[過去ﾛｸﾞ] 【ワッチョイ】【整備格上】四国新幹線スレ 39【要望書提出】 (1002ﾚｽ)
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394: 2018/01/28(日)21:11 ID:lttmhmkR(7/7) AAS
ネットで国民的議論()で思考停止してる奴が言ってもなあ
395(1): 2018/01/28(日)21:19 ID:LoIlYnu3(1) AAS
分散しても共倒れになるだけって
本四架橋見てわからない知恵遅れの腐ったみかん
しまなみ海道の借金は今からでも愛媛県民税とって愛媛県に返させるべき
396(1): 2018/01/28(日)21:23 ID:Afl0uVtR(1) AAS
十字では香川徳島は高速バス優勢のまま
奇譚なら高速バスから客を奪える
397: 2018/01/28(日)21:37 ID:PfJBTQM7(6/7) AAS
まず取り合えず岡山松山間だね、それを山陽に乗り入れできたら沿線人口や
産業力からいって充分やれるだろう
398: 2018/01/28(日)21:46 ID:Y2kdp7yJ(1) AAS
>>395
おまえも踏み倒してるだろ？
払ってから言え
399(2): 2018/01/28(日)22:17 ID:42hN7J49(3/3) AAS
>>389
限られた財源のなかで、何を選択するのか
ないよりあったほうがいいに決まっている
と言って、なんでも実現できる訳ではない
同じ金をかけるなら他にやらなければ
ならない事が山のように有るだろう
400(1): 2018/01/28(日)22:19 ID:Ri2DkQ9t(8/8) AAS
>>396
紀淡海峡ルートでもっとも利便性が高まるのは徳島だろうが、高速バスが優勢だと予想する
徳島-神戸の移動では明石鳴門ルートの高速バスに新幹線はボロ負けだろう
徳島-大阪の移動でも、90分で3500円程度の高速バスのシェアを新幹線は崩せないだろ
401(2): 2018/01/28(日)22:22 ID:PfJBTQM7(7/7) AAS
>>399
>ないよりあったほうがいいだろう
それで建設してきたのが東北、上越、北陸、九州、北海道、さらには現在建設の長崎
新幹線だろう、
じゃあ当然その論理で四国もやる権利はあるな。
402: 2018/01/28(日)22:37 ID:2K5kJGIX(1) AAS
十字なら徳島市民も高松市民も高速バスを使うだろうね
四国電力の会長もJR四国の経営陣もそれくらいのことは充分に分かっているだろう
岡山経由で新幹線を作る必要性はない
403: 2018/01/28(日)22:42 ID:iFoTexOp(1) AAS
四国は新幹線で使う権利を先に本四架橋で使ってしまった
しまなみ海道だけでも中止していればな
愛媛は慌てる乞食
慌てる乞食が貰いが少ないのは当たり前
404: 2018/01/29(月)02:15 ID:pE9JYvPp(1/10) AAS
基本計画線で新幹線が無い地域「四国は橋を３本造って新幹線までズルい」
「俺んとこは新幹線３本造ろうぜ」
「四国は一番最後で良いよな」
405(2): 2018/01/29(月)02:52 ID:NqAn3qjE(1/2) AAS
ここで騒いでる奴って岡山だろ？
四国の中心は讃岐と阿波。
基本的に四国は関西文化圏の一部なんだよ。
重要なので繰り返すが、四国は岡山でなく関西の一部。
岡山なんて外国と同じくらい無関係。
阿波讃岐の人にとっては関西直通が悲願なんだよ。
406: 2018/01/29(月)05:14 ID:PuWzSNmj(1) AAS
新幹線通すよりバスや自動車を使って3本の橋を活用しろ
大都市も産業も無いど田舎四国に新幹線は無駄の極み
407: 2018/01/29(月)05:49 ID:SflTokGy(1) AAS
>>405
岡山は関西あとはせいぜい広島とのアクセス
だけが重要で最初から四国なんて眼中になし
本来、四国にとって四国新幹線が悲願なら
岡山にひれ伏してお願いするのが筋だろうw
408(2): 2018/01/29(月)06:09 ID:jA+KaiLx(1/3) AAS
明石海峡大橋経由なら徳島なら東京四時間切り
大阪一時間台も可能
十分な時短効果がある
長崎新幹線や北海道新幹線より価値がある
409(1): 2018/01/29(月)06:10 ID:v2qfeJNb(1/2) AAS
>>401
北海道、東北、九州は国土軸
上越、北陸は首都東京直結で
ないよりあったほうがいいなんていう
消極的な理由で建設された訳ではない
しかし、たしかに長崎新幹線は重要度
も低く、佐賀県も非協力でリレー方式
のままが続くだろう
410: 2018/01/29(月)06:16 ID:v2qfeJNb(2/2) AAS
>>408
親方日の丸で赤字を垂れ流しても
国がケツを拭いてくれた時代は
とっくに終わってる
本四架橋ができた頃とは全く違い
新しい橋やトンネルが出来る可能性はゼロ
瀬戸大橋経由がいやなら四国新幹線の
目はない
411: 2018/01/29(月)06:53 ID:TW14aZH/(1/3) AAS
>>408
東京-徳島なんて飛行機で1時間だろ
大阪-徳島なんて、今ですら自家用車で1時間代だ
412: 2018/01/29(月)08:05 ID:jA+KaiLx(2/3) AAS
飛行機で１時間で行けたって意味ないでしょ
東アジアなら１時間〜２時間で行けるんだから
討論そのものを放棄してるじゃん
鉄道で４時間切り これが大事
413: 2018/01/29(月)08:08 ID:jA+KaiLx(3/3) AAS
飛行機は待ち時間もある
新幹線以上に天候の影響を受けやすい
直前に買うととんでもなく高い
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