[過去ﾛｸﾞ] 名鉄三河線・豊田線総合スレ25 (1002ﾚｽ)
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426: 2018/07/01(日)21:54 ID:82wWVwtU(5/5) AAS
快急は有松 中京競馬という利用客の多いけど不遇な駅を止めて快急に乗る人を充分確保出来て置き換えしても問題ないようにする配慮
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名古屋の枠確保をどうするか？
豊明準急を置き換え
あと毎時2本分は神宮前ー知立での緩急接続が全く無くて知立での急急接続が見込まれる急行岐阜を金山止まり 始発に
その分 三河線直通快急が岐阜まで行くように
427: 2018/07/01(日)23:40 ID:i70xd2Ii(2/2) AAS
追い抜かれる関係で知立以東からの名古屋への乗り通しが少なそうな本線豊豊急行を知立付近で分割することはありえるのだろうか
本線急行＝三河急行(特急)とするという
駅構造的に折り返す場所が鳴海くらいしか無さそうだけど
428(1): 【13.3m】 2018/07/02(月)18:44 ID:mzK5TXuI(1) AAS
衣浦を語ろうか
429(1): 2018/07/02(月)22:34 ID:3wzM/849(1) AAS
>>424
複数の前後の人に聞いたが
帰りは殺人的混雑の急行吉良吉田or鳴海で3分待避のせいで待つ上に寒くor
暑くなる急行2種or
急行豊橋よりも混んで2駅余分に止まる上に前の普通に当たるのでダラダラ運行の準急
この選択肢しかない
(鳴海は2種類の急行待避前だから関係なくて準急も鳴海までは速い)
行きは急行2種と準急が連チャンで来て一気に時間が空いて混雑する急行一宮が来てさらに時間が大きく空いて大混雑の急行佐屋が来てその直後に空気輸送の急行岐阜が来る
→時間間隔が偏っていてなおかつ長時間空いたあとは混雑列車が来る
(鳴海は時間間隔が均等で普通も毎時2本先着で準急も速い)
省4
430: 2018/07/03(火)00:21 ID:ha0igbM7(1) AAS
三河知立付近で複線化用地を支障してた民家2軒の跡地に用地の境界を示すと思われるロープが張られてた
431: 2018/07/03(火)00:35 ID:+3cM2MTH(1) AAS
>>429
ダイヤ改正が待ち遠しいねえ
ICカードで集めたビッグデータが活用された成果が反映されるかな
432: 2018/07/03(火)12:30 ID:5GkWFxXg(1) AAS
>>428
貨物専用だよね
433(2): 2018/07/03(火)19:53 ID:TybMmYno(1) AAS
荒らしの連投で次スレが出来る前に落ちた西尾スレが「もしも」復活したら三河海線も西尾スレにまとめてはどう？
名鉄路線図も三河線海線と西尾 蒲郡線は同色扱いだし
どっちにせよここでは三河海線ネタはほとんど出ないんだし出ても続かないし
434(1): 2018/07/03(火)20:44 ID:KeMI8G3Z(1) AAS
面白い方に皆はついて行く。と思う。
臨海鉄道は、最初の構想では名鉄三河線から分岐するという異例の展開になる筈だったんだよね。
国鉄が刈谷駅の貨物扱いを整理しようと企てたので長い橋梁ができた。
435: 2018/07/03(火)22:39 ID:G49ZiDsr(1) AAS
政府が、空飛ぶ車の開発に乗り出しましたが、空飛ぶ列車造れないでしょうか？ｗ
436: 【男の娘】 ! 【22.5m】 2018/07/04(水)00:48 ID:wWeQyoPg(1) AAS
リニアが有るけど
437: 2018/07/04(水)01:16 ID:Qx8Td6+I(1) AAS
>>434
まあ新しい方が良かったらそっちの方について行くわな
>>433
自分は悪くは無いと思うぞ
438: 2018/07/04(水)15:06 ID:CC10kNKL(1) AAS
上挙母あたりはどうにもならんなー
439: 2018/07/04(水)16:24 ID:1uMth/dD(1) AAS
豊田市〜上挙母はそのままで
上挙母から土橋方面は踏切越えてから複線に
上挙母は通過列車は1番線を通過、すれ違うときの普通は2番線に止め、通過列車同士がすれ違わないダイヤにすればよい。
通過速度を上げ、上挙母の構内踏切の閉鎖時間も減らせる。
440: 2018/07/04(水)17:30 ID:ty2ecbAM(1) AAS
一番はあの踏切を無くすべきだと思うけど
車道をアンダーパスにしたほうが早いか
441: 2018/07/05(木)00:54 ID:wFGZ+Frq(1/2) AAS
>>433
海線民だが話題がないのが悪いのであって山線主体で居心地悪いと思ったことは無いな
それに朝ラッシュ時は列車番号変えて山線に直通するし刈谷〜豊田という
トヨタ系の移動需要もあるから山線の方がまだ結びつきが強い
西尾線と三河海線じゃラインカラー以外に関連性がない
442: 2018/07/05(木)03:58 ID:gF/n/NNs(1) AAS
大昔は繋がってたのに
443: 2018/07/05(木)06:02 ID:xdyxBr8r(1/2) AAS
山線直通ができれば同一階接続の海線にも恩恵がある
444(3): 2018/07/05(木)22:25 ID:0lWzhCSX(1) AAS
まあ西尾線スレは単独じゃあキツいし
三河海線ぐらい譲ってもいいだろうとは思うよ
このスレは今後、三河山線優等や複線化 待避設備とか本数+豊田線(鶴舞線直通先もちょいちょい挟める)で充分存続していけるし それだけ今後そのネタばかりになるだろうし
445: 2018/07/05(木)22:35 ID:QqkcjOVe(1) AAS
駅みたいに東部･中部･西部で区切りゃええがな(´・ω・`)
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