[過去ﾛｸﾞ] 【183/281/283/261】北の特急HEAT48【785/789】 (1002ﾚｽ)
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624(1): (ﾜｯﾁｮｲ 5b0b-XJNK) 2018/03/21(水)10:13 ID:ghudRnRB0(1/4) AAS
つい数年前まで冬季の輸送は鉄道が一番確実な乗り物だったけど
JR北海道がすぐに止めるようになって
高速バスのほうが確実になったしなあ

道東道がここまで伸びてきて札幌釧路
バス5時間鉄道4時間では
シェア逆転も時間の問題
もっともバス側も運転手確保がままならず増便したくてもできないという問題があるが

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640: (ﾜｯﾁｮｲ 5b0b-XJNK) 2018/03/21(水)13:26 ID:ghudRnRB0(2/4) AAS
>>636
ピーチは30分前に搭乗手続きしないと乗れないから
遅くとも1時間前には空港に着いてないと危なっかしくて乗れない

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651(1): (ﾜｯﾁｮｲ 5b0b-MY1W) 2018/03/21(水)18:43 ID:ghudRnRB0(3/4) AAS
>>646
まあ航空券や高速バスなんかネット販売が大半を占めるようになり
ネットが使えない人は手数料や価格、販売チャンネルの面で非常に不利になってる

鉄道だけ時代遅れな対面販売をいつまでもやるわけにはいかん罠

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672(1): (ﾜｯﾁｮｲ 5b0b-XJNK) 2018/03/21(水)23:59 ID:ghudRnRB0(4/4) AAS
JR西みたいにほとんどの特急でチケレス化できないのかね

ただそのためには乗車券もSF化しないといけないが
今のJR北にそんな体力はないだろうな

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