[過去ﾛｸﾞ] 京王電鉄車両スレ 2018.01.24 (1002ﾚｽ)
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49: 2018/01/28(日)00:05 ID:Xnevup15(1) AAS
>>48
下高井戸に現場事務所が出来てた
50(1): 2018/01/28(日)01:25 ID:UwOuTEX5(1/2) AAS
>>46
そう思うのはお前の感覚がおかしいから
51(1): 2018/01/28(日)02:14 ID:HswkSDSa(1) AAS
京王は他所と比べると横揺れ・上下揺れは小さく、進行方向にガックンが多い印象
52(1): 2018/01/28(日)03:16 ID:D00gI3BO(1) AAS
>>51
ブレーキは荒いと思う
橋本出て高架橋を爆走してる最中に
急にブレーキ掛けたりするから座ってても体がよろける
だから停車するまで席を立ちたくない
53: 2018/01/28(日)07:32 ID:m9Uixsxs(1) AAS
密着!京王電鉄 新型5000系【ブルーレイ】
外部ﾘﾝｸ[html]:vicom.co.jp
試運転前面展望 編
撮影日 2017年8月21日 くもり
撮影列車 〔大島車両検修場?新宿〕
試運転列車 1193TK
54(1): 2018/01/28(日)09:59 AAS
>>50
自分の意見に異を唱える者におかしいとレッテル張りするお前こそ頭がおかしいと思う
55(1): 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/01/28(日)18:28 ID:sGHcXIeH(1/2) AAS
ATACS導入あくしろや 埼京線見習え
56: 2018/01/28(日)18:31 ID:2YdUwk1J(1/2) AAS
>>55
死ね！
57: 2018/01/28(日)18:36 ID:SCPGxF/4(1) AAS
>>41
j､｀∀´ﾉ「ナカーマ」
58(1): 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/01/28(日)19:17 ID:sGHcXIeH(2/2) AAS
汚物7000系南蛮輸出あくしろや
59: 2018/01/28(日)19:33 ID:UwOuTEX5(2/2) AAS
>>54
うぜえよ小田急厨
お前の意見など誰も賛同しないよ
60: 2018/01/28(日)20:48 ID:2YdUwk1J(2/2) AAS
>>58
死ね！
61: 2018/01/28(日)20:49 ID:VoPn6/A4(1) AAS
京王車って、同じ編成でも車輪径の差が大きい編成が多いよな。
駅を発車するときに、車両ごとにVVVF&モーター（歯車）の音程がズレてるのがわかる。
62: 2018/01/28(日)23:57 ID:uYwTgVcS(1) AAS
法則的に7709Fは今週初め、7729Fは今週末から来週初め頃に幕が交換されそう
63(1): 2018/01/29(月)04:24 ID:W/r/7tyT(1) AAS
>>52
全部ATCのせい。
一部意図的にATCのブレーキ任せにしてるウテシもいるが。
64(1): 2018/01/29(月)13:20 ID:wgPMv8Fa(1/2) AAS
京王ライナーについて一問一答…都営新宿線直通や高尾山口行きは？ 想定乗車率は？ おすすめ座席位置は？
外部ﾘﾝｸ[html]:response.jp
---：都営新宿線を直通する京王ライナーの可能性は？
「5000系は、もともと都営新宿線に乗り入れできるような設計。新宿線内での試運転も行っている。小田急のメトロホームウェイ（60000形）のような列車も、考えていないわけではない。いま勉強しているところ」
65(1): 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/01/29(月)14:28 ID:m85uvWX1(1/2) AAS
>>63
ATACSに更新すべし
66(3): 2018/01/29(月)18:28 ID:wgPMv8Fa(2/2) AAS
10-280F 本日よりさよならステッカーつけて運行
Twitterﾘﾝｸ:toeikotsu
67: 2018/01/29(月)18:34 ID:0sDfTn58(1) AAS
>>65
死ね！
68(1): 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/01/29(月)20:05 ID:m85uvWX1(2/2) AAS
>>66
乙！
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