[過去ﾛｸﾞ] 近鉄特急part116(ﾜｯﾁｮｲ表示) (1002ﾚｽ)
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40: (ﾜｯﾁｮｲ 5361-6fWl) 2018/01/27(土)01:12 ID:fuH5DXoB0(1/2) AAS
なんでSiCとPMSMの導入遅れてる会社が固まってるんだろう
大手私鉄15社
東武鉄道 500系・モハ35602・モハ251−5(東芝製PMSM) 70000系(三菱？東芝？製PMSM) ※モハ251−5は東芝製ハイブリッドSiCに酷似
西武鉄道 6157F・40000系(東芝製PMSM) 6156F(三菱製フルSiC)
京成電鉄 3003編成-7(東洋製フル？ハイブリッド？SiC)
京王電鉄 8721・8729F・8000系更新車8連(東芝製PMSM) 8730F・8000系更新車10連・5000系(日立製ハイブリッドSiC)
東京急行電鉄 2020系・6020系(三菱製フルSiC)
京浜急行電鉄 1367編成(東芝製PMSM) 1177編成・1000形更新車(三菱製フルSiC)
小田急電鉄 1000形更新車・小田急30000形更新車・70000形(三菱製フルSiC)
相模鉄道 20000系(日立製ハイブリッドSiC)
省7
48: (ﾜｯﾁｮｲ 5361-6fWl) 2018/01/27(土)17:10 ID:fuH5DXoB0(2/2) AAS
まあ名鉄は何事も中途半端だったからスパっと観光重視展望特急重視を切り捨てた
名鉄スレではつまらんとか小田急近鉄の赤い特急羨ましいみたいな話になってるけどな
近鉄にとっての観光は切り捨てられるほど小さくなかった
近鉄社員スレで書かれてた志摩スペイン村の話とかを見るとバブル崩壊後の傷がまだ癒えてないよ近鉄は
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