[過去ログ] ●都営新宿線 [18.02.12改正] (1002レス)
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878: 2018/07/04(水)06:34 ID:JcBp7VKe(1) AAS
>>877
シール貼りがだろ
879
(1): 2018/07/04(水)10:20 ID:S6UXWWTa(1/2) AAS
新宿線はT233なのに浅草線5500のデザインには税金を使うんだな
880
(2): 2018/07/04(水)10:38 ID:Uud0QiaB(1) AAS
5500なんてアレでデザインに金掛けてるわりにはダサ過ぎ、歌舞伎(失笑)ってw
三田線の新型は10-300後期みたいなデザインにしてくれ
881
(1): 2018/07/04(水)11:20 ID:vulamapF(1) AAS
>>879
交通局は独立採算制じゃないの?
882: 2018/07/04(水)11:41 ID:A5kXsXij(1) AAS
>>880
5500は側面もE235みたいでダサいしな
883: 2018/07/04(水)12:00 ID:sWU+CS9J(1/2) AAS
>>880
ほんとそれ
ああいうデザインなら5300形のままでいいわ
884: 2018/07/04(水)14:42 ID:S6UXWWTa(2/2) AAS
ダサいかどうかじゃやなくて、税金の使われ方がどうかってことなんだが
お前らの感想なんてどうでもいいわ
885
(1): 2018/07/04(水)15:24 ID:GC7OBv1E(1) AAS
>>722
同意。各停の運転間隔を乱すだけだし。
886
(1): 2018/07/04(水)18:26 ID:3+P1n7qf(1) AAS
>>881
都営の各スレで何度も出る話だけど全く知らない人が多い
だから何度も同じような発言が出る
887: 2018/07/04(水)18:38 ID:WSnry9Rf(1) AAS
>>885
副都心線の急行とブルーラインの快速がある限り意地でもやめられないよ
888
(1): 2018/07/04(水)20:05 ID:Q7nMycyd(1) AAS
>>886
本当に知っているかわからんから解説してやろう
黒字に転じただの独立採算だのと交通局が発表するが
何のことはない無料券バラマキという荒業で補助金を100億円ほど引っ張ってきているから運営できているだけで
本当は大赤字
東京都の財政が破綻すればその日のうちに電車も動かなくなるレベル
それじゃなきゃ駅の7割も委託して職員数を減らすわけがない
889: 2018/07/04(水)20:42 ID:f1B8G9zJ(1) AAS
公共交通なんだから、そもそも黒字目指す必要もないよな
890: 2018/07/04(水)21:21 ID:BOKJjmkI(1) AAS
モリブで人身マジかよ
ホームドア無いの?
891: 2018/07/04(水)21:46 ID:sWU+CS9J(2/2) AAS
岩本町行大量発生の予感。
森下駅での事故だから大島−本八幡間は運転出来るんじゃないの?
892: 2018/07/04(水)22:11 ID:I0rcw/8l(1) AAS
今こそ無駄な待避線を活かす時
893
(1): 2018/07/05(木)01:15 ID:GSeRXkkR(1) AAS
>>888
へえ、そうなんだ。知らんかったわ。
ってことは交通局はかつて猪瀬が言っていた程の優良企業体では無いってことか。
ちなみにソースを教えてよ。
894: 2018/07/05(木)07:39 ID:NGcI3a/L(1) AAS
止まっちゃったよ…
895
(1): 2018/07/05(木)08:03 ID:S9p8YNwM(1) AAS
車両の不具合って10-500Fか?
大島で点検した挙句1T運休ってなんだよ
予備車もねーのか
896: 2018/07/05(木)08:06 ID:QtzUeDzw(1) AAS
>>895
あと2本増備して30本体制にした方が良いと思う
897: 2018/07/05(木)10:20 ID:7T9Luo6u(1) AAS
>>893
財務諸表発表されているから見なさいよ
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