[過去ﾛｸﾞ] 【宇都宮高崎常磐】上野東京ライン★76【東海道】 (1002ﾚｽ)
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657: (ｽｯﾌﾟ Sd03-P5KJ [1.66.105.29]) 2018/06/27(水)21:32 ID:YXdFGT5Vd(1) AAS
やめねーよ
658: (ｱｳｱｳｳｰ Sa59-Nnup [106.133.85.237]) 2018/06/27(水)21:35 ID:/PVtH+dXa(3/5) AAS
品川駅 京浜東北北行きホーム
蕎麦、カレー店 7月17日閉店
心残り無きように。
659: (ｱｳｱｳｳｰ Sa59-Nnup [106.133.85.237]) 2018/06/27(水)21:40 ID:/PVtH+dXa(4/5) AAS
おソース
Twitterﾘﾝｸ:sanacchi968
660(2): (ﾜｯﾁｮｲ 2323-RKdv [125.30.100.4]) 2018/06/27(水)21:47 ID:TnUfCRZn0(1) AAS
>>656
マトに汚物抜取装置あるぞ。
661(1): (ﾜｯﾁｮｲ 8b9f-Cpsy [121.109.87.9]) 2018/06/27(水)22:17 ID:eW9krdkJ0(2/2) AAS
>>660
それだけの問題じゃないよ。上野東京ラインの常磐線枠で終日品川まで乗り入れているのは中電と特急(ひたち・ときわ)だけで、快速は朝夕の一部時間帯のみ。
そして品川以南の乗り入れは宇都宮・高崎線の枠を削らなければならない。
662: (ﾜｯﾁｮｲ 5bea-trBa [111.98.67.241 [上級国民]]) 2018/06/27(水)22:47 ID:lsRHaJFI0(1) AAS
>>661
常磐の品川以南が増える引き換えに、（上野ではなく）品川止まりの高崎宇都宮が増えたって、ほとんど誰も困らないのでは。。。（小声
663(2): (ｱｳｱｳｳｰ Sa59-Nnup [106.133.85.237]) 2018/06/27(水)22:54 ID:/PVtH+dXa(5/5) AAS
東海道線は混んでるから、毎時8本でもかまへんよ。
664: (ﾜｯﾁｮｲ 3dd8-WDJb [112.137.121.34]) 2018/06/27(水)23:10 ID:TFI8zovs0(1) AAS
>>663
特快1 (アクティー＋ラビット−浦和・新橋・戸塚・早川・根府川＝黒磯・宇都宮〜沼津)
快速1 (アクティー＋アーバン＋北本−新橋＝前橋〜熱海)
普通6(宇3：高3)
でいい。
665(1): (ｵｯﾍﾟｹ Sr99-zUT/ [126.200.23.193]) 2018/06/28(木)00:01 ID:RzPf4Sctr(1/3) AAS
>>663
文句があるなら京浜東北線をご利用ください by JR東日本
666(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp99-avjS [126.236.160.75]) 2018/06/28(木)07:03 ID:ZTr6wVkOp(1/3) AAS
>>665
北行の赤羽、浦和で降りる奴、まじで京浜東北線乗れよ。
上野始発増やして、以南は常磐線にくれてやる。
667(1): (ﾜｯﾁｮｲ 9d8a-vrtg [60.46.236.199]) 2018/06/28(木)07:17 ID:PvcVtIPE0(1) AAS
>>666
東京から赤羽まで京浜東北線で12駅が上野東京ラインなら3駅
浦和まで京浜東北線17駅が上野東京ラインなら4駅
そりゃ上野東京ライン乗るだろ
文句があるならお前は目的地まで緩行が走ってる区間は一生速達乗車禁止ね
668(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp99-avjS [126.236.160.75]) 2018/06/28(木)07:30 ID:ZTr6wVkOp(2/3) AAS
>>667
つーか、その分上野〜大宮の本数が増えてないから困っているんだよ。上野〜赤羽の混雑悪化してるわ。
京浜東北線から車両借りて、品川〜大宮便走らせて欲しいわ。
669: (ﾜｯﾁｮｲ e3b3-yQv9 [219.174.46.241]) 2018/06/28(木)07:41 ID:7iFB4fpE0(1) AAS
常磐はいいわな
朝は5.5.10で直通多く
帰りは7本/ｈもある上野始発でゆったり着席
なんでこうなった・・
670: (ｱｳｱｳｶｰ Sa49-vrtg [182.251.252.46]) 2018/06/28(木)07:53 ID:6to+Utg0a(1) AAS
>>668
増発してほしけりゃ素直にそう書け
他人に不便を強要するな
だいたい大宮以北の方が混んでるんだから大宮までの区間便である必要もないし
上野〜赤羽なんて元がガラガラだっただけで今はある意味都心区間のこっち向きとしては適切な方向なのかもしれない
671: (ｱｳｱｳｶｰ Sa49-aq9s [182.251.240.38]) 2018/06/28(木)08:11 ID:sIHDLfU7a(1) AAS
常磐の日暮里上りホームって存在価値なかったけど、品川行きのおかげで人が並ぶようになったね
朝の2本に1本が品川行きだから京成線や舎人ライナーの価値も上がったんだろうなあ
672: (ﾜｯﾁｮｲ e31e-yQv9 [59.84.135.111]) 2018/06/28(木)10:07 ID:hKjqoGJM0(1) AAS
朝夕限定で大宮⇔平塚というスジがあったら面白そうだな
673(2): (ｵｯﾍﾟｹ Sr99-zUT/ [126.200.23.193]) 2018/06/28(木)12:15 ID:RzPf4Sctr(2/3) AAS
遠近分離の為に快速アクティーは通勤快速と同じ停車駅にしたらいいかと
思う
674(1): (ﾜｯﾁｮｲ eb9f-PNnE [121.109.217.181]) 2018/06/28(木)12:52 ID:v9D4wLge0(1/2) AAS
>>673
それでもいいが、全便小田原止まりで接続は大船か平塚で追い抜いた後続電車がベスト。
どうせ小田原から先なんて需要ないからね。
675: (ｵｯﾍﾟｹ Sr99-zUT/ [126.200.23.193]) 2018/06/28(木)12:54 ID:RzPf4Sctr(3/3) AAS
小田原以西は5両編成で充分だな
676: (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp99-avjS [126.236.160.75]) 2018/06/28(木)18:19 ID:ZTr6wVkOp(3/3) AAS
今日も上野1809高崎行は超満員。
それが赤羽までだから腹立つわ。
夕方ラッシュ時も京浜東北線が快速運転すれば多少はマシになるか？
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