[過去ﾛｸﾞ] 西武新宿線 Part113 (1002ﾚｽ)
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84(2): 2018/01/30(火)08:03 ID:BrIBHP2t(1/3) AAS
準急と急行の停車駅の差が3つしかないから、急行の準急降格に抵抗が無いのだろう。
86: 2018/01/30(火)08:41 ID:ucNPCRw0(1/2) AAS
>>82
>>84
数年後のダイヤ改正では特急小江戸と通勤急行が消滅し小江戸ライナーが誕生しそう。
準急が日中にも設定されそう。
87: 2018/01/30(火)11:35 ID:sOx93LLv(1) AAS
>>34
新宿線の電車を東村山(西武園)折返しとする場合
南入曽・本川越折返しと比べて電車1往復の所要時間が短縮される＝8両編成の運用数を減らせる
西武園を東村山の折返し線として活用するついでに西武園線の輸送を提供
ただし10両が入れない
>>84
新宿線は小江戸が走り始めて以来
実質的に各停・無料優等・特急の構成だからな
一時的に存在した快急川越号は別として
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