[過去ﾛｸﾞ] JR四国スレッド Part 136 (1002ﾚｽ)
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469: 2018/05/08(火)21:00 ID:+5763KSa(2/2) AAS
>>468
初日はL2、固定運用ではなくL3以外の5本いずれも充当実績あり。
470(1): 2018/05/08(火)21:36 ID:sJuyYel8(2/2) AAS
どうやら本物の池沼が来たようだｗ
471: 2018/05/08(火)22:05 ID:6p9dGNzh(1) AAS
昔2000系しおかぜに2タイプの先頭車があるのはなぜかと聞かれて
下り側の先頭が非貫通型で他が貫通型だと教えたら
松山に非貫通型先頭車がどんどん溜まるから岡山へ回送するのかと
真面目に聞いてきた奴がおったわ。
472: 2018/05/08(火)22:16 ID:GmP1Ns7V(1) AAS
>>470
運用ダイヤを語って欲しいに5000ガバス
473: 2018/05/08(火)23:30 ID:lLEY7USq(1) AAS
現行しおかぜを快速に降格させて、特急は岡山児島丸亀観音寺伊予三島新居浜伊予西条今治松山だけ停車しろ
474: 2018/05/09(水)00:39 ID:OnHltVgr(1) AAS
現行マリンライナーを特急に格上げさせて、キャリーバックは岡山児島坂出高松だけ停車しろ
475: 2018/05/09(水)01:23 ID:nAcAtUL4(1) AAS
黒字おめ
476: 2018/05/09(水)09:56 ID:IJh+OlDE(1) AAS
下灘駅は自動改札機導入してお金落とさせた方がいいわ
殆どが車での客のせいで儲けがない
西岸駅は自動改札機導入してお金落とさせた方がいいわ
殆どが車での客のせいで儲けがない
477(1): 2018/05/09(水)10:59 ID:t9JckWQ0(1) AAS
ＪＲ四国決算 ２年ぶりの黒字05月08日 15時19分外部ﾘﾝｸ[html]:www3.nhk.or.jp
ＪＲ四国の昨年度（２９年度）の決算は、鉄道運輸収入が前の年度より増え、新たに手がけた分譲マンションの販売も
好調だったことなどから、２年ぶりの黒字となりました。
ＪＲ四国が発表した昨年度のグループ全体の決算によりますと、売り上げにあたる営業収益は５１３億円で、
前の年度より２３億円、率にして４％余り増えました。
このうち本業の鉄道運輸収入は２３９億円で、去年４月から開催した大型の観光キャンペーンで外国人を含む観光客
が増えたことなどから前の年度を３億円上回りました。
また、高松市内で昨年度から手がけた分譲マンションの販売が好調で売り上げが１４億円に上ったほか、経営安定
基金の運用益も前の年度より１３億円増えました。
一方、去年９月に台風１８号の影響で香川県内で予讃線の護岸が崩れ、復旧費用におよそ３０億円を計上しました。
省4
478: 2018/05/09(水)15:02 ID:cD6SoDCr(1) AAS
下灘駅は自動改札機導入してお金落とさせた方がいいわ
殆どが車での客のせいで儲けがない
西岸駅は自動改札機導入してお金落とさせた方がいいわ
殆どが車での客のせいで儲けがない
479(1): 2018/05/10(木)02:24 ID:NJuNBteH(1) AAS
>>468
単純に夜のミッドナイトで上って西条泊→翌朝モーニングで高松→夜のミッドナイトで下って西条泊→翌朝のモーニングで松山と回してるんでしょ。
特に頭良くなくてもそのくらいの運用はわかりそうだがな。
480: 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/05/10(木)07:37 ID:Hyas5Fy1(1) AAS
四国新幹線断固支持
481(1): 2018/05/10(木)10:24 ID:DUO7bxnF(1) AAS
>>479
そもそも、全国の優等列車の中でも8000系の運用ほど分かりやすいものはない。
482: 2018/05/10(木)10:52 ID:qifvrTdm(1) AAS
>>481
JRもわかっててケタを少なくしたんやしな。
483(2): 2018/05/10(木)18:51 ID:cHvdIH1o(1) AAS
今更ながらだが今年の宇和れんげまつりは廃止した宇和島→八幡浜10時台のスジに臨時列車を仕立てたんですね(下りもその折り返しで臨時列車あり)
これまでは八幡浜〜卯之町2往復のみだったが
484(1): 2018/05/10(木)21:53 ID:2lx4KdMh(1/2) AAS
今8000系のシートブルーだけど、18年くらい前グレーのシートの車両あったよね？
カーテンもグレー。
485(1): 2018/05/10(木)22:00 ID:Ei3TzPED(1/2) AAS
>>484
モケット張替え前の座席かね
486: 2018/05/10(木)22:10 ID:sKTEXnnF(1/2) AAS
>>431
伊予灘ものがたり(完全な下車はできないが)以外は…
殆ど車だろwww
487: 2018/05/10(木)22:16 ID:sKTEXnnF(2/2) AAS
>>483
昼間4時間普通ないのかよ…
2時間1本あるかと思った。JR九州と違い報道ないからわからないよ…
むしろ予土線のほうが近永まで2時間1本はあるな。
まあ、松山〜宇和島と行くだけなら特急で問題ないけど。
488(1): 2018/05/10(木)23:09 ID:2lx4KdMh(2/2) AAS
>>485
昔は、グレーだったんですね？！
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