[過去ﾛｸﾞ] 【183/281/283/261】北の特急HEAT48【785/789】 (1002ﾚｽ)
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565: (ﾜｯﾁｮｲ 7761-+fbP) 2018/03/17(土)19:01 ID:08j9siG60(1) AAS
>>564
N/NN車にとかち色は似合わない
特に先頭車の塗り分けのダサさといったらなかった
逆にスラントにHET色はどう見ても似合わなかっただろうとは思うがｗ
566(1): (ﾜｯﾁｮｲ bb9f-lboF) 2018/03/17(土)20:30 ID:NMJ3MoAk0(2/3) AAS
>>551
まさかのキハ261化か
789系の電装部品を取り除く
↓
北斗から外れたキハ183-7550/8550/9550
のディーゼル等を先ほどの789系に移植
↓
キハ261化完了
567: (ﾜｯﾁｮｲ b3d3-hKdO) 2018/03/17(土)20:37 ID:696331j80(1) AAS
気動車化すれば道南地区のイベントや臨時列車（団体用）に使うのも良いかも・・・
何せSLが走らなくなってちょっと寂しい感じだから、季節限定みたいなものを希望
568: (ﾜｯﾁｮｲ bb9f-lboF) 2018/03/17(土)21:01 ID:NMJ3MoAk0(3/3) AAS
次期スーパーおおぞらは振り子式です。
車両形式はキハ287系で、出力形式はH100形DECMO方式を採用。
これによりスーパーおおぞらの最高速度を120km/hに引き上げ。
569: (ｵｯﾍﾟｹ Sr6f-bHej) 2018/03/17(土)21:08 ID:Ji2CixP2r(1) AAS
スラントのとかち色も、初期のスーパーとかち仕様は格好よかったけど、なんでライト周りパンダ塗りにしたんだろう
570: (ｱｳｱｳｳｰ Sab1-p59z) 2018/03/17(土)21:09 ID:mEPwbqq+a(1) AAS
>>566
まさかの近郊化改造だろ？
函館ライナーの増結車になるので車内はロングシート化。便所、洗面所、デッキの撤去。
571: (ｱｳｱｳｳｰ Sa9f-B9AI) 2018/03/17(土)21:25 ID:Jb1cafWVa(1) AAS
単純に130キロ車を120にする(戻す)だけじゃね？
ブレーキ系統と言っても、共用車があるんだから大幅な工事が必要とは思えん。
ただ、新区分番台が出るのは確定事項だろうが。
572(1): (ﾜｯﾁｮｲ fbd2-MOYc) 2018/03/17(土)22:45 ID:ECoqXx+b0(1) AAS
>>562
後、先頭部の塗装処理がH5系と違うのよねと。
白い塗装部分がH5系と違って先端に行くにつれて増えてるし。
573: (ｱｰｸｾｰ Sx25-9YL4) 2018/03/18(日)02:06 ID:aCOwjKcSx(1) AAS
Ｈ５が初の重検だか全検で塗りなおしの練習台かもって話が出てる
574: (ｽﾌﾟｯｯ Sddb-iFBJ) 2018/03/18(日)04:45 ID:yLP4qgb4d(1) AAS
>>572
ヘッドライトを避けるデザインに変更されているようだね
あと、HEAT789のロゴの他に、後部ドア青函の地図のロゴもマスキングされてるっぽい、
わざわざデザイン変更したりロゴを残すって事は、例え試験塗装だとしても廃車するつもりは無いって事かもね。
575: (ﾜｯﾁｮｲ 5b76-4dCj) 2018/03/18(日)05:54 ID:8tIo3jUH0(1) AAS
ダイヤ改正したけどオホーツクのキロハって
まだ運用はいってるの?
576: (ﾜｯﾁｮｲ bbb3-hKdO) 2018/03/18(日)08:42 ID:TL4HtPi70(1) AAS
キロハは6月引退って公式リリースで出てる
577(1): (ﾜｯﾁｮｲ 2b8a-MOYc) 2018/03/18(日)21:02 ID:WpQLN9ff0(1) AAS
苗穂に入ってた7550番台、日中に出区して編成を方転させて
夕方苗穂に戻って来たみたいだがどうすんだべ？
578(1): (ﾜｯﾁｮｲ 1110-hKdO) 2018/03/18(日)21:51 ID:OfGliTQG0(1) AAS
手稲のホームライナー券売機
画像ﾘﾝｸ[jpg]:pbs.twimg.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:pbs.twimg.com
579(2): (ﾜｯﾁｮｲ 2d8d-MOYc) 2018/03/18(日)22:30 ID:2H6PPAZI0(1) AAS
>>577
現状の向きのままで7500/8500/9500番台のみで編成を組むと
3号車と4号車の間にトイレがなくてグリーン車を通り抜ける客が増えるので
その対策で方転したとか予想してみる
現状で4号車に元宗谷用の1500番台のトイレ増設車がよく入っているのも
その対策なんだろうし
580: (ﾜｯﾁｮｲ bb9f-lboF) 2018/03/18(日)22:34 ID:38OY2CPd0(1/3) AAS
キロハ指定席ゲット
唯一のキハ183にして、その中でもなおかつ唯一の初期車
581: (ｱｳｱｳｳｰ Sab1-p59z) 2018/03/18(日)22:39 ID:zQIImixja(1) AAS
キロハの指定席って狭いから嫌だな
582(1): (ﾜｯﾁｮｲ 7761-+fbP) 2018/03/18(日)23:09 ID:QD4EzD2s0(1) AAS
>>579
183中間車のトイレはすべて札幌駅基準で小樽方にあるので
現状の向きのままでも3号車と4号車の間にトイレは存在するよ
逆に現状の向きでは1号車と2号車の間にトイレが存在しないため
グリーン車を2号車に持っていくための方転ではないかと予想
おそらく編成中の自由席車の位置をライラック／宗谷／サロベツに合わせて
札幌方の4号車側に統一するための組成変更だろう
583(3): (ﾜｯﾁｮｲ 1787-M61O) 2018/03/18(日)23:15 ID:JHiKGPW10(1) AAS
>>578
これ3台の間で残り枚数ちゃんと連動してるんだろうか。
それとも3台に3等分で枚数振り分けかな。
電源コードがそこらのオフィスにありそうなタップだねｗ
584(1): (ﾜｯﾁｮｲ bb9f-lboF) 2018/03/18(日)23:25 ID:38OY2CPd0(2/3) AAS
>>583
最初手稲駅で、まるで任王立ちしてるかのように並んでてうけたｗｗ
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