[過去ﾛｸﾞ] 名鉄三河線・豊田線総合スレ25 (1002ﾚｽ)
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422(1): 2018/07/01(日)19:58 ID:i70xd2Ii(1/2) AAS
>>421
名鉄名古屋の本数に入れられたとしても本線東部の待避設備が足りんような気がするが
上の書き込みでは特別停車の駅を見ても分かる通り既存の準急や急行を置き換える事を想定してるように見える
423: 2018/07/01(日)21:48 ID:82wWVwtU(3/5) AAS
>>422
もちろん置き換えを想定しています
特急はそれに加えて前後の利用客はかなり多くて前後での緩急接続無い急行吉良吉田とかもかなりの下車があったり
鳴海で待避あるのが多かったりするのと
三河線だけでは利用客数的にも名古屋の枠を削ってまで成り立たない
あと前後という住宅メインの駅から三河線への通勤需要というのも見込める
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