[過去ﾛｸﾞ] 京王電鉄車両スレ 2018.01.24 (1002ﾚｽ)
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618: 2018/02/22(木)21:28 ID:h8TjkQEK(1) AAS
さすがに初日は全便完売だよね？
619: 2018/02/22(木)21:31 ID:WXyHxl6l(1) AAS
>>617
通過できないような信号システムかもね
回送も停車するぐらいだし
西武新宿線の高田馬場もそんな感じでトレインシミュレーター撮影時はどうしても
通過させなければならないらしく、システムを改修したらしいよ
620: 2018/02/22(木)21:41 ID:Hv6vukiU(1) AAS
>>617
信号、踏切の問題かと。
つか無謀横断あるし、ライナーがグモるリスクでかいし。特に下高井戸寄りの踏切。
621: 2018/02/22(木)21:59 ID:MarvZgRw(2/2) AAS
信号を改修しても、ホームドアつけないと通過できないな。
あとは低速での通過とか。
622: 2018/02/22(木)22:15 ID:Lu8gRUIR(1) AAS
>>617
前レスの通り、信号システムが通過を想定していないかと。
623(1): 2018/02/22(木)22:57 ID:o2WvkmZZ(1) AAS
京王沿線から引っ越して1年経ったんだけど今更有料ライナーなんか出来たのな
準特千歳烏山に止めて遠近分離をごっちゃにしてたのに今更計ろうってか…
遠方利用者にはさらに課金要求ってなかなか強気よなぁ
府中以降って駅から徒歩ですぐよりもバス利用者の方が多いから京王以外の駅からも家に帰れたりするしこれで伸びたら素直に凄いわ
624: 2018/02/22(木)23:03 ID:Y04xdQr8(1) AAS
>>617
明大前1号の関係で通過禁止らしい
625: 2018/02/22(木)23:07 ID:Z9fXss2A(2/2) AAS
>>623
京王定期利用者がほぼメインターゲットなんじゃないか?
バス利用とはいえ、会社が特に意味も無く定期経路帰るのを許さないだろうし、最後の下りは少々的外れな気が
626: 2018/02/22(木)23:26 ID:2w1TJmWj(1) AAS
値段に大差なければ最速の定期経路を認めるところも多い
準特化で5分も遅くなると中央線の方が早い人もいるだろうし
相模原線系統もわざわざ橋本特急の足を2分ほど遅くする珍プレーを披露したため微妙
627(1): 2018/02/22(木)23:41 ID:dAAP/t7L(1) AAS
中央線と京王線だと定期代結構変わらないか
628: 2018/02/22(木)23:47 ID:5rtXbPUu(2/2) AAS
なるほど明大前はやっぱり踏切の都合止まってるのか。ただ検札も停車の都合明大前以降みたいだが、あのやり方続けるなら井の頭線客拾う乗車専用にしても良さげだな。
629(1): 2018/02/22(木)23:49 ID:DNGkT2OR(1) AAS
>>627
京王八王子→新宿
IC360円
1ヶ月13500円
3ヶ月38480円
6ヶ月72900円
八王子→新宿
IC474円
1ヶ月14220円
3ヶ月40520円
省1
630: 2018/02/23(金)00:16 ID:mnRRWNwp(1/18) AAS
待望の座席指定特急・京王ライナーがデビューしましたね。
新宿駅２番ホームの先頭で一番列車を劇Ｖ記録した住民は居ますか？居ますね？
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631: 2018/02/23(金)00:16 ID:mnRRWNwp(2/18) AAS
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632: 2018/02/23(金)00:17 ID:mnRRWNwp(3/18) AAS
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633: 2018/02/23(金)00:17 ID:mnRRWNwp(4/18) AAS
待望の座席指定特急・京王ライナーがデビューしましたね。
新宿駅２番ホームの先頭で一番列車を劇Ｖ記録した住民は居ますか？居ますね？
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634: 2018/02/23(金)00:18 ID:mnRRWNwp(5/18) AAS
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635: 2018/02/23(金)00:18 ID:mnRRWNwp(6/18) AAS
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637: 2018/02/23(金)00:18 ID:mnRRWNwp(8/18) AAS
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