[過去ﾛｸﾞ] 【183/281/283/261】北の特急HEAT48【785/789】 (1002ﾚｽ)
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442(2): (ｵｯﾍﾟｹ Srdb-Jj6z) 2018/03/02(金)22:31 ID:e3Tra2Xzr(1) AAS
>>441
61.11で500番台が登場したときは、普通にオホーツクにも入ってた
キロ以外国鉄色なんて編成で走ってた
443: (ﾜｯﾁｮｲ 678d-k3ZN) 2018/03/02(金)23:09 ID:yYTww4O/0(3/3) AAS
>>441-442
ハイデッカーG車を含む500番台は当初はおおぞらに優先的に充当されて
余剰分は原則としてオホーツクに入ってた
北斗に充当されるようになったのは北斗が120km/h運転を開始した1988年から
444: (ﾜｯﾁｮｲ 7fd3-exWc) 2018/03/02(金)23:14 ID:PhFnT2Pg0(1) AAS
>>426
予備車確保もあるからスーパーとかちを減車させるのでは
>>441-442
デビューしたころはおおとりにも担当されていて当時の気動車特急の大半に入っていた
3列シート化してからは北斗ととかちがメインになった
445: (ｽｯｯﾌﾟ Sdff-Vrv+) 2018/03/03(土)01:16 ID:sE2xNVced(1) AAS
>>437
指定席側にスラントは座席数増えたから入んないだろうけど、自由席側ならキロハが入る限り問題はないはず。
446(2): (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spdb-AYOU) 2018/03/03(土)07:09 ID:R1k6Eajsp(1) AAS
キハ183系500番台の最初の方向幕に、北海が入っていたのだろうか？
開発当初は、廃止が決まっていなかったはず。
447: (ﾜｯﾁｮｲ 7fa5-HjFp) 2018/03/03(土)09:41 ID:VWRITnTY0(1) AAS
スキーバスとの対抗上、入れても良かったんだよな。
448: (ﾜｯﾁｮｲ 679f-m1UI) 2018/03/03(土)10:58 ID:t8J44iUG0(1) AAS
北見市もカーリングで知名度上がったから、特急オホーツクもお客さん増えるかなー
449: (ﾜｯﾁｮｲ 07fb-k3ZN) 2018/03/03(土)11:07 ID:fM+dB86B0(1) AAS
とりあえずオホーツクを西女満別に止めてみようか
450: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK4f-jeqP) 2018/03/03(土)11:27 ID:r2TJ4WfuK(1) AAS
もう前々日に17A取るの厳しいかい
451: (ﾜｯﾁｮｲ df59-m1UI) 2018/03/03(土)12:21 ID:sBCePWVT0(1) AAS
特急ライラック 深川で立往生
外部ﾘﾝｸ[html]:www3.nhk.or.jp
452: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM4f-lSZ/) 2018/03/03(土)17:25 ID:QfsXgUD0M(1) AAS
本日のオホーツク3号はキロ182-9連結
何か入場したんだっけ？
453: (ﾜｯﾁｮｲ bf9f-Sc2n) 2018/03/03(土)18:12 ID:UNPoWPrL0(1) AAS
新根室線
特急スーパーとかち/スーパーおおぞらが160km/h運転
外部ﾘﾝｸ[html]:railway.chi-zu.net
pl
454: (ﾜｯﾁｮｲ 7fd3-exWc) 2018/03/03(土)22:09 ID:Hm3Mn+CZ0(1) AAS
>>446
方向幕は0番台と同じなら北海が入っている可能性はある
455: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK4f-RKof) 2018/03/04(日)00:39 ID:WhxVbevhK(1) AAS
先日の暴風雪でライラックのワイパー作動せず運行見合わせ
789はライラック転用に合わせて、耐雪強化型ワイパーにしなかったんかね？
456(1): (ﾜｯﾁｮｲ bfb5-4wjg) 2018/03/04(日)05:51 ID:ufVPAytT0(1) AAS
電動ワイパーに耐雪強化型なんてあるんか？
冬はスノーブレード(ウインターブレード)に変えるだけで単なる故障でしょ。
457: (ｱｳｱｳｵｰ Sa9f-LcS2) 2018/03/04(日)11:14 ID:BxIasrmNa(1) AAS
クルマ用のPIAAのブレード使ってるぞ
458(1): (ﾜｯﾁｮｲ 272a-9oX/) 2018/03/04(日)12:59 ID:1l3+m0XQ0(1) AAS
>>456
例えば７８５、７２１、７３１、７３３、７３５のワイパーを見てみろ
停止位置が縦方向で、横向きが多い本州車両と違う
動作もワイパー自体が動かずアームが左右に振れるだけのシンプルな機構で、ガチガチにこびりつく雪対策のためだろう
作動モーターも強化型だろうし
459: (ｱｳｱｳｶｰ Sabb-HVI3) 2018/03/04(日)18:17 ID:44sLWjk3a(1) AAS
旋回窓にすりゃ解決すんじゃね？
460: (ﾜｯﾁｮｲ 679f-m1UI) 2018/03/04(日)20:33 ID:fnsKmaZn0(1) AAS
船舶用っすか？ 船の世界では普通に装備してるからいくらでも買えるわな。
461(1): (ﾜｯﾁｮｲ e78e-4wjg) 2018/03/05(月)04:52 ID:+EKmgKZJ0(1) AAS
>>458
つ バス
鉄道用電動ワイパーは205系211系からバス用部品の流用で始まった。
空気式より軽量でトラブルが少なく(空気配管が要らないから)、その後メジャーになった。
停止位置が縦だろうがブレード以外のワイパー部品で寒地仕様なんて聞いたことがないが、あるのか？
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