[過去ﾛｸﾞ] 【183/281/283/261】北の特急HEAT48【785/789】 (1002ﾚｽ)
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614(3): (ｱｳｱｳｶｰ Sa3f-5Hqu) 2018/03/21(水)08:08 ID:pykcDo1ka(1) AAS
283の6度が効くのはR600以上のカーブを本則40km/h以上で
走るときで、最高速が130km/hだとあんまり意味ないから
営業運転では5度までと聞いた記憶が。
>>612
行きは時間厳守でJR、帰りはゆったり高速バスってだけでは?
札幌市内での渋滞とか、道東道での悪天候や事故の通行止めリスク
考えたらJR需要はまだまだ底堅いものがあるよ。
そこのところ理解しているかどうか怪しいのがJRではあるけど。
617: (ｱｳｱｳｶｰ Sad3-5hzc) 2018/03/21(水)09:03 ID:iL2F0nx0a(2/9) AAS
>>614
いやいや、往復ともバスが多いよ。
札駅からでも一時間くらいしか所要時間変わらないし、白石や厚別や東西線沿線に自宅のある連中は大谷地でや南郷18丁目で降りたりしてるし、利便性も高いよ。
>>616
まあJRの正規運賃の半額だし、回数券もあるしな。
金曜日や祝日の前日の夕方以降発の札幌行きポテトライナーは、予約取りづらいよ。
618: (ｱｳｱｳｶｰ Sad3-5hzc) 2018/03/21(水)09:06 ID:iL2F0nx0a(3/9) AAS
>>614
追加
この前の大雪の時、先に運転再開したのはポテトライナーだったよ。
621(1): (ﾜｯﾁｮｲ abd3-4dCj) 2018/03/21(水)09:38 ID:elgkbLEX0(1/2) AAS
>>614
新千歳空港のアクセスでも空港から飛行機乗る場合はJRの方が有利かも
あと途中の区間との利用もバスだと難しいからJRの移動が多い
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