[過去ログ] 大和路線・万葉まほろば(桜井)線・和歌山線・奈良線96 (1002レス)
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(1): 2018/01/15(月)01:31 ID:29bdd5x2(1/4) AAS
前スレ
大和路線・万葉まほろば(桜井)線・和歌山線・奈良線95
2chスレ:rail
983
(1): 2018/06/05(火)15:08 ID:bEXsmrdM(1) AAS
奈良市営地下鉄
奈良都市高速道路
奈良市中央区
984: 2018/06/05(火)15:09 ID:iHqr33q/(1) AAS
ワッチョイやIP表示があろうがなかろうが荒らされるんだから、IP表示してもあまり意味が無いような気もする
985
(1): 2018/06/05(火)16:14 ID:jrK2LzWs(1) AAS
駅周辺に何も無い櫟本・香久山は放置プレイ?
986: 2018/06/05(火)16:42 ID:kuNThFpy(1) AAS
>>983
近鉄は西大寺で打ち切りか。
987
(1): 2018/06/05(火)18:02 ID:BAfNo9I1(1) AAS
>>974
まほろば線の複線化、東海道新幹線と東北新幹線の相互乗り入れ、北方領土返還、どれが一番早いだろうな。
988: 2018/06/05(火)18:15 ID:N4uONL/+(1/2) AAS
>>987
北方領土返還。
しかも四島一括。
989
(1): 2018/06/05(火)18:48 ID:M+lqBn88(2/2) AAS
まほろば線複線化より八尾・柏原の快速停車の方が早いかもな。
990: 2018/06/05(火)18:52 ID:N4uONL/+(2/2) AAS
>>989
柏原は僅かな可能性がないとも言えないが、八尾はまずあり得んな。
991
(1): 2018/06/05(火)20:05 ID:qfnTpJJ6(1/2) AAS
>>978
インバウンドの流れは定着するよ、それで具体的に次何が来ると思う?
ヒントは奈良が結構重要な意味を持つとだけ言っておくよ。
姫路に神戸、淡路島に四国も。
992: 2018/06/05(火)20:07 ID:qfnTpJJ6(2/2) AAS
>>985
畝傍香久山は藤原京次第だね、畝傍は間違いなく拠点化されるだろうが。
993: 2018/06/05(火)20:33 ID:AOA3UJ3t(2/2) AAS
またゴミが来たか
994: 2018/06/05(火)20:37 ID:OCs5Wj5K(1) AAS
何処の自治体も衰退するローカル線の改善や補助はしてきたが奈良だけが今まで何もしてこなかっただけだな
奈良は基本的に口は出すが金は出さない相手から来てもらうのが当たり前みたいな思考だから。それで誰も企業が名乗り出てこずずっと放置というのが続いた。JR奈良の西口再開発がいい例だ、土地が全部売れるまで30年掛かったからな。
インバウンドで奈良の考え方が少し360度変化が起きたんだな。
995: 2018/06/05(火)20:43 ID:VCmf74eG(1/3) AAS
>>991
拠点の乱立だな。日本全国総拠点化時代か
996: 2018/06/05(火)20:44 ID:IH/x5oH/(1) AAS
一周しとるやないかい(お約束)
奈良は根本的に金がないから、畿内の他県と比べられても困る
997: 2018/06/05(火)20:45 ID:VCmf74eG(2/3) AAS
いくらなんでも、奈良が日本を牽引まではいかないだろう。首都を奈良にでも移転する気か?
かつて話は上がったことはあったが
998: 2018/06/05(火)20:49 ID:VCmf74eG(3/3) AAS
観光君のことだからリアルで言ってきそうだな。県庁移転は序の口で、本丸は霞ヶ関の奈良移転で、しかも水面下でほぼ決まってるとかな
999: 2018/06/05(火)21:00 ID:dEbt8aLM(1) AAS
次スレだぞ

大和路線・万葉まほろば(桜井)線・和歌山線・奈良線100
2chスレ:rail
1000: 2018/06/05(火)21:03 ID:gEOSa53d(1) AAS
1000なら柏原快速停車決定!
1001
(1): 1001 Over 1000 Thread AAS
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life time: 141日 19時間 32分 54秒
1002
(1): 1002 Over 1000 Thread AAS
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