[過去ﾛｸﾞ] 【JJ】常磐線スレッドK134【JL】 (1002ﾚｽ)
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275(1): (ﾜｯﾁｮｲ eee8-uQtz [153.232.15.78]) 2018/03/08(木)01:23 ID:88FOexpW0(1) AAS
>>247-248 >>250
緩行線は千代田線にATO導入される予定だし、先発しての整備だからそれだろうな
当駅始発とそうでない列車で停止位置が違う柏の緩行線ホームは、209-1000撤退と停止位置統一を施工すれば設置可
快速線については、特急もG車連結列車も対応可能な新開発の軽量タイプか、またはそれらに対応できる近鉄南大阪線大阪阿部野橋駅で試行中のタイプだろうな
2032年度まで時間はあるけど、あっという間だぜ…
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