[過去ﾛｸﾞ] 近鉄特急part116(ﾜｯﾁｮｲ表示) (1002ﾚｽ)
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581: (ﾜｯﾁｮｲ 6e61-YQ6w) 2018/02/25(日)00:58 ID:n6MYp4nL0(1/12) AAS
うん、だから近鉄使わない。
名阪移動はビジネスは新幹線、プライベートはマイカーって決めてる。
もうちょっとサービス（スピード、価格、車両のいずれか）良かったら、通勤や帰省で特急使うんだけどな。とにかく残念。
583: (ﾜｯﾁｮｲ 6e61-YQ6w) 2018/02/25(日)01:08 ID:n6MYp4nL0(2/12) AAS
こういうこと書くと、「乗らなくて結構」と返ってきそうだが。
所要時間増やるだけの特急久居停車、急行南が丘・桃園停車とかアホかと。
桃園なんて廃駅してもいいくらいの利用者数。
停止駅増えることで新たな利用者見込めるかもしれんが、地元沿線民の客離れが起きるって気付かんのかね。大阪線の大和高田なんて、みんな急行使うから、特急停める必要ないだろ。
585(1): (ﾜｯﾁｮｲ 6e61-YQ6w) 2018/02/25(日)01:10 ID:n6MYp4nL0(3/12) AAS
>>582
興味関心あるから来てるんだろうが。
それとも特急マンセーしか来ちゃいけないのか？
587(1): (ﾜｯﾁｮｲ 6e61-YQ6w) 2018/02/25(日)01:15 ID:n6MYp4nL0(4/12) AAS
近鉄特急のいいところ
・常にガラガラなので事前予約不要（イベント、繁忙期除く）
最近は外国人観光客が増えてるのかもしれんが。地元民の利用は減ってるね。
591(1): (ﾜｯﾁｮｲ 6e61-YQ6w) 2018/02/25(日)01:18 ID:n6MYp4nL0(5/12) AAS
>>586
自由席。
名阪間だと座れないことはまずないし、ダイヤも10分おきに来るので、座れなかったら1本遅らせることが可能。
593(1): (ﾜｯﾁｮｲ 6e61-YQ6w) 2018/02/25(日)01:22 ID:n6MYp4nL0(6/12) AAS
>>590
なら、次スレからは近鉄特急信者スレにしたら？
高い、遅い、ボロいを認めようとしないんだからね。
595: (ﾜｯﾁｮｲ 6e61-YQ6w) 2018/02/25(日)01:25 ID:n6MYp4nL0(7/12) AAS
>>592
だから、使ってないって言ってるじゃん。日本語読めないの？
既存の特急に不満があるから、使わない理由を述べてるだけなのに。
それでも来るなっていうのなら、次スレから「近鉄特急信者以外お断り」って書いておいてね。
596: (ﾜｯﾁｮｲ 6e61-YQ6w) 2018/02/25(日)01:29 ID:n6MYp4nL0(8/12) AAS
>>594
いや、別にアンチでもないけど笑
使わないだけでアンチ呼ばわりか。
改悪の連続（所要時間増、減便、編成減、値上げ）なのに、それでもマンセーか？
599: (ﾜｯﾁｮｲ 6e61-YQ6w) 2018/02/25(日)01:32 ID:n6MYp4nL0(9/12) AAS
アンチ近鉄特急というよりは、アンチSd94-qVPHかな。
DXがいいのは認める。
でもサニーやスナックで今の特急料金が妥当かは激しく疑問。
601: (ﾜｯﾁｮｲ 6e61-YQ6w) 2018/02/25(日)01:39 ID:n6MYp4nL0(10/12) AAS
>>598
今は使っていない（改善されなければ今後も使用するつもりなし）だけで、使ったことがないとは一言も言ってないけどw
乞食呼ばわりできるほどお金持ちなんだね。羨ましいw
612: (ﾜｯﾁｮｲ 6e61-YQ6w) 2018/02/25(日)09:29 ID:n6MYp4nL0(11/12) AAS
手間考えると近鉄よりもマイカーだと思うけどね。
乗り換え、停車駅一切なし。乗車待ちや乗り遅れの心配もない。
所要時間も新幹線には勝てないが、近鉄よりも早い。
ネックは渋滞だが、2018年度に菰野区間新規開通で解消予定。
まあ、盲信する人（反対意見、不満言うと乞食・工作員扱い）には何言っても無駄だけど。
613(1): (ﾜｯﾁｮｲ 6e61-YQ6w) 2018/02/25(日)09:34 ID:n6MYp4nL0(12/12) AAS
>>611
価値がないことはないけど、現状は大半の人にとってベストの選択肢ではないってことだよね。
ゆっくり移動したい人、車ない人、近鉄教（このスレにいるような人）には近鉄特急が向いてる。
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