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名鉄・名古屋市営地下鉄(名市交) 新線・延伸・新駅スレッド (1002ﾚｽ)
名鉄・名古屋市営地下鉄(名市交) 新線・延伸・新駅スレッド http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1516106612/
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354: 名無し野電車区 [] 2018/03/18(日) 00:37:32 ID:p2j10jfV 地下鉄じゃないなら他地下鉄路線との接続を全く考慮しなくていいから絶対高架がいい http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1516106612/354
355: 名無し野電車区 [] 2018/03/18(日) 01:34:41 ID:1/LaMz+D >>350 最初と最後をより良いふうに変えてみました 刈谷ー豊明ー新田ー沓掛(藤田衛生大病院)ー徳重 楠ー西春ー新清洲ー木田ー飛島 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1516106612/355
356: 名無し野電車区 [sage] 2018/03/18(日) 09:10:06 ID:8Xff+8V4 >>349 旨みのある名大と星ヶ丘を外すとあまり意味が無い 乗り換えあるし地下鉄がよい 地下鉄以外にするならBRT一択だよ どうせ乗り換え手間かかるし http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1516106612/356
357: 名無し野電車区 [sage] 2018/03/18(日) 09:12:18 ID:8Xff+8V4 名古屋〜ささしま〜(計画通り)〜星ヶ丘→地下鉄 星ヶ丘〜高針橋〜岩崎台〜日進方面→BRT BRT星ヶ丘はバスターミナルではなく地下で東部線ホームに乗り入れ平面接続。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1516106612/357
358: 名無し野電車区 [] 2018/03/18(日) 10:16:35 ID:p2j10jfV >>357 これもいいかも http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1516106612/358
359: 名無し野電車区 [sage] 2018/03/18(日) 10:23:10 ID:8Xff+8V4 BRTがいるのは県道57号〜国道155号系統 尾張旭〜愛知医科大〜長久手市役所〜長久手古戦場〜愛知学院大〜岩崎(星ヶ丘BRT接続)〜日進市役所〜日進〜東郷(ららぽーと)〜沓掛(桜通線接続)〜豊明(or前後)〜大府〜太田川 この桜通線延伸(徳重〜沓掛〜愛教大〜刈谷オアシス)もBRTでもいいかも。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1516106612/359
360: 名無し野電車区 [sage] 2018/03/18(日) 10:27:11 ID:8Xff+8V4 BRTはどこも片側2車線以下だから専用レーンではなく、 PTPS信号機の導入で信号渋滞を避け、 どうにも優先出来ない交差点のみ高架にしてしまうのが良い。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1516106612/360
361: 名無し野電車区 [sage] 2018/03/18(日) 10:53:46 ID:7N1mJaO6 鶴亀案は各路線から乗換1回以内で笹島や矢場町へ行ける事を重視してるんでしょ だから接続路線は多ければ多いほどよいという考え http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1516106612/361
362: 名無し野電車区 [] 2018/03/18(日) 11:21:55 ID:p2j10jfV でも東海が運営すると地下鉄からだと2重運賃が発生するんだよな。そこがデメリット とはいえささしまから矢場町大須だけでなく、 大曽根千種にも直通する。これは街づくりの観点からいっても非常に良いこと。 東海が運営するなら東海道or中央線に ささしま新駅を作るだろうから、ささしまは名駅や金山からも直通になるだろう http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1516106612/362
363: 名無し野電車区 [sage] 2018/03/18(日) 11:51:41 ID:8Xff+8V4 上飯田線は何とかして延伸したいけど…… ?原案(東部線乗り入れ案) 平安通〜森下〜(高岳)〜新栄町〜丸田町 ?桜通線乗り入れ案 平安通〜森下〜高岳 ……乗り入れはしなくても高岳を赤池型ホームにして桜通線上下に平面接続。 ?南下案 平安通〜森下〜(高岳)〜新栄町〜丸田町〜鶴舞〜高辻〜堀田〜笠寺 ?金山案 平安通〜森下〜(高岳)〜新栄町〜丸田町〜鶴舞〜高辻〜金山 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1516106612/363
364: 名無し野電車区 [sage] 2018/03/18(日) 11:54:12 ID:8Xff+8V4 ?以外の場合、東部線は上飯田線規格にする必要はなくなる。 ?の場合、金山線の一部を踏襲し、 近鉄乗り入れをJR乗り入れに変更、逆に東部線を近鉄乗り入れにできる。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1516106612/364
365: 名無し野電車区 [sage] 2018/03/18(日) 12:16:15 ID:OurXi3Nf それは絶対やめてくれ 標準軌にしたら融通がきかなるなる 何故、関西線にこだわるのかというとあおなみ線同様狭軌だから http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1516106612/365
366: 名無し野電車区 [] 2018/03/18(日) 16:35:08 ID:p2j10jfV >>363 ?桜通線乗り入れ案 平安通〜森下〜高岳 ……乗り入れはしなくても高岳を赤池型ホームにして桜通線上下に平面接続。 がいい。乗り入れはできんかもしれんけど http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1516106612/366
367: 名無し野電車区 [] 2018/03/18(日) 18:38:24 ID:auWMxXT0 >>356 名大も星が丘も既に地下鉄あるんだから旨みなんてないだろ？乗車距離が短くなって減収になるだけじゃない？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1516106612/367
368: 名無し野電車区 [] 2018/03/18(日) 18:42:13 ID:auWMxXT0 >>366 そこまでしたら桜通線に乗り入れろ、って意見でるだろ？絶対に。 すごくいい案だとは思うけど。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1516106612/368
369: 名無し野電車区 [sage] 2018/03/18(日) 18:52:26 ID:qjF5ro9J 東部線が鶴亀案なら千早接続がいい http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1516106612/369
370: 名無し野電車区 [] 2018/03/18(日) 18:57:57 ID:p2j10jfV >>368 乗り入れするなら中村区役所から高岳までの6駅 すべてホームドア交換だな http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1516106612/370
371: 名無し野電車区 [] 2018/03/18(日) 23:41:42 ID:1/LaMz+D >>365 でも圧倒的に近鉄乗り入れの方が収益は安定するんだよね 関西線乗り入れでは厳しい http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1516106612/371
372: 名無し野電車区 [sage] 2018/03/18(日) 23:50:00 ID:JkQtqNb7 近鉄が東部線乗り入れで名古屋大学と三重大学前が結ばれるのか http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1516106612/372
373: うさにゃん [] 2018/03/18(日) 23:50:38 ID:Zno2r3gE >>371 禁鉄が安定ねぇ… 急行毎時３本、普通毎時３本で何をどうやって地下鉄に乗り入れるのかと 乗り入れどころかダイヤに全く余裕がないのだが http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1516106612/373
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