[過去ﾛｸﾞ] 【宇都宮高崎常磐】上野東京ライン★76【東海道】 (1002ﾚｽ)
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361: 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽｯｯﾌﾟ Sd42-vRv0 [49.98.174.116]) [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/05/01(火)08:16 ID:iHrSi1J2d(1) AAS
E233系付属編成をあと16本増やせや
362(1): (ｽﾌﾟｯｯ Sdba-MWGT [183.74.193.89]) 2018/05/01(火)09:17 ID:sRQwDGxwd(1) AAS
【GWオススメ乗り鉄】160円で都心を離脱 JRを“大回り乗車” 新緑と彩り駅弁、唐揚げそばを味わう12時間
なんで、これがニュース系にスレとして立つんだーｗ
まー、違法じゃないけどねｗ
363: (ﾌﾞｰｲﾓ MM73-KzCP [210.149.253.225]) 2018/05/01(火)10:19 ID:APgCQm8PM(1) AAS
>>362
我孫子の唐揚げ蕎麦が有名になりすぎて天王台に食べに行く俺
364(1): (ﾜｯﾁｮｲ c68a-MSB+ [153.145.20.123]) 2018/05/01(火)11:36 ID:+nHznDkR0(1/2) AAS
Ｅ５０１乗り入れあくしろ
365(1): (ﾜｯﾁｮｲ c68a-MSB+ [153.145.20.123]) 2018/05/01(火)13:02 ID:+nHznDkR0(2/2) AAS
緑電快速の横浜延伸あくしろや
366: (ﾜｯﾁｮｲ bfb3-cEOM [126.14.241.220]) 2018/05/01(火)15:54 ID:Wjsa7v1M0(1) AAS
仮に上野東京が渋川まで延伸したら、
「おい、渋川行きって何だ」
「とんでもない場所へ連れて行かれるぞ」
「そう、群馬の秘境だ」
特別快速渋川行きは通称「グンマーの秘境行き」になるに
違いない！
367: (ﾜｯﾁｮｲ 869f-Mk12 [121.107.3.250]) 2018/05/01(火)15:57 ID:tKxN6qH/0(1) AAS
まぁ編成数問題が解決しないかぎりねーからw
368: (ﾜｯﾁｮｲ a21e-luqG [59.84.135.111]) 2018/05/01(火)19:16 ID:O5rEX2NY0(1) AAS
緑電は早朝深夜にこそ需要があると思う
上野東京ライン唯一の「E電」だし
369: (ﾜｯﾁｮｲ 5fb7-mNDp [222.13.25.194]) 2018/05/01(火)19:36 ID:ACZSRfqd0(1) AAS
緑電はH電だろ
E電は常磐線と上野発北行き東京発西行き以外全部じゃん
370: (ｱｳｱｳｳｰ Sa9b-1glG [106.161.253.225]) 2018/05/02(水)00:58 ID:a9EEfoxVa(1) AAS
上野東京ライン関係でいえばE電はH電だけだな。
あとはM電。
運転士の時刻表が横カードなのはE電。
371: 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽﾌﾟｯｯ Sd62-vRv0 [1.75.244.204]) [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/05/02(水)04:44 ID:JZpIFf5kd(1) AAS
>>364
要らねー
>>365
E531系だけにしろや
372: (ﾜｯﾁｮｲ c68a-MSB+ [153.145.20.123]) 2018/05/02(水)07:12 ID:I8S63dud0(1) AAS
緑電は東京駅南行きの駅案内表示版で唯一「各駅停車」と表示されていた。
373: (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spbf-Ko6M [126.247.0.175]) 2018/05/02(水)16:59 ID:9ByMAD67p(1) AAS
既出だろうが品川駅の京浜東北線ホームは3,4から4,5番線に移るのか
北行きケトと外回りヤテで対面乗り換えできるようにするのかね、代々木みたく
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
374: (ｽｯﾌﾟ Sd62-ju6z [1.72.3.193]) 2018/05/02(水)18:19 ID:170be9kWd(1) AAS
ああ、そうか北行と外回りの対面乗り換えか…
ホーム上の混雑を除けば良い施策なのかもな
375(1): (ｱｳｱｳｵｰ Sa9a-xHPA [119.104.117.57]) 2018/05/03(木)18:40 ID:b6dNWks1a(1) AAS
快速アクティーの本数増えたらいいな
376: (ﾜｯﾁｮｲ 29b3-yXHZ [60.108.128.30]) 2018/05/03(木)19:38 ID:FAAH7NcT0(1) AAS
JKの北行とJYの渋谷新宿方面が同居とか絶対朝のホームパンクするでしょ
377: (ﾜｯﾁｮｲ 6e9f-BJ8Q [113.147.63.110]) 2018/05/03(木)21:54 ID:UPml3GzU0(1) AAS
むしろ今の山手ホームの内外同着発ダイヤが惨憺たる状態なんだが。
山手は早々に内外で別ホームにしろ。
あとアクテーは今のヘタレダイヤなら全廃のがマシ。
378: 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽｯｯﾌﾟ Sdb2-cH3R [49.98.164.132]) [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/05/04(金)07:12 ID:2SkFYNA/d(1) AAS
>>375
激しく同意 沼津行き増発はよ
379: (ﾜｯﾁｮｲ 92b3-xjvO [219.46.54.158]) 2018/05/04(金)16:44 ID:bnwTXdRu0(1) AAS
沼津行きのアクティーとかないけど
380: (ｱｳｱｳｵｰ Sa9a-xHPA [119.104.117.175]) 2018/05/04(金)18:41 ID:0GGEyn/ma(1) AAS
アクティーが増えるとしても、普通列車をアクティーに置き換える気がする。
辻堂大磯二宮鴨宮は減便になりそう。
国府津が辻堂の1割強位の利用客なのに、辻堂より日中は停まる本数が多いのが面白い。
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