[過去ﾛｸﾞ] ●都営新宿線 [18.02.12改正] (1002ﾚｽ)
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287(2): 2018/02/25(日)13:51 ID:LLOfgG73(1/3) AAS
京王車の急行大島行き、復活したな。
288: 2018/02/25(日)14:11 ID:wJMRgS32(1) AAS
>>286
金あるから >>280 みたいな事やってるんだけど
289(1): 2018/02/25(日)14:17 ID:1spmWrhj(2/2) AAS
>>287
笹塚以西の急行本八幡行きも復活した
290: 2018/02/25(日)14:43 ID:LLOfgG73(2/3) AAS
>>289
うん。昔の急行新線新宿行きより 分かりやすい。
京王車の大島入庫も、2編成できた。
平日、休日ともに 1編成は、本八幡まで回送して 運転し、
もう一つは、大島始発として 運転する。
291: 2018/02/25(日)14:56 AAS
そして日中は都営車が高幡不動で昼寝するようになった(平日1本、休日2本)
292(1): 2018/02/25(日)16:31 ID:hiBSjVGa(1/2) AAS
>>287
うわ、迷惑なのが出来たな
293(1): 2018/02/25(日)17:34 ID:LLOfgG73(3/3) AAS
>>292
でも、大島で各停本八幡行きに連絡するならまだましな気もする。8両編成なら最悪だが。
294: 2018/02/25(日)18:45 ID:hiBSjVGa(2/2) AAS
>>293
昔話だが、23時台が大島止まり半々みたいな頃で
大島で人が溢れかえって本八幡行きに乗れなくて
駅から追い出されてタクシー待っていたらタクシーほとんど来ない
それでも待っていたら始発の時間
そんなこともあったわ
295: 2018/02/26(月)02:49 ID:yMoJQ6sI(1) AAS
10-200F特急本八幡
Twitterﾘﾝｸ:ose1972
296(5): 2018/02/26(月)03:34 ID:TxMMKCzQ(1) AAS
急行の運転が昼間だけなのが残念なんだよね。
区間急行の種別を作って
朝・夕も馬喰横山以遠は急行運転してくれないかな。
ま、無理だろが。
297: 2018/02/26(月)05:04 ID:h+wa0Hyc(1/2) AAS
>>296
大島と船堀のホームのキャパを超える人が乗り継ぎで溢れるので無理
298: 2018/02/26(月)05:54 ID:R6Av2yEH(1) AAS
>>296
同感
299(1): 2018/02/26(月)06:33 ID:deOeYO3v(1) AAS
>>296
新宿〜馬喰横山を各駅で森下・住吉・船堀・本八幡で良い
300: 2018/02/26(月)06:40 ID:zd43ytdV(1) AAS
いわば東西線と同じく城東地区だけで通過運転か…
301: 2018/02/26(月)07:07 ID:h+wa0Hyc(2/2) AAS
>>299
大島通過は無理では
302: 2018/02/26(月)08:10 ID:hkYtlUCz(1) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:pbs.twimg.com
303(1): 2018/02/26(月)12:18 ID:UsFwIEJX(1) AAS
>>296
岩本町−本八幡間の折り返しで急行運転すればいいんじゃない
304: 2018/02/26(月)12:19 ID:dhg/7Rhl(1) AAS
>>296
大島で緩急接続なら溢れることはないんだよなあ
ま、お前の所みたいな急行通過弱小駅でもラッシュ時急行は当分設定されないから安心しとけ
305: 2018/02/26(月)12:26 ID:JTxki+4/(1) AAS
>>303
多分、荒川の先(船堀、一之江、瑞江、篠崎、本八幡)を各停にすれば文句は出ない
あそこは代替路線が全く無いので通勤時間帯に急行やると駅がすぐ入場制限レベルになる
バスの始発が軒並み遅いので6時台とか止まると悲惨なことになってる
306: 2018/02/26(月)17:25 ID:w9qDhIDa(1) AAS
先程5時夢でマツコが都営新宿線の東大島〜船堀間の橋を語ってたけど、
荒川は橋が少ないから、震災等のもしもの避難経路として使うためにも地上に橋をかけてると。
あの橋って非常時は人も通れるようになってるの？
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