[過去ﾛｸﾞ] 【183/281/283/261】北の特急HEAT48【785/789】 (1002ﾚｽ)
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339(2): (ﾜｯﾁｮｲ 8ed3-euXf) 2018/02/22(木)17:57 ID:5awjIwmK0(2/3) AAS
>>334
エンジン交換でパワーダウンしているから
オホーツクや大雪も編成によっては今よりもパワーが落ちる
341(1): (ｱｳｱｳｶｰ Sa0a-auoe) 2018/02/22(木)20:15 ID:4zMhfTzia(2/3) AAS
>>339
現状基本4両：1,630ps（キハ182-400が入った時は1,520ps）
NN4両：1,840ps（キハ183-4550が片側に入ると1,710ps）
普通に組んで今より編成出力が下がることはない。
342(2): (ﾜｯﾁｮｲ 408d-MTlB) 2018/02/22(木)21:57 ID:vAh66FxJ0(3/3) AAS
>>339
エンジン換装車は変速機もキハ261系と同等の変速1段直結4段のものに交換されているので
エンジン出力の差を単純に比較しただけでは走行性能の比較はできない
0番台全滅後の出力最少編成はエンジン非換装車のみで組んだ
キハ183-1500＋キロ182-500＋キハ182-400＋キハ183-1500になるのかな
実際には片側に常にキハ183-1550を連結して出力確保をするのだろうけど
>>340
400番台が改正後も継続して定期運用に入るならそうなるのかな
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