[過去ﾛｸﾞ] 大和路線･万葉まほろば(桜井)線･和歌山線･奈良線96 (1002ﾚｽ)
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679(3): 2018/05/30(水)01:06 ID:nKlPiJ6J(1) AAS
奈良県民って寝床だけ奈良にあって勤めは大阪って人間が多いのにこの異様な郷土愛は何だ?
知り合いの和歌山県民が地元を自虐ばっかしてるのと対照的
西車両スレでもナラに新型入れろと暴れまくってるし端から見ても異常だよ
奈良とかどうでもいいからいい加減電車の話をしろよ
680: 2018/05/30(水)01:13 ID:/wAYB36K(3/11) AAS
>>677
その回答もいつも引っかかるわ。人口増の全否定。
個人的に、大和路スレ民のマイナス思考の典型例と思ってる。
しかし、それを可能にする案をだして解決しないと将来はないんだよな。
上から目線かもしれないが、それを仕事に飯食ってるプロなら
逃避するのではなくて、観光絡めた人口増の知恵の一つや二つを絞りだして実行しろよと思う。
681: 2018/05/30(水)01:15 ID:/wAYB36K(4/11) AAS
>>679
基本奈良も自虐だよ。マイナス思考の投稿ばっかりだしな。
観光君が過剰なほどプラス思考なだけさ。人口に関すること以外で。
682: 2018/05/30(水)01:18 ID:O1Fqlq/k(1) AAS
１号車・・・最後尾だから混まない、大半が王寺で降りる、弁天町で混むが知れてる
２号車・・・１号車よりちょっと人が多い程度、天王寺から混みだす
３号車・・・各駅の階段が近いので混む、とくに王寺から混む
４号車・・・３号車と同等
５号車・・・３号車と同じ、人が集中し混む
６号車・・・３号車お同じ、人が集中する
７号車・・・久宝寺からヤバくなる混雑、天王寺新今宮で８号車に乗れない人が駆け込みで逃げ込んでくる
８号車・・・天王寺から最も混雑する、王寺からは天王寺新今宮で大半が降りるが降りた分乗ってくる、大阪まで混雑する
無理矢理電車の話に戻したぞ
683(1): 2018/05/30(水)01:26 ID:/wAYB36K(5/11) AAS
>>679
すまん。観光君は突っ込みどころがあるから、つい乗ってしまい脱線してしまう。
専用別スレ作ってもいいかもな。大和路の範疇では収まった試しがない。
ただ観光君が意地でもこのスレから離れないのが難点だな。
西日本車両更新スレのグリーン車君は素直に専用スレに移転してくれたんだがな。
684(2): 2018/05/30(水)01:34 ID:2UccHz/s(3/11) AAS
ただの厨と観光君を一緒にするなよ。
実際にこれからの動向にも影響するからな。
685: 2018/05/30(水)01:42 ID:oDfMguY2(1/3) AAS
>>679
いいじゃん言うだけタダなんだし
というか西車両スレ住民の過半が「自分のところに新車を入れろ」でしょ。もちろん当然のことだけど
奈良県民が少数派だから異常に思えるだけで。
旧車をはびこらせろっていうヲタが一番異常。
>>683
観光君のメイン影響範囲が大和路線桜井線和歌山線界隈だからここでいいよ
まさかのＪＲに実際の動きがあるから面白いし
どうせ活気がなくなったらコピペスレと化すんだし
686: 2018/05/30(水)01:46 ID:oDfMguY2(2/3) AAS
>>684
227-1000導入とか京終駅新駅舎とか、目を疑うようなことが実際に起きたもんな
なんか微妙にスケールちっちゃい気がするが現実はそんなもんなんだろう。
687: 2018/05/30(水)01:46 ID:2UccHz/s(4/11) AAS
まさかの100億投資に県庁移転話、おまけにフリーゲージだもんな。
どこまで本当かは知らんが南北移動の改善や
国土軸下げろの話が実際動いたのは事実なんだよ。
688: 2018/05/30(水)01:51 ID:lpUKiNeT(1/2) AAS
あの桜井和歌山線に新型車両投入どころかJR西在来線初のATC導入
近鉄が京都吉野直通用フリーゲージトレイン開発を始動
ここんところの観光厨が調子づく事象が重なったからな
西はついに寿命の尽きる105をしゃあなく置き換えるだけ
観光用というのが名目だけなのはオールロングシートであることが全てを物語る
近鉄はFGT技術をよそに売るため吉野観光をだしにしているだけという
689: 2018/05/30(水)01:59 ID:2UccHz/s(5/11) AAS
観光君の事で？となったのは京阪プレミアムもそうだよ。多分難波や新今宮から宇治方面の直通快速なんたら言ってたのもそうなんだろうが、
その直後に外国人輸送名目で京阪に指定導入、
新今宮に星野リゾートとか決まってたからな。
690(2): 2018/05/30(水)01:59 ID:/wAYB36K(6/11) AAS
>>684
それ観光君の力なのか？
桜井線227系や京終も老朽化してたから、置き換えや改修されるのはある意味当たり前。他駅や他線では前から継続的してきてたし、順番が回って来たというだけじゃないのか。
さらには、奈良はボロがお似合いだというアンチ奈良や転配大好きなヲタが根拠なく連続投稿してそれが総意と錯覚してただけなんじゃ…
691(1): 2018/05/30(水)02:12 ID:2UccHz/s(6/11) AAS
>>690
どこまで本当か知らんが京終駅と畝傍駅の整備、サイクルトレインの話は記憶がある。
実際それからサイクルトレインの試験
やったしな、
ロやングシートはラッシュ対策の他にそういうの念頭にもしてるのかと。
692: 2018/05/30(水)02:12 ID:/wAYB36K(7/11) AAS
関西の動きがあれもこれも観光君が絡んでると判断するのはちょっと持ち上げすぎじゃないか？
全国、自治体、企業の動向を観光君が業務的に知り得て流したのをみて錯覚してるってとこじゃないのか。
全部観光君がからんでるとしたら、観光君って関西経済界を先導する重鎮ってことになるが、さすがにそれはないだろう
693: 2018/05/30(水)02:18 ID:/wAYB36K(8/11) AAS
しかしそこまできたら、個人特定されるぞ。そんな広範囲で顔が利いて動ける人なんて限られてる。
業界人見たら、あの○○さんだなってなるだろうな。そんなヘマするアホではないだろう
694: 2018/05/30(水)02:19 ID:2UccHz/s(7/11) AAS
まぁ重鎮なんて事はないだろうが考古学の仕事してるというのは気になる。影響力あるからな。
日本史板で知ってる奴ならそれなりの学者だったはず。
695(1): 2018/05/30(水)02:20 ID:lpUKiNeT(2/2) AAS
具体的な明言は避けてるから守秘義務違反にはならんのだろうけど
匿名掲示板で観光コンサルとして知り得る業務情報をヒントを小出しにしながら
我々一般人を相手に悦に入ってるとこを見ると相当性格の悪い奴だなと思う
696: 2018/05/30(水)02:32 ID:/wAYB36K(9/11) AAS
>>695
事実ならそう思わざるを得ないよな。
何故こんな素人のスレにわざわざ来るんだ？得るものなんてないだろう。
やっぱ知識自慢や素人いじめをして自己満足したいだけなのか、掲示板の隅々まで自分色に染めないと気が済まないのか、どちらにしろ性格悪いな。
697: 2018/05/30(水)02:39 ID:rgxMIDJK(1) AAS
学者や研究者って意外と5chに張り付いてレスしてたりするみたいだよ。ネット社会大好きだったりする。
研究者気質のねちっこさでとことんレスして揉め事をよく起こしたりするらしいしね。
698(1): 2018/05/30(水)05:45 ID:tJUODQra(1) AAS
人格批判は負け犬君のやることだぞｗ
観光客を誘致しろとかどうみても正論吐いてるだけじゃん。
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