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【宇都宮高崎常磐】上野東京ライン★76【東海道】 (1002ﾚｽ)
【宇都宮高崎常磐】上野東京ライン★76【東海道】 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1518340729/
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804: 名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa55-VCJT [182.251.253.8]) [sage] 2018/07/18(水) 15:00:30.62 ID:z6sXI5qga >>803 楽しい？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1518340729/804
805: 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-OCue [49.98.157.74]) [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/07/20(金) 05:40:00.43 ID:d925dxyYd >>803 要らねー( ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1518340729/805
806: 名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-V5Kp [49.98.151.136 [上級国民]]) [sage] 2018/07/20(金) 06:08:32.47 ID:jTujBvBVd 小山に巨大車庫があるんだから、そりゃあ客の数と関係なく、出入庫のついでに客運ぶ15両が走るだろうに。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1518340729/806
807: 名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-g5rk [49.98.147.17]) [] 2018/07/20(金) 06:45:50.96 ID:k5VhtFx1d >>803 E501なんかそろそろ廃車時期でしょ。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1518340729/807
808: 名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd03-nczt [1.79.83.205]) [] 2018/07/20(金) 08:23:17.72 ID:+8DVYZ63d >>807 E501系は少なくとも2024年まで現存する話があるな、まぁ、更新工事などやれば209系房総チャリ列車仕様改造などで、常磐向けジョイフルトレイン改造あるかもしれないがな 多分、2024年で終わりだろう http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1518340729/808
809: 名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd03-GtlJ [1.79.82.120]) [sage] 2018/07/20(金) 20:41:32.56 ID:XiJICRdfd E501はあの見た目なのに交直流で列車というところがアンバランスで好きだったがいよいよ廃車か。もう一度上野で見たかったな http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1518340729/809
810: 名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sad1-GY9v [182.251.241.47]) [sage] 2018/07/20(金) 23:42:39.17 ID:NhlWypOna 交直流形は高価だから、もっと使うよ。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1518340729/810
811: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4b9f-Tvz/ [121.109.87.9]) [sage] 2018/07/21(土) 10:29:09.22 ID:ksN4O7P50 >>810 今や直流専用のE233系の方が高価だぞ。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1518340729/811
812: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 23b3-H0hI [219.11.218.122]) [sage] 2018/07/21(土) 11:37:10.46 ID:0vXZUkN10 >>811 比較対象がおかしい。 E501とE233を比較するではなく、 今存在するE501を配車した後に入れる車両と、今存在するE233(E231)を配車した後に入れる車両 との比較をすべき。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1518340729/812
813: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9bea-V5Kp [111.98.67.241 [上級国民]]) [sage] 2018/07/21(土) 11:42:34.78 ID:O9dsPS790 まあE531に関しては、E233より事故時の搭乗者防護能力が弱かったり冗長性が未熟だったりと、 交直両用部分のコスト以上に、性能が削られてるから、価格が安いわけで。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1518340729/813
814: 名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sad1-BfQW [182.251.23.118]) [sage] 2018/07/21(土) 13:22:48.93 ID:s8r/aFm+a 下りアクティーに乗った。 先の改正で4分速くなったからどんなもんかと期待したが 全然大したことなかった。 この程度ならもはや快速である必要性は皆無だな。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1518340729/814
815: 812 (ﾜｯﾁｮｲ 23b3-H0hI [219.11.218.122]) [sage] 2018/07/21(土) 13:38:40.57 ID:0vXZUkN10 配車→廃車 すまん。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1518340729/815
816: 名無し野電車区 (ｱｰｸｾｰ Sxe1-H0hI [126.149.44.70]) [sage] 2018/07/21(土) 19:16:22.04 ID:GtTmOES3x >>814 アクティーより普通の方がド派手にぶっ飛ばしている印象がまだ拭えない、特に藤沢以南 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1518340729/816
817: 名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sre1-V5zE [126.208.162.254]) [] 2018/07/21(土) 19:43:01.35 ID:QN+ByRhFr 快速笹かまぼこ仙台行き設定希望 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1518340729/817
818: 名無し野電車区 (ｱｳｱｳｵｰ Sa93-ENqz [119.104.70.73]) [] 2018/07/22(日) 12:16:28.08 ID:9dTvbXcpa >>817 黒磯始発でよければ(E501) http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1518340729/818
819: 名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sre1-vFA7 [126.234.25.150]) [sage] 2018/07/22(日) 13:44:37.96 ID:poZ18mjjr アクティーは遠近分離の為に通勤快速と同じ停車駅にしてもいいかもな 踊り子で東京〜大船の客なんてほぼいないだろうし http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1518340729/819
820: 名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd03-CfOp [1.75.237.126]) [] 2018/07/22(日) 14:24:40.83 ID:Elt611VYd >>819 利用者数を重視しないでシンプルに遠近分離したほうが良いね。 横浜は流石に通過しないほうが良いだろうが、川崎、オナホは通過でよい。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1518340729/820
821: 名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd03-CfOp [1.75.237.126]) [] 2018/07/22(日) 14:25:36.51 ID:Elt611VYd あれ？予測変換が暴走した。 オナホじゃなくて大船な。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1518340729/821
822: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6d23-pvuh [58.158.173.103]) [sage] 2018/07/22(日) 15:19:01.52 ID:AxfX8Q850 日中は藤沢、大船、横浜、川崎でそこそこ入れ替わるのに 遠近分離とか言われてもピンとこないな･･･ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1518340729/822
823: 名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MMd9-6G8x [210.138.177.56 [上級国民]]) [sage] 2018/07/22(日) 15:43:21.74 ID:FUQoUNHLM >>821 愛用者乙w http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1518340729/823
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