[過去ﾛｸﾞ] 【JJ】常磐線スレッドK134【JL】 (1002ﾚｽ)
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209(1): (ﾜｯﾁｮｲ 09d2-HuIc [116.220.24.23]) 2018/03/04(日)19:54 ID:qZBYcsq+0(1/2) AAS
蒲田、西荻窪
210: (ﾜｯﾁｮｲ 19ba-k3ZN [118.86.138.35]) 2018/03/04(日)19:55 ID:Esyzigzp0(3/4) AAS
>>209
正解
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.jreast.co.jp
これ見りゃわかるんだけどね
211: (ﾜｯﾁｮｲ 19ba-k3ZN [118.86.138.35]) 2018/03/04(日)20:04 ID:Esyzigzp0(4/4) AAS
近距離きっぷ運賃表でお隣の高浜だと中央線は吉祥寺まで
横須賀線は武蔵小杉まで
京浜東北線は蒲田まで表示されてる
同じ石岡市だと思うがね
212: (ﾜｯﾁｮｲ 09d2-HuIc [116.220.24.23]) 2018/03/04(日)21:11 ID:qZBYcsq+0(2/2) AAS
都区部の西端と南端から推測した
213: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽﾌﾟｯｯ Sd73-Wq2x [1.75.236.87]) [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/03/05(月)06:31 ID:86QWRogpd(1/2) AAS
ATACS導入あくしろや 埼京線、仙石線見習え
214: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK0b-/A2x [05001010888926_ad]) 2018/03/05(月)07:18 ID:nFm3H2aXK(1) AAS
各停は小田急直通大増発、快速は品川まで、路線イメージ的にも取手以南は変わりそうだね。
215: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽﾌﾟｯｯ Sd73-Wq2x [1.75.236.87]) [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/03/05(月)08:44 ID:86QWRogpd(2/2) AAS
ATACS導入あくしろや 埼京線、仙石線見習え
216(1): (ﾜｯﾁｮｲ b3a3-vuzu [133.242.244.211]) 2018/03/05(月)09:42 ID:x0jy2OwR0(1) AAS
土休日のグリーン車が混んでいる。
特急を北千住にも止めて大船まで行って欲しい。
217: (ｽｯﾌﾟ Sd33-ZXVQ [49.97.98.175]) 2018/03/05(月)11:22 ID:1uWnCm4Sd(1) AAS
>>216
自由席500円750円の時代ならともかく、指定席1000円以上なら短距離でわざわざ使わない。
218: (ﾜｯﾁｮｲ 19e8-KtdA [118.237.46.135]) 2018/03/05(月)16:24 ID:z2NiKaU70(1/2) AAS
今って神立止まる特急無くなったの？あそこ駅前にマンションも立って再開発されてきたから早朝深夜のときわ止まらせてもいいと思うけど。２面３線あるしね。
219: (ｽｯﾌﾟ Sd73-imdE [1.66.105.48]) 2018/03/05(月)20:22 ID:d3VG8dysd(1) AAS
神立と石岡の退避線は余り利用されてない その代わり高浜のバカ停がある
220: (ﾜｯﾁｮｲ 19e8-KtdA [118.237.46.135]) 2018/03/05(月)23:43 ID:z2NiKaU70(2/2) AAS
てか常磐線２面３線の駅多すぎる
221: (ｽｯﾌﾟ Sd33-0TuT [49.97.100.86]) 2018/03/05(月)23:55 ID:kNRYoX2vd(1) AAS
貨物や優等がたくさん走っていた頃の名残だよ
多いのは幹線だった証拠だし、あるものは活用したほうがいいだろ
222: (ﾜｯﾁｮｲ 21d3-C52f [210.225.248.78]) 2018/03/05(月)23:56 ID:9bIrGW2q0(1) AAS
これ以上停車駅増えても困るわ
223(1): (ﾜｯﾁｮｲ 93b3-k3ZN [221.31.160.17]) 2018/03/06(火)02:52 ID:cUjG+GT90(1/2) AAS
どうせなら２面４線にしてほしかった
今からでも駅舎改築する場合は配線もいじって２面４線以上にしてほしい
224: (ﾜｯﾁｮｲ 3123-7uGV [122.218.149.11]) 2018/03/06(火)03:22 ID:8w3fERmC0(1) AAS
そんなん国鉄が2面3線大好きだったんだからしょうがないだろ
225: (ﾗｸｯﾍﾟ MM85-/rnH [110.165.134.11]) 2018/03/06(火)04:48 ID:SVyNqBo4M(1) AAS
>>223
弄る時は2面2線に減らされるよ
226: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽﾌﾟｯｯ Sd73-Wq2x [1.75.236.87]) [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/03/06(火)06:22 ID:y4qBdeCZd(1) AAS
全車両にdocomo Wi-Fi設置キベンヌ
227: (ﾜｯﾁｮｲ 91c3-2py2 [106.72.200.96]) 2018/03/06(火)08:21 ID:EN1yf1As0(1) AAS
2面3線って、駅設備を簡素化しながら退避もできて合理的だからね
もっと活用すべき
228(3): (ﾌﾞｰｲﾓ MM33-rpRx [49.239.70.49]) 2018/03/06(火)10:09 ID:qQGYw/DRM(1) AAS
2面4線
我孫子、取手、ひたち野うしく
2面3線(貨物退避含む)
北千住、松戸、藤代、佐貫、土浦、神立、高浜、石岡、羽鳥、岩間、内原、赤塚、勝田
2面2線
牛久、荒川沖、
1面2線
日暮里、三河島、南千住、柏、天王台
確かに多いな
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