[過去ﾛｸﾞ] ●都営新宿線 [18.02.12改正] (1002ﾚｽ)
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21(3): 2018/02/12(月)23:15:50.35 ID:KbmT0KAe(14/16) AAS
>>19さん
排他的なワッチョイ導入は反対です。
仲良くやりましょう。
190(2): 2018/02/20(火)23:18:41.35 ID:CeL1jq/C(30/32) AAS
い
つ
も
の
お
題
目
バ
リ
サ
省15
212: 2018/02/22(木)00:23:34.35 ID:90Q2hdZY(10/12) AAS
〜敗京阪線「なにもないがある」の真実〜
スピード自慢の辛壊速(ｗ)や阪急線のように、京都〜大阪間が速いわけでもない。
移動に敗京阪線を選ぶ理由があるわけでもない。
特別、景色が良いというわけでもない。
治安の良い地域があるわけでもない。
敗方村駅前のジャンボビルはスッカラカン、もてなしもろくにない。
撮り鉄ヲジンはやりたい放題、お行儀もまるでない。
〜ケチ王ライナー「座ってカエル」の真実〜
チューオーライナー(ｗ)やロマソスカーのように、座席がリクライニングするわけでもない。移動にケチ王線を選ぶ理由があるわけでもない。
特別、便利というわけでもない。
省3
254: 2018/02/23(金)07:59:02.35 ID:0WusKyZH(1) AAS
普通に都営の車両しか見かけなかった
ま、通勤時間帯だけど
262(1): 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/02/24(土)15:00:39.35 ID:zwR07bwu(1) AAS
>>261
せやな
275(1): むむっ？！んん... ◆W9W0rTevbs [ｯｯｯｯﾌﾟｨｰﾝ!!!!!!!!!!!] 2018/02/24(土)21:50:41.35 ID:DVsbqBux(1) AAS
AA省
277(3): 2018/02/24(土)22:13:38.35 ID:/FfIFP3P(1) AAS
>>273
5300・6300・12-000の例を見れば最低限の工事しかしないのが都交クオリティ
287(2): 2018/02/25(日)13:51:09.35 ID:LLOfgG73(1/3) AAS
京王車の急行大島行き、復活したな。
331(1): 2018/02/28(水)22:56:48.35 ID:12D03j17(1) AAS
京王線内区間急行になるだけなら設定できると思うんだが、調布からまた各停になるので設定ができないんじゃないかね？
だったら各停で走らせて種別変更箇所(新宿と調布)でその都度設定することにしてるとかじゃないかな
また京王線内で種別の変わらない、全区間各停の場合でも「新宿までは各駅に止まります」と自動放送がながれる
つまり本数の少ない列車に関しては設定してないんだとおもう
743(3): 2018/06/06(水)08:22:44.35 ID:m//Fjsv9(1) AAS
【鉄道】JR西日本、「新快速」区間に有料席 ２０２２年度までに導入へ
N速＋にスレが立った
関西圏では京阪に続くなー
都営新宿線も京王2代目5000系なら有料で新宿線を走らせるべきｗ
766(1): 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/06/11(月)19:43:16.35 ID:ak5nr4Ln(1) AAS
北千葉線構想復活キベンヌ
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