[過去ﾛｸﾞ] 【JJ】常磐線スレッドK134【JL】 (1002ﾚｽ)
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64(1): 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽｯｯﾌﾟ Sd03-iQWu [49.98.140.107]) [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/02/07(水)18:45 ID:V4eM6Y1Fd(1) AAS
>>52
北千住で乗り換えられるから要らね
65(1): (ｽｯｯﾌﾟ Sd03-llHf [49.98.128.74]) 2018/02/07(水)21:06 ID:WdsVXoSTd(1/2) AAS
>>64
綾瀬なんかに快速停めても誰特になるよね。方向別ならまだしも配線的に無理だし。
66(1): (ｱｳｱｳｳｰ Saa1-wbgk [106.161.100.60]) 2018/02/07(水)21:24 ID:vNstn5vOa(1/2) AAS
>>61
武蔵野新金線
67: (ｽｯｯﾌﾟ Sd03-llHf [49.98.128.74]) 2018/02/07(水)21:34 ID:WdsVXoSTd(2/2) AAS
>>66
昔は馬橋に貨物駅もあったし。
68: (ｱｳｱｳｳｰ Saa1-wbgk [106.161.100.60]) 2018/02/07(水)21:57 ID:vNstn5vOa(2/2) AAS
我孫子まで立体交差要らないと仰せの人に
立体交差の意味答えただけだけど。
69(1): (ﾜｯﾁｮｲ cd72-wbgk [116.83.146.219]) 2018/02/07(水)22:13 ID:VPcLzY8o0(1) AAS
>>61 当時は貨物があったから。千葉県内の貨物駅は馬橋、柏、我孫子の3駅
馬橋が北側、柏と我孫子が南側、どちらかにしないといけなくなった。
平面交差にはできないから、緩行線を乗り越えるための構造物を駅の両側に造るとかなり距離が必要で用地がない。
で、柏と我孫子を集約して、北柏貨物駅を新設。6号線に面した北側が好都合なので、快速線を北側に造りたい。
その結果、市街地から遠く離れて用地取得が容易な江戸川付近で立体交差させた。
>>63 駅は全部作り変えているよ。古い木造駅舎が残っていないのはこのため
駅舎もホームも配線も全部いじくり倒してる。
航空写真で駅舎を見比べてみればわかるけど、北松戸駅も北小金駅も我孫子駅も天王台駅も同じ形
70: (ﾜｯﾁｮｲ b5e3-jA6l [218.231.168.16]) 2018/02/08(木)02:31 ID:vAvLKcWE0(1) AAS
>>69
複々線工事前は亀有、松戸も貨物駅があったらしい
（亀有は金町へ集約、松戸は北柏へ集約）
当時の配線図見ても、それらしいのが書いてある
柏貨物駅は旧丸井側にあったみたいだね
動画 68の車輪
外部ﾘﾝｸ:www.kagakueizo.org
の4:15〜に当時の柏貨物駅や柏の大踏切が出てくる
71: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽｯｯﾌﾟ Sd03-7Au1 [49.98.146.92]) [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/02/08(木)09:06 ID:RThy+a9+d(1) AAS
>>65
それな
72(2): (ﾜｯﾁｮｲ bdb3-oMp0 [126.78.189.53]) 2018/02/09(金)05:50 ID:QVlRQRs90(1) AAS
長男常陸
次男常磐
三男？？
なんだ！？
73: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽﾌﾟｯｯ Sdc3-7Au1 [1.75.214.36]) [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/02/09(金)10:18 ID:e2XWtnqmd(1/2) AAS
ATACS導入あくしろや 埼京線、仙石線見習え
74(1): (ﾗｸｯﾍﾟ MM49-JxFm [110.165.139.45]) 2018/02/09(金)12:42 ID:jTJaRggUM(1) AAS
>>72
相馬？
筑波嶺？
奥久慈…はちと違うな
75: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽﾌﾟｯｯ Sdc3-7Au1 [1.75.214.36]) [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/02/09(金)17:24 ID:e2XWtnqmd(2/2) AAS
全編成15両化あくしろや
76: (ﾜｯﾁｮｲ 555a-KAQZ [202.220.252.143]) 2018/02/10(土)08:28 ID:CWelh5f/0(1) AAS
>>72>>74
地酒か地ビールか軍鶏かチャンコ鍋店みたいだな。鉄は、あまり寄り付かないな。
駅そば的な名前だと寄り付きそうだな。
77(2): (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM13-nReY [119.241.53.174]) 2018/02/10(土)08:38 ID:kWbplvfzM(1) AAS
東武柏駅はホームドアにしたから、
JR柏駅もホームドアに
78: (ｱｳｱｳｶｰ Sa19-IA8x [182.251.240.34 [上級国民]]) 2018/02/10(土)08:48 ID:P3ipxM02a(1) AAS
>>77
柏駅は快速緩行ともホームドア設置は不可能
快速ホームはグリーン車だけでなく特急も止まりドア数がバラバラ過ぎる
緩行は柏始発とそれ以外でドアの位置が異なりこちらもホームドア設置は無理
79: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽﾌﾟｯｯ Sdc3-7Au1 [1.75.246.76]) [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/02/11(日)09:59 ID:MhR1OlIUd(1) AAS
ATACS導入あくしろや 埼京線見習え
80(1): (ﾜｯﾁｮｲ 8d23-wKP1 [150.31.7.175]) 2018/02/11(日)15:42 ID:9Su+QRfv0(1) AAS
さっき常磐線で抑止かかってたけど何だろう
81: (ﾜｯﾁｮｲ a374-jA6l [211.10.48.144]) 2018/02/11(日)16:15 ID:0GYFVud+0(1) AAS
>>80
緩行で異音
82: (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMe3-2Teh [153.140.62.140]) 2018/02/12(月)10:31 ID:ApL1XrONM(1) AAS
>>77
柏駅には開かずのホームドアが必要だよね
83(1): 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽﾌﾟｯｯ Sdc3-7Au1 [1.75.246.76]) [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/02/12(月)14:33 ID:xZ6WKQ6kd(1) AAS
グリーン車の全座席にコンセント設置あくしろや
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