[過去ﾛｸﾞ] 群馬県民やけど、東日本は西日本になってほしい (91ﾚｽ)
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1(2): 地域対立スレは必要 2018/01/14(日)18:49 ID:o5YDP2CP(1) AAS
そうなればオールロングシートの211系だらけではなく、
VVVFで転換クロスシートの227系か最悪でも抵抗制御で転換クロスシートの221系が高崎ローカルにも導入されているだろうね。
72: 2018/03/03(土)02:04 ID:MU2gZUKo(1) AAS
>>1=酉厨
73(2): 2018/03/07(水)16:26 ID:LYJ221tM(1) AAS
和歌山ローカルにも227系導入するけど、高崎ローカルは？
外部ﾘﾝｸ[html]:www.westjr.co.jp
74: 2018/03/07(水)18:49 ID:InkYoTrm(1) AAS
國鐵高崎
75(1): 2018/03/07(水)21:18 ID:hyBlcYcy(1) AAS
>>73
ただ、新在家の１１７が４連×５本＝２０両、１０５が２連×２４本＝４８、合計６８両に対し
導入するのは２連×２８本＝５６両で『全車置き換え』と言っているから
このどさくさに車両を減らす計画もあるわけだ。
76: 2018/03/07(水)21:24 ID:pCpW5Mw9(1/3) AAS
>>73
これでようやく103系1000番台改造の105系も引退になるのか？
1970年製とか今までよく使ってきたよなぁ。
77: 2018/03/07(水)21:31 ID:pCpW5Mw9(2/3) AAS
>>75
117の4連を2連で置き換えても、本数だけでも単純に5+24=29より1本減の28本になるから、
減便かもね。
78: 2018/03/07(水)21:49 ID:pCpW5Mw9(3/3) AAS
あぁ、これってやたらある関西人による東叩きスレの１つかｗ
高崎エリアが西の経営だったら、107系を捨てたりしないだろうなぁ。あと10年以上使ったろうね。
というか、227系の導入ってまだ1年後、で、2年後までかかるんでしょ？
1970年製を2020年まで。50年間使い倒すのか。ある意味凄いよな、西日本て。
それも元々は東京のお古だよね。
79(1): 2018/03/08(木)16:32 ID:et2/9K5X(1) AAS
グンマー人がクルマ(笑)とかいう時代遅れの乗り物乗り回してる間は新型なんて導入されない
80: 2018/03/08(木)17:19 ID:5851q0Bh(1) AAS
>>79
それって群馬に限らず、日本中の田舎全部そうだと思うけど？
81: 2018/03/14(水)23:53 ID:AzddqeHU(1) AAS
age
82: 2018/03/18(日)21:14 ID:B6aELdiB(1) AAS
将来のボロ日本一は高崎で確定だなｗ
390名無し野電車区2018/03/18(日) 11:02:17.83ID:8F8EaiWY
高崎支社が選んだのでは無く、高崎労組が選んだ車種なんです
最新鋭の車種が来ると、種々合理化される危険があるが
旧態依然の車種なら人手が掛って助かるのです
組合の本音は115系続投だが一歩譲って211系で了承した、と言うこと
但し、連結・解放は危険業務なので廃止の方向とか?
なので211系の3+3の6両編成は半永久連結になったとか?
83: 2018/03/18(日)22:09 ID:Ln0IiVZn(1) AAS
ガムテ電車や単色塗り、食パン、HG、サンパチくんが地元走るんだったらプレハブ電車なんてまだマシだと思う。
84: 2018/03/19(月)23:54 ID:B5KhX3XB(1) AAS
ぐそま
85: 2018/03/21(水)12:39 ID:zEiwM0Ge(1) AAS
上毛電鉄でさえ新車を入れるらしいけどｗ
886名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6e1d-x4Or)2018/02/28(水) 23:37:58.14ID:0YgqYOdp0>>888>>891
今日の桐生タイムスより
上毛は新車を入れる模様
画像ﾘﾝｸ[jpg]:pbs.twimg.com
86: 2018/03/23(金)01:18 ID:tf3SLyt/(1) AAS
群馬は道路事情が良好だからな
実延長全国上位だし、バイパスが多い
逆にお隣栃木はかなり道路がお粗末
実延長首都圏最下位レベル、しかも補修も雑
87: 2018/03/24(土)23:54 ID:4+HGVPud(1) AAS
age
88: 2018/03/28(水)23:46 ID:jqxvMm5F(1) AAS
西になったら碓氷峠復活してほすぃ
89: 2018/04/02(月)15:06 ID:y2XMrR3V(1) AAS
age
90: 2018/04/05(木)23:23 ID:HO6ZZCNY(1) AAS
お願い早く
91: 2018/04/05(木)23:43 ID:u0r7blsm(1) AAS
鉄道維持へ沿線整備 群馬県が全路線で利用促進
[2018/04/04]
利用者減で厳しい経営環境にある鉄道の維持に向け、群馬県は駅前駐車場の整備などの
利用促進策をまとめた実行計画を、2018〜20年度に県内全14路線で策定する。
鉄道事業者と県、沿線市町村が連携してハード、ソフト事業を展開し、県民の移動手段としての
鉄道の位置付けを高める。
県によると、個別の駅周辺の整備計画はこれまであったが、沿線全域を対象にした計画は初の試み。
初年度はＪＲ吾妻、ＪＲ両毛、上毛電鉄、東武桐生の４路線を対象とし、５月にも鉄道事業者と県、
沿線市町村の３者でつくる組織を立ち上げ、具体的な検討に入る。新年度予算に事業費945万円を計上した。
外部ﾘﾝｸ:www.jomo-news.co.jp
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