[過去ﾛｸﾞ] 【JJ】常磐線スレッドK134【JL】 (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
900(1): (ﾜｯﾁｮｲ 2db3-A/zb [126.73.121.215]) [age] 2018/06/28(木)00:16 ID:Ll24rIGq0(1/2) AAS
昨日、午前11：25頃に取手5番線に中電の回送が入ってきたのだが、
何時から走っているんだ。
901: (ｽﾌﾟｯｯ Sdc3-EpYy [1.75.255.42]) 2018/06/28(木)01:57 ID:YWnUga64d(1) AAS
>>899
ひたち野ではちと厳しいぞ。
ターミナル駅が理想。
でも工事となると金が…
やっぱり利用者が騒がぬうちはこのままそっと。
902(1): (ﾜｯﾁｮｲ e323-+z98 [125.30.100.4]) 2018/06/28(木)06:30 ID:NtU+iIOt0(1) AAS
>>900
去年のダイ改から。
一日2本走ってる。
903: (ﾜｯﾁｮｲ 63d4-yQv9 [157.107.101.42]) 2018/06/28(木)07:14 ID:Few6U/Q50(1) AAS
地磁気の測定所を立ち入り原発事故の立ち入り禁止区域にひっこせばいろいろ幸せになれると思うのだが。
904: 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽﾌﾟｯｯ Sdc3-38F0 [1.75.243.28]) [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/06/28(木)07:56 ID:YaRbXAMId(1) AAS
>>890
せやな
905(1): (ｱｰｸｾｰ Sx99-lTRA [126.166.162.46]) 2018/06/28(木)08:20 ID:5pVTozzax(1) AAS
ひたち野うしくには運輸区も車庫も無いし、
土浦分断はＴＸ対抗って側面もあるし色々あって無理。
万博の際に車庫設置ではなく新駅設置を選択した当時の関係者をせいぜい恨むんだな。
906(1): (ｽﾌﾟｯｯ Sd93-67BS [183.74.192.211]) 2018/06/28(木)09:06 ID:zH4tvdj7d(1) AAS
ひたち野うしく駅で分断しても今の土浦駅でのイライラがひたち野うしく駅でのイライラに代わるだけで意味が無い。
加えて今のひたち野うしく駅は特急待避駅という役割がある。
ひたち野うしく駅での始発、増結、分割作業で特急待避が難しくなるから荒川沖駅か牛久駅の待避設備も要する。
907: (ﾜｯﾁｮｲ 2db3-A/zb [126.73.121.215]) [age] 2018/06/28(木)11:55 ID:Ll24rIGq0(2/2) AAS
>>902
thanks
15両編成だったから、土浦辺りに回送しているのかな。
朝、品川へ行った車輌の回送なんだな。
908(1): (ｽﾌﾟｯｯ Sdc3-wvOV [1.75.236.182]) 2018/06/28(木)12:44 ID:B9TaLgyjd(1) AAS
>>905
今さらTXに何を対抗するんだ？
茨城県内は勝ち目無いぞ。
909(1): (ｱｰｸｾｰ Sx99-H7Lu [126.196.28.45]) 2018/06/28(木)17:15 ID:oVYLIxCex(1) AAS
>>908
ＴＸは運賃が割高。
６両で朝夕は大混雑。
乗りたくないな。
910: (ｽﾌﾟｯｯ Sd93-67BS [183.74.192.127]) 2018/06/28(木)17:28 ID:yRMkcIOtd(1) AAS
まあ、ひたち野うしく駅では都内から近すぎるよ。
宇都宮線や高崎線の近郊区間の始発駅と比較しても。
それに公的機関や企業の出先や
沿線住民の子弟が通う各種学校や高校もひたち野うしく駅周辺よりは土浦駅周辺の方に圧倒的に集中してる。
その辺の地域の中心性まで含めて変更するなら分断駅の交代もアリだが、そこまでやる意味もカネも無い。
911(2): (ﾜｯﾁｮｲ 63b3-VCRa [221.31.160.13]) 2018/06/28(木)17:29 ID:Yc8xHLJs0(1) AAS
>>906
常磐線の増解結自体をなくせばよい
上野口下りは全て15両土浦行き
水戸勝田発上りはすべてひたち野牛久乗り換え
土浦駅の増解結要員自体リストラできる
ひたち野うしく〜土浦間はダブルダイヤになり
上野東京ライン普通列車は土浦までになるがな
まあ土浦以北は特急を利用くださいって事で
912(1): (ｱｰｸｾｰ Sx99-H7Lu [126.173.11.225]) 2018/06/28(木)17:46 ID:gq+EXntqx(1) AAS
>>911
土浦までガラガラ車を走らせるのはＪＲがやらんでしょ。
土浦での増結分割が嫌なら特急乗ってねってスタンスだから。
913(1): (ｽﾌﾟｯｯ Sd93-67BS [183.74.192.8]) 2018/06/28(木)19:10 ID:hd+2IHrKd(1) AAS
少なくとも今は時期がなあ。
つくば霞ヶ浦りんりんロードの利用客向けにＪＲも土浦駅ビル改装するんだし。
その利用客に対し「ひたち野うしく駅で乗り換えて」なんて余計な手間の印象を与えるだけだろう。
都内からの利用客に対して駅の電光案内に「土浦」と表示されてるなら分かりやすいが「ひたち野うしく」ではねえ。
914: (ｽﾌﾟｯｯ Sd93-67BS [183.74.192.90]) 2018/06/28(木)19:40 ID:8xMIE6mMd(1) AAS
特急停車本数も土浦の方がひたち野うしくより格段に多い。
915: 名無し48さん（仮名） (ｵｯﾍﾟｹ Sr99-VNPb [126.229.50.206]) 2018/06/28(木)20:39 ID:Wj4nAqe4r(1) AAS
>>860
上野、日暮里、南千住、北千住、金町、北小金、南柏、柏、北柏、天王台、取手→中国語表記不要
【茨城】丸井水戸店が9月17日に閉店、1970年に開業
外部ﾘﾝｸ[html]:www.fukeiki.com
柏、北千住、上野の0101へ
916: (ｱｳｱｳｱｰ Sa8b-4/Fr [27.85.204.92]) 2018/06/28(木)21:14 ID:kxqX6Gira(1) AAS
ちなみに北千住マルイは、丸井全店でも
トップクラスの売上。ルミネと相乗効果で、北千住の発展に寄与してる。
917: (ﾜｯﾁｮｲ fb9f-J+BE [111.99.94.227]) 2018/06/28(木)21:50 ID:3P3kvyPx0(1) AAS
北千住のマルイってデパ地下的な食品フロアあったりであくまでファッションテナントな他の店舗と毛色違うよね
918: (ﾜｯﾁｮｲ 6bc7-rMQ5 [153.222.197.43]) 2018/06/28(木)21:55 ID:/Vm1KgNV0(1) AAS
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
そごうも伊勢丹もなくなり水戸の丸井もなくなり。。。。。
919: (ﾜｯﾁｮｲ 63ff-0xBY [157.147.45.186]) 2018/06/28(木)22:22 ID:YvBLKLK10(1) AAS
>>913
土浦の自転車客が軌道に乗れば、
房総で走らせているサイクルトレインの常磐線版が誕生する可能性もあるよね
>>912
増結車輛が上野寄りについていれば、増結分割だけでも神立でできただろうけど
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 83 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.015s