[過去ﾛｸﾞ] 近鉄特急part116(ﾜｯﾁｮｲ表示) (1002ﾚｽ)
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148: (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM7f-p4ip) 2018/02/03(土)21:07:36.71 ID:EtJVfYTdM(1) AAS
んじゃ俺も近鉄特急に望む妄想
伊勢志摩ライナー、アーバンライナーは全便8コテにして座席数アップを
乙特急は全便、基本6コテにして2両を自由席、全車両禁煙
ホーム頭上の○号車案内をやめて、全車両のドア位置を足元に明記または、新幹線方式にする
これぞ、利用客に優しい近鉄特急w
217: (ﾜｯﾁｮｲ 9f73-UYd6) 2018/02/07(水)16:11:48.71 ID:3kMJPOE90(4/5) AAS
近鉄は旧型車と連結運転するから新車入れてもメリットねえもん
220: (ｻｻｸｯﾃﾛ Spcb-lSw4) 2018/02/07(水)18:36:52.71 ID:y6Wtc0Hgp(1) AAS
>>215
新車を導入しなかった分、財務状況は上向くわな。ただ、将来にツケを回しただけなのでいずれ大量の老朽車の対応に迫られる。早めの対応で財務状況がやや苦しく見えるか、先送りで当面財務状況の見栄えがよく後でヒーヒー言うか。
JR東が新車を作り続けるのは新津の工場を養い続けなくてはいけないから。他社とは事情が違う。
396: (ｱｳｱｳｴｰ Sadf-aQX/) 2018/02/18(日)18:30:39.71 ID:4fPanxMDa(4/4) AAS
銀電は初導入から14年経過した今も増備が続いている
同じ日車の313系や京成3000や遠鉄2000も同様に長期に渡り増備が続いている
どっかのシリーズ21とは出来が違う
849: (ﾜｯﾁｮｲ b7f7-2pT0) 2018/03/09(金)22:36:24.71 ID:O2eV6c3Z0(2/2) AAS
>>847
山田線の定期旅客列車で2両編成というのは存在しないから、回送か貸切か試運転
887: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKb6-gCfy) 2018/03/13(火)21:08:17.71 ID:L9ASDasjK(3/3) AAS
だったら全列車対象外でいいやん、今の料金で何か不具合でもあるのか？
927: (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMda-9CVV) 2018/03/14(水)19:34:57.71 ID:jHG9dSPqM(3/3) AAS
若者が貧困で消費出来ないのは、間違いなくポンコツな癖に高給取りの老害のせいだからな
昔の貢ぐ君なんてのは、貢いでも自分の懐は痛くも痒くもないから貢げただけで
決して人間性ではない(大爆笑)
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