[過去ﾛｸﾞ] 京王電鉄車両スレ 2018.01.24 (1002ﾚｽ)
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560(1): 2018/02/21(水)00:44 ID:X4xgkZxz(1) AAS
談話室に出てるのってOkaさん作成じゃないみたいだけどちゃんと合ってんの？
561(2): 【大吉】 2018/02/21(水)00:53 ID:DqbFR4++(1) AAS
>>527
西武の駅は各停にしてるが
562(1): 2018/02/21(水)06:43 ID:wXYCJji9(1) AAS
>>561
あれ、潔くて好き。
563(2): 2018/02/21(水)07:29 ID:nL+Ew8JP(1) AAS
>>560
この時点で100%正しいなんて人は内部の人間でもなければない話。
そもそも特定の誰かが間違えなくてその他は信用できないなら自分で作るか信用してる人の公開を待つしかない。
作った人に敬意というものはないの？
流れからしてさほどおかしくはないと思うけど？細かいところは改正後確認だろうし
564(1): 2018/02/21(水)08:13 ID:2bRqLDkQ(3/4) AAS
>>563
> 作った人に敬意というものはないの？
コンプライアンス問題が重視されるご時世になってしまっただけに、
回送列車の流れまで判明しているとなると「ダイヤグラム自体が事前リーク？」ってなって、
その時点で敬意なんて全く表せない…ってことになってしまうんじゃないかと思う
本当に自分の足で稼いだ…ってのなら、色々変わってくるんだろうけど
565: 2018/02/21(水)08:52 ID:iSR4+YNq(1) AAS
鉄道会社の社内情報なんてガバガバだし
566: 2018/02/21(水)08:53 ID:RNVDHZ+F(1/2) AAS
>>559
前々回だったか、都営〜八幡山、高尾山口、化け調布系統が出来たとき、ROM更新が改正時点でされておらず、稼働まで2〜3ヶ月掛かったことあった。
おかげでKEIOロゴ、銀杏マークのオンパレードだったよw
乗務員も既存ROMある区間だけ手動設定して作動させたりと、苦心していた。
567: 2018/02/21(水)09:00 ID:RNVDHZ+F(2/2) AAS
コンプライアンス関連では、ダイヤそのものとか、労働環境的な要素も推測できそうな行路表のほうが引っ掛かりそう。
運用は、物理的に足で稼げば分析ができるわけだし、だからどの鉄道会社も何もクレームつけないんじゃない？
568: 2018/02/21(水)09:04 ID:NM80WQ1E(1) AAS
>>561
>>562
でっていう
569: 2018/02/21(水)09:17 ID:2bRqLDkQ(4/4) AAS
いずれにしても、24時間後は祭り状態になるんだろうか
570: 2018/02/21(水)10:13 ID:h3PsD+se(1) AAS
京王は全駅停車を除き意地でも相模原線各駅停車と京王新線各駅停車は案内したくないんだな（西武みたくしないんだよな）
種別表示器（だっけ？）は優等→普通に変更するのに
571: 2018/02/21(水)15:24 ID:grmdCkLT(1) AAS
10-300の京王線内自動放送更新車は、新線新宿の乗換案内で路線名を具体的に言うようになってるな。
572(1): 2018/02/21(水)18:40 ID:sB4b+iTW(1) AAS
京王ライナー１号は、テレビ取材があるのかな？
おめかして乗るかな
日の丸を振ってるのは私です。
573: 2018/02/21(水)20:29 ID:PAgaMdEm(1) AAS
>>564
中途半端な行き先の時間帯があってその時のホームの在線状況を考慮すればかなりの部分がわかるだろうがそれが正解かを改正前に判断して批判するのはお門違い。
むしろ100%当たってると漏洩じゃないかと思ってしまうよね。
574: 2018/02/21(水)21:39 ID:veiQelb7(1) AAS
明日のライナー1号、ミュージックホーン鳴らして新宿駅発車かな？
575(1): 2018/02/21(水)23:11 ID:eQGFEw/6(1) AAS
>>563
毎日毎日朝昼晩と全運用調べたり全車内の広告調べたりしてる人間に敬意持つやつなんていないだろ…
576: 2018/02/22(木)00:03 ID:vdh7DAOY(1) AAS
日付変わって昨日17:25分頃の新宿駅
左から5732F特急京王八王子行 5735F特急橋本行 5734F各駅停車橋本行
画像ﾘﾝｸ[jpg]:pbs.twimg.com
577: 2018/02/22(木)00:19 ID:90Q2hdZY(1/10) AAS
〜敗京阪線「なにもないがある」の真実〜
スピード自慢の辛壊速(ｗ)や阪急線のように、京都〜大阪間が速いわけでもない。
移動に敗京阪線を選ぶ理由があるわけでもない。
特別、景色が良いというわけでもない。
治安の良い地域があるわけでもない。
敗方村駅前のジャンボビルはスッカラカン、もてなしもろくにない。
撮り鉄ヲジンはやりたい放題、お行儀もまるでない。
〜ケチ王ライナー「座ってカエル」の真実〜
チューオーライナー(ｗ)やロマソスカーのように、座席がリクライニングするわけでもない。移動にケチ王線を選ぶ理由があるわけでもない。
特別、便利というわけでもない。
省3
578: 2018/02/22(木)00:19 ID:90Q2hdZY(2/10) AAS
〜敗京阪線「なにもないがある」の真実〜
スピード自慢の辛壊速(ｗ)や阪急線のように、京都〜大阪間が速いわけでもない。
移動に敗京阪線を選ぶ理由があるわけでもない。
特別、景色が良いというわけでもない。
治安の良い地域があるわけでもない。
敗方村駅前のジャンボビルはスッカラカン、もてなしもろくにない。
撮り鉄ヲジンはやりたい放題、お行儀もまるでない。
〜ケチ王ライナー「座ってカエル」の真実〜
チューオーライナー(ｗ)やロマソスカーのように、座席がリクライニングするわけでもない。移動にケチ王線を選ぶ理由があるわけでもない。
特別、便利というわけでもない。
省3
579: 2018/02/22(木)00:19 ID:90Q2hdZY(3/10) AAS
〜敗京阪線「なにもないがある」の真実〜
スピード自慢の辛壊速(ｗ)や阪急線のように、京都〜大阪間が速いわけでもない。
移動に敗京阪線を選ぶ理由があるわけでもない。
特別、景色が良いというわけでもない。
治安の良い地域があるわけでもない。
敗方村駅前のジャンボビルはスッカラカン、もてなしもろくにない。
撮り鉄ヲジンはやりたい放題、お行儀もまるでない。
〜ケチ王ライナー「座ってカエル」の真実〜
チューオーライナー(ｗ)やロマソスカーのように、座席がリクライニングするわけでもない。移動にケチ王線を選ぶ理由があるわけでもない。
特別、便利というわけでもない。
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