[過去ログ] 【JJ】常磐線スレッドK134【JL】 (1002レス)
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851(1): (アウアウカー Sacf-Q2jV [182.251.240.15 [上級国民]]) 2018/06/17(日)09:14 ID:n9MCYD1oa(1/2) AAS
Twitterリンク:takutontakuton
852: (アウアウカー Sacf-Q2jV [182.251.240.15 [上級国民]]) 2018/06/17(日)09:14 ID:n9MCYD1oa(2/2) AAS
快速東京行き
853(1): (ワッチョイ 9ff7-cfiR [61.25.129.152]) 2018/06/17(日)20:45 ID:D5QoxqZv0(1/2) AAS
https:///i.imgur.com//GZyEDs7.jpg
854: (ワッチョイ 9ff7-cfiR [61.25.129.152]) 2018/06/17(日)21:14 ID:D5QoxqZv0(2/2) AAS
画像リンク[jpg]:i.imgur.com
855: (ワッチョイ 0bec-Bw3Y [150.147.117.199]) 2018/06/18(月)01:53 ID:n4JEUpR00(1) AAS
>>851
E531の側面表示も
UTL開通以降初の常磐線からの東京行
画像リンク[jpg]:pbs.twimg.com
画像リンク[jpg]:pbs.twimg.com
画像リンク[jpg]:pbs.twimg.com
856: (アウアウウー Sa0f-+tJ3 [106.181.146.176]) 2018/06/18(月)12:45 ID:PGGVRHCna(1) AAS
>>853
グロ
857: 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (スッップ Sdbf-8zAa [49.98.129.11]) [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/06/18(月)16:43 ID:8hUAojMdd(1) AAS
ATACS導入あくしろや埼京線見習え
858(2): (ブーイモ MMbf-o9uC [49.239.67.143]) 2018/06/19(火)11:30 ID:5PC4pXuCM(1) AAS
更新予想スレより
>7/11
>E531系配給
>EF64+E531系10B
>配9772レ
>新津921
>東三条943-48
>長岡1008-09
>越後湯沢1109
>水上1145-1205
省5
859: 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (スッップ Sdbf-8zAa [49.98.129.11]) [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/06/19(火)20:41 ID:vIs+6fZnd(1) AAS
>>858
乙!
860(2): (ワッチョイ efa7-Bw3Y [143.189.188.71]) 2018/06/19(火)20:41 ID:CbXhtUCW0(1) AAS
南千住発車標が駅ナンバリング対応化
常磐線内のナンバリングは緑色、東海道線直通のナンバリングは橙色に
画像リンク[jpg]:pbs.twimg.com
画像リンク[jpg]:pbs.twimg.com
861: (ワッチョイ 9ff7-cfiR [61.25.129.0]) 2018/06/19(火)23:12 ID:yuDS335K0(1) AAS
。・゜・(ノД`)・゜・。
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862: 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (スッップ Sdbf-8zAa [49.98.129.11]) [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/06/20(水)06:51 ID:sXlLLgO5d(1/2) AAS
>>860
乙!
863(1): (ワッチョイ fbc3-4dYe [106.72.200.96]) 2018/06/20(水)15:54 ID:4SLsguyb0(1) AAS
千葉・茨城って「住みよさ」の高い街が多いんですね
守谷、つくば、流山とか
外部リンク:toyokeizai.net
864: (ワッチョイ eb76-Bw3Y [14.3.165.199]) 2018/06/20(水)18:39 ID:fiEd3Pdw0(1) AAS
最近の”住みよさ”の街を見て
何かを考えてみると
今までの街は人であふれかえって治安が悪くなりうんざりだから
結果、人が少ないため治安のいい開拓地がよくなっているのではないだろうか。
もう都会は人のゴミというくらい人だらけ。
865: 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (スッップ Sdbf-8zAa [49.98.129.11]) [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/06/20(水)19:53 ID:sXlLLgO5d(2/2) AAS
>>863
つくばエクスプレスのお陰やろ
866: (ワッチョイ 9fff-GHDh [157.147.45.186]) 2018/06/20(水)20:50 ID:R+SBh9Tx0(1) AAS
この手の住みよさランキングって、大人目線しかないんだよな
印西も守谷も流山も、地元にレベルの高い高校がないから駅遠だと子供の通学に負担かかるのに
867: 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (スッップ Sd43-ciyS [49.98.129.11]) [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/06/21(木)08:20 ID:cfzY6VuJd(1) AAS
ATACS導入あくしろや埼京線見習え
868: (ガックシ 068b-bEYB [133.43.240.121]) 2018/06/21(木)13:21 ID:LRecvAam6(1) AAS
というかTX沿線ってベッドタウン化に集中しすぎて大学とか誘致しなくて数十年後大丈夫なのかな
流山に他市から通勤通学する人が20000人って・・・取手と大差ねえ
869: (ワッチョイ f5ba-DJU/ [118.86.136.197]) 2018/06/21(木)16:39 ID:CBecotNf0(1) AAS
立場的に
柏>松戸>我孫子>取手>流山
だからね
と言うとこのスレに住み着く基地外が来そうだが
870: (ワッチョイ 5d9f-bEYB [106.158.31.67]) 2018/06/21(木)19:53 ID:0yrTd3Cp0(1) AAS
まあ大差ないって言っても取手は17800人なんだけどね
でも取手から柏は3000人、取手から松戸は1000人いるのに、守谷から流山は250人以下(野田が276人でそれ以下が書かれてないからもっと少ないかも)で埼玉県へは計831人ってどうなの?
沿線同士の関わりが薄すぎないかな
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