[過去ﾛｸﾞ] 近鉄特急part116(ﾜｯﾁｮｲ表示) (1002ﾚｽ)
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151: (ﾜｯﾁｮｲ 9f73-UYd6) 2018/02/03(土)22:21:43.31 ID:ETHCFH0K0(5/5) AAS
>>150
南大阪にシリーズ21投入なんて予算はねえ
そして特急全廃したらなおさら新車の種銭ねえ
714: (ﾌﾞｰｲﾓ MM4b-dKqy) 2018/03/01(木)09:42:24.31 ID:8v5G0ZQ0M(1) AAS
近鉄の動かざること山のごとし 通勤車新車は自動運転・AI運転の実用化にご期待ください
762: (ﾜｯﾁｮｲ df73-jh9f) 2018/03/03(土)07:10:39.31 ID:rQGmgI8t0(1/3) AAS
MAX並みに席があれば問題ないが
おそらく中央にドアがある作りが駄目なんだろうビンタカーか
だから連結器と台車が邪魔になって階下スペースが少ないダブルデッカーのくせにね。
小田急は連接車にすることで問題を克服してるが。
近鉄は10100系の連接車は駄目と判断したからな。
792: (ﾊﾞｯﾄﾝｷﾝ MMbf-xlts) 2018/03/05(月)13:45:33.31 ID:oa3D7s9LM(1/2) AAS
宇治山田か伊勢市あたりで降りるんなら海関係ないよな。
鳥羽手前でようやくちらっと見える。
山電まで乗り入れて来たら、須磨明石間の方がよほど長く
海を見てられるぞと思わんでもない。
しかも鳥羽志摩線とは反対側に。
807: (ｽﾌﾟｯｯ Sd7f-xC+f) 2018/03/06(火)14:18:43.31 ID:E6u3W7+0d(1) AAS
>>806
確かに新幹線との競争は激しいな。
910: (ﾜｯﾁｮｲ 73e9-2Z5p) 2018/03/14(水)08:02:00.31 ID:UyWb7CtH0(1/2) AAS
特急を急行にすれば客数が倍に増えるなら急行を増発すれば良いわけだ
本当に倍になるなら
971: (ｱｳｰｲﾓ MMb3-G91g) 2018/03/16(金)19:44:11.31 ID:vMRjtogAM(1) AAS
ワッチョイのほうがNGにしやすい
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