[過去ﾛｸﾞ] 【JJ】常磐線スレッドK134【JL】 (1002ﾚｽ)
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655: (ﾜｯﾁｮｲ 9e7f-nBTi [39.111.255.234]) 2018/05/13(日)16:45 ID:0i0sR2FN0(1) AAS
埼玉県の首都が池袋である様に、茨城県の首都は柏だろ。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:pbs.twimg.com
656(1): (ﾜｯﾁｮｲ 6a23-Ne6d [221.241.240.97 [上級国民]]) 2018/05/13(日)16:55 ID:5mHFqFHi0(5/6) AAS
>>652
じゃあ７月に発表される１７年度乗車人員で
柏の伸びが大したことなく、北千住の伸びがすごかったらどうする？
柏駅の快速ホーム取り壊し・柏駅快速通過ということでもいい？
まあＴＸ利用者の常磐線への転移が上東増発で進んだとしても
柏乗り換えより北千住乗り換えのが圧倒的に多いのが現状だから
北千住の乗車人員の伸びの方がどう考えても柏の伸びを上回るけどね
柏は伸びても数百人程度
松戸は１７年度の利用者は急増しそう
657(2): (ｱｳｱｳｳｰ Sa41-AcE9 [106.129.212.161]) 2018/05/13(日)17:11 ID:2KMY012Ta(2/2) AAS
>>656
話の主旨分かってる？
JR北千住駅の乗降客数は伊勢崎→上東の乗換え客増加分も含まれるから
北千住の伸びがすべてTX→上東の乗換え客とは見なせないということだよ
柏駅通過などバカバカしくてまともに考える気もない
言いたかったのは、上野東京ライン増発により2017年度の柏駅乗降客数増加が大いに見込まれること、
それに付随して東葛の商業・業務拠点としての地位のさらなる強化が期待できることだから
658: (ｱｳｱｳｶｰ Saf5-fUYT [182.251.240.4]) 2018/05/13(日)17:23 ID:CNk4X4G0a(1) AAS
>>657
UT増発後は柏の乗降客数が減っており、逆にTXと北千住乗降客が大幅に増えているのは常磐線利用客ならすぐわかること
データを見るまでもなく体感できることを理解できていない
お前が常磐線利用客ではないか、あるいは柏市民であることは明確
659: (ﾜｯﾁｮｲ 4a8d-8lMK [211.131.201.142]) 2018/05/13(日)18:54 ID:tUiz/MpG0(1/2) AAS
おおたか厨が目に見えた自演を複数IDでやりだしてるんだけど
バレてないと思ってんのかね？
660: (ﾜｯﾁｮｲ 5dd2-dpm6 [124.144.82.246]) 2018/05/13(日)19:08 ID:1nCnGOa90(3/3) AAS
>>650
流山から必死だなゴキブリ以下のおおたか厨
661(2): (ﾜｯﾁｮｲ 6a23-Ne6d [221.241.240.97 [上級国民]]) 2018/05/13(日)20:00 ID:5mHFqFHi0(6/6) AAS
>>657
北千住の東武線からの乗り換え加味しても
１６年度は北千住の伸びの方が柏より遥かに勝ってたから
ＴＸからの移転も柏利用に切り替えより北千住利用の方が多いってこと
１７年度も柏の伸びはほとんどなく、北千住の伸びの方が圧倒的に多くなる
もしこうなったら、罰としてお前らで柏駅の快速ホーム取り壊してほしい
あと柏駅前に商業的拠点なんてもうないよ
もともと松戸駅前は柏駅前とは別個の拠点として成り立っていたから
柏が東葛を支配してたともいえないが、
今はさらに流山や我孫子もＳＣが出来て柏駅前の利用はしなくなってるからな
省3
662: (ｽﾌﾟｯｯ Sd0d-iw3n [110.163.217.67]) 2018/05/13(日)20:44 ID:nOmZiyojd(3/3) AAS
>>661
しつこい
663: (ﾜｯﾁｮｲ 499f-EzPH [106.158.31.67]) 2018/05/13(日)21:19 ID:iEtNnx6G0(1) AAS
有楽町線がはやく亀有まで伸びてほしい
各駅の新松戸以外が価値なさすぎて・・・
それこそ新松戸が快速停車なんてしたら日中5本に戻されても文句言えなくない？
あと半蔵門線は松戸じゃなく北松戸に伸びてくれればなら本八幡ポジションが誕生する
664: (ﾜｯﾁｮｲ 4a8d-8lMK [211.131.201.142]) 2018/05/13(日)21:42 ID:tUiz/MpG0(2/2) AAS
松戸伊勢丹撤退でおおたか厨も脂肪したと思ってたがメンタルだけは鋼のように強い奴だなｗ
そもそも柏を腐してる間に松戸の商業がどんだけ衰退してるのか現実に目を向けてないのはどこの誰なんだか
665: (ﾜｯﾁｮｲ 1e9f-mJhf [119.105.166.165]) 2018/05/13(日)21:50 ID:MECNjUhV0(1) AAS
住宅地価や工業地価の伸び率は松戸が勢いあるみたいだけどね。
特に工業地価の上昇率は外環開通を織り込んで全国7位
666: (ｱｳｱｳｶｰ Saf5-mJhf [182.251.253.36]) 2018/05/13(日)21:59 ID:dLRUPIYZa(1) AAS
というか、柏は柏駅よりも柏の葉の方が個性的で発展的な街づくりをしていると思うが・・・
おおたか厨じゃないけど、郊外の繁華街は車社会に適応したSCに苦戦しがちな傾向だし、
柏駅自体、町田や大宮といった他の郊外型繁華街に比べて取り立てて個性があるわけではない
一方で柏の葉は国際キャンパスタウン構想、AI研究所誘致など
他には見られない(他地域に代えられない)独創的な開発を進めていて、
将来的にはこっちが新しい街づくりのモデルケースになると思う
667: (ﾜｯﾁｮｲ eaff-3twJ [157.147.45.186]) 2018/05/13(日)22:13 ID:E0pS5Bzx0(1) AAS
柏の葉はつくばのように国策で作られた感がある上に
平成以降のノウハウで街づくりされているから、つくばよりも近代的でスマート
学園都市構想に失敗した数多くの郊外の町が夢見た姿だよ
668: (ｱｳｱｳｶｰ Saf5-fUYT [182.251.240.13]) 2018/05/13(日)22:38 ID:RFBVLOYDa(1) AAS
完全に空回りしているが
柏の葉なんざ、見掛けだけはスマートだが中身がまったく伴わない、駄目な開発の見本
柏市という時点で失敗が見えてはいたのだが、やっぱりという感じだな
669: (ﾜｯﾁｮｲ 5dd2-dpm6 [124.144.82.246]) 2018/05/14(月)00:06 ID:PGQKSj8O0(1) AAS
>>661
流山のおっさんはよくたばれよ
670: 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽｯﾌﾟ Sd4a-RI3P [49.97.107.210]) [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/05/14(月)07:58 ID:HKJgkSdtd(1) AAS
E231系はE531系で置き換えるべし
671: (ﾗｸｯﾍﾟ MM0d-dpm6 [110.165.204.106]) 2018/05/14(月)08:09 ID:/ymT83QpM(1) AAS
>>650
流山には松戸のような発展は無理
672: (ｱｰｸｾｰ Sx5d-yBh5 [126.201.52.43]) 2018/05/14(月)08:53 ID:NFYxCJnZx(1) AAS
流山の通り魔はつかまったのか？田舎すぎて話題にもならなくなったかｗ
673: (ﾜｯﾁｮｲ 2ab3-k37M [219.174.46.241]) 2018/05/14(月)10:42 ID:3dgu5GbN0(1/2) AAS
おまいら厨なんかにかまってる間に
常磐だけ悲惨になってるぞ！
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.jreast.co.jp
674: (ｱｳｰｲﾓ MM41-3y8G [106.139.5.29]) 2018/05/14(月)10:46 ID:H0emHKkSM(1) AAS
ネモフィラか…
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