島ー高松を建設
宇多津で愛媛県側の乗り換え( しおかぜ)
琴平で高知県側の乗り換え(南風)
徳島県は高松のマリンライナーで岡山へ
二期工事で琴平ー高知県側(単線),琴平ー伊予西条(複線)、高松ー宇多津接続
マリンライナーは香川県内に変更(高松ー多度津ー観音寺 区間快速
省5
248(1): 2018/01/26(金)13:48 ID:dCirwE3J(1) AAS
>>247
それでは大分は北九州ー大分の方が
遥かにましだな
249(1): 2018/01/26(金)14:00 ID:KMjxBOFM(3/3) AAS
>>247
松山〜大分は超絶無理
鹿児島〜沖縄に新幹線と同じ位の無理無駄 1000年後はわからんなwwwwww
250: 2018/01/26(金)14:16 ID:gsREM/a2(1) AAS
四国新幹線は岡山〜松山しか不可能。これとて50年は先送り。
251: 2018/01/26(金)15:28 ID:ysLMIsZJ(1) AAS
四国新幹線の瀬戸大橋通過は不可能。つまり四国新幹線は50年先送り
252: 2018/01/26(金)18:24 ID:+0Ui0z18(1) AAS
>>249
大分にしても松山に繋がった所で
その先があっての話だろうし。
253: 2018/01/26(金)18:30 ID:U9c4HZmi(1) AAS
死国にこれ以上の公共投資は税金の無駄、欲しけりゃ全額地元負担でやれ。
254: 2018/01/26(金)19:27 ID:+/YTqffK(4/4) AAS
道後と別府
気軽に湯めぐりお湯比べができるのか
255(3): 2018/01/26(金)19:55 ID:R9ufBgRr(1) AAS
四国は大物はないが観光資源の宝庫
建設が遅れたとしても手付かずの自然
観光ずれしてないのが後々強みになるかも知れんな
256(1): 2018/01/26(金)20:07 ID:rpA1rGhU(1/2) AAS
>>243
明石海峡大橋経由なら対東京でも徳島なら岡山と大差ないレベルになれるし
東京の人も岡山と言ってもピンとこないが
四国なら旅情を掻き立てられる可能性もあるだろ
257: 2018/01/26(金)20:19 ID:i1trRJIr(1/2) AAS
>>256
明石海峡大橋は道路専用になった時点で
もう目がないんだよ。
死んだ子の歳を数えてもむなしいだけ
瀬戸大橋経由でいかに実現させるかが大切
258: sage 2018/01/26(金)20:22 ID:KWDbnxeH(1) AAS
どう考えても俺の生きているうちに乗れそうもないから、
税金使わずやってくれれば文句ない。
259(1): 2018/01/26(金)20:25 ID:rpA1rGhU(2/2) AAS
明石海峡大橋経由でないなら対東京では全く使えないし
瀬戸大橋経由なら対関西にしても愛媛以外は利便性が上がらないむしろ低下する
260: 2018/01/26(金)21:15 ID:i1trRJIr(2/2) AAS
>>259
なら四国新幹線は不可能となる
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