[過去ﾛｸﾞ] 【宇都宮高崎常磐】上野東京ライン★76【東海道】 (1002ﾚｽ)
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945: (ﾜｯﾁｮｲ 22b3-53i4 [219.174.46.241]) 2018/07/28(土)08:07 ID:bTGUgtQl0(1) AAS
今の若者は無気力すぎる
まあ今後高齢化社会で犠牲になる年代で可哀そうだけど
946: (ﾜｯﾁｮｲ b7f2-lg9m [60.38.103.31]) 2018/07/28(土)08:55 ID:fGlPk2NJ0(1) AAS
高齢者特有の上から目線マウンティングですかね
947(1): (ｴｰｲﾓ SE62-SlpA [1.115.194.19]) 2018/07/28(土)11:21 ID:IwzbkS4rE(1) AAS
無気力というかとりあえず簡単に手に入る
目の前にあるもので満たされて欲がないからな
物がないんじゃないんだよ
だからデジタルガジェットなんか今の日本のメーカーは
無難なものばかりで面白いもの作らないでしょ
中華メーカーのほうがよほど面白いもの出してる
948: (ｽﾌﾟｯｯ Sd0f-YK3q [110.163.220.171]) 2018/07/28(土)12:03 ID:Kuj7RTt5d(1) AAS
>>947
未だに物の話してんのか
お前も十分高齢者だなw
949: (ﾜｯﾁｮｲ 76e3-tjON [49.253.83.137]) 2018/07/28(土)12:23 ID:vhdwjPYH0(1) AAS
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【宇都宮高崎常磐】上野東京ライン★77【東海道】
2chｽﾚ:rail
950: (ｱｳｱｳｳｰ Sa9b-97RC [106.133.96.129]) 2018/07/28(土)12:27 ID:4lLI3Wv5a(1) AAS
ゆとり世代以下は、混雑知らないからか電車の乗り方知らない。
奥に詰めない。床に物を置く。動かない。駅に着いてドア前に居ても詰めないから、降りるのか降りないのか分からない。
951: (ｴｰｲﾓ SEba-SlpA [119.72.196.219]) 2018/07/28(土)13:05 ID:/2Qb5M0FE(1) AAS
いやむしろわざと詰めてないでしょｗ
自分のスペースを確保するのが最優先で
人が乗れないなんて知ったこっちゃないから
952: (ﾜｯﾁｮｲ f69f-7dBI [113.147.63.110]) 2018/07/28(土)13:34 ID:0ElmnYlg0(1) AAS
そうだよ。
>>771
こんな寝言を平然と吐き捨てるような世代だから。
953: (ﾜｯﾁｮｲ 47ee-phXc [118.86.198.108]) 2018/07/28(土)16:19 ID:NBbsSbzB0(1) AAS
混雑知らないということは
いい世の中になったということか
954: (ｽｯｯﾌﾟ Sd42-JWvF [49.98.162.138]) 2018/07/28(土)16:23 ID:Ze+vokHCd(1) AAS
先週熱海から横浜間に乗車した際、ボックス席のシートを片っ端から捲って手を突っ込む危ない人がいたけど有名人？
955: (ﾜｯﾁｮｲ bfb3-ERXP [126.66.83.42]) 2018/07/28(土)16:39 ID:8GJ/yPaT0(1) AAS
>>931
品川で8時〜なら川崎、横浜周辺で勤務する人のピーク時間帯だから
上野東京ライン開通前から乗車客は多かったよ
956: (ｲﾓｲﾓ Se6e-SlpA [117.55.68.38]) 2018/07/28(土)17:34 ID:cbP8vFF7e(1) AAS
白い粉の取引だったりしてな・・・
957: 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽｯｯﾌﾟ Sd42-ZUBS [49.98.144.52]) [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/07/28(土)20:37 ID:KzbZWNXId(1) AAS
ATACS導入あくしろや埼京線見習え
958(1): (ﾜｯﾁｮｲ f79f-53i4 [124.213.82.76]) 2018/07/29(日)19:46 ID:6uhkNagZ0(1/2) AAS
>>828
単につなぎ合わせることができなかっただけかな。高崎線と宇都宮線への直通って、今でも20分間隔じゃないですよね。
959: (ﾜｯﾁｮｲ f79f-53i4 [124.213.82.76]) 2018/07/29(日)19:50 ID:6uhkNagZ0(2/2) AAS
>>939
103系が15両化された時の、12M3Tはすごかったなあ。10M5Tとして運行してたらしいけど。
960: (ｱｳｱｳｶｰ Saa7-o3hf [182.251.240.45]) 2018/07/29(日)20:30 ID:8Lv8gORia(1) AAS
>>928
無理して3線を既存ダイヤのまま繋ぎ合わせる必要はないんだがな
快速系もう少し整理してくれないと何がどこ行ってどこに停まるかわかりにくい
で、どれも大して速くないし
961(1): (ﾜｯﾁｮｲ 22b3-LFR4 [219.46.54.158]) 2018/07/29(日)22:38 ID:n5vzU9tK0(1) AAS
全部上野折り返しでいいよ
962(2): (ﾜｯﾁｮｲ 0fd2-6Xkv [116.64.106.246]) 2018/07/29(日)22:47 ID:58Ott3fo0(1) AAS
旅客実態としては
宇高は品川返し
東海道は上野返しでよかったはず
963: (ﾜｯﾁｮｲ ceea-VS8C [111.98.67.241 [上級国民]]) 2018/07/29(日)23:02 ID:iItcDJke0(1) AAS
>>962
ですが、そのとおりすると品川~上野の便数が２倍になって輻輳するので、直通っつーことに。
京浜東北の様子を見ると、２倍で輻輳ってどういうこと？とか言わない。
964(1): (ｵｯﾍﾟｹ Srbf-5qvy [126.133.233.63]) 2018/07/29(日)23:17 ID:2FNC67opr(1) AAS
>>961
上野でやたら時間調整しているしな。
朝ラッシュ時間でも平然と３分間停車とかするし。
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