[過去ﾛｸﾞ] 【JJ】常磐線スレッドK134【JL】 (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
抽出解除 ﾚｽ栞
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
61(3): (JP 0H61-MhgM [202.16.215.31]) [age] 2018/02/07(水)12:57 ID:tnxPvwP7H(2/2) AAS
矢切の緩行⇔快速の立体交差は何の意味あるの？
我孫子まで緩行西側でいいじゃん
快速には成田我孫子線あるんだから
63(1): (ﾜｯﾁｮｲ 63b3-wbgk [221.25.226.108]) 2018/02/07(水)15:16 ID:qnHYkTp40(1) AAS
>>61
駅を作り替えるより安かったからじゃないの。
66(1): (ｱｳｱｳｳｰ Saa1-wbgk [106.161.100.60]) 2018/02/07(水)21:24 ID:vNstn5vOa(1/2) AAS
>>61
武蔵野新金線
69(1): (ﾜｯﾁｮｲ cd72-wbgk [116.83.146.219]) 2018/02/07(水)22:13 ID:VPcLzY8o0(1) AAS
>>61 当時は貨物があったから。千葉県内の貨物駅は馬橋、柏、我孫子の3駅
馬橋が北側、柏と我孫子が南側、どちらかにしないといけなくなった。
平面交差にはできないから、緩行線を乗り越えるための構造物を駅の両側に造るとかなり距離が必要で用地がない。
で、柏と我孫子を集約して、北柏貨物駅を新設。6号線に面した北側が好都合なので、快速線を北側に造りたい。
その結果、市街地から遠く離れて用地取得が容易な江戸川付近で立体交差させた。
>>63 駅は全部作り変えているよ。古い木造駅舎が残っていないのはこのため
駅舎もホームも配線も全部いじくり倒してる。
航空写真で駅舎を見比べてみればわかるけど、北松戸駅も北小金駅も我孫子駅も天王台駅も同じ形
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 1.252s*