JR四国スレッド Part 136

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755(2): 2018/06/04(月)02:29 ID:NutICJKC(1) AAS
伊予上灘から下灘へ列車で来るよう呼びかける看板
画像ﾘﾝｸ[jpg]:pbs.twimg.com

756(1): 2018/06/04(月)06:36 ID:JC590t6o(1) AAS
>>755
往復で４２０円も取られる電車なんて乗りません　o(￣^￣o)彡ﾌﾟｲｯ

757(1): 2018/06/04(月)07:20 ID:W4Q48dQw(1) AAS
>>756
電車違う。汽車やで。

758(1): 2018/06/04(月)10:16 ID:QjcZdIoL(1) AAS
>>755
土日やガキの休み期間中にまで公園の駐車場を満車にさせるような広告は感心しないな

759: 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/06/04(月)11:08 ID:tAwcoKHt(1/2) AAS
四国新幹線断固支持

760: 2018/06/04(月)11:17 ID:WuCWpaNe(1) AAS
>>758
外部ﾘﾝｸ[html]:iyokankou.jp
地元の観光協会も承知済みみたいだからいいんじゃないの？

761: 2018/06/04(月)11:38 ID:f4XYenUH(1) AAS
また訳の分からない事を
見ろ電車とか言い出す馬鹿が現れたジャマイカ

762(1): 2018/06/04(月)12:03 ID:VwdQ+Pax(1) AAS
お前らが下灘駅に車でばかり来るからやぞ

763: 2018/06/04(月)13:59 ID:GQ2kX6nA(1) AAS
大洲か八幡浜にある伊予鉄路線バスの古い現役車両を、シャトルバスにすれば客いっぱい来そう

764: 2018/06/04(月)17:09 ID:hyKaZZHP(1) AAS
松山から伊予長浜に行くとき若い女のグループが乗ってるとああこいつらも青島に行くんかいと思ったら下灘で降りてくれてラッキーな感じ。

766(1): 2018/06/04(月)19:40 ID:JTfJvNdG(1) AAS
トラックのほうが2000系より古い骨董品じゃないか

767: 2018/06/04(月)20:18 ID:WX02IKy5(1) AAS
>>765
2000の台車と一緒に搬出されてるね…南無

768: 2018/06/04(月)20:44 ID:Zn5BU4UP(1) AAS
>>765
九州のキハ31とトレードして欲しかったな

769: 2018/06/04(月)21:14 ID:neZCaDUa(1) AAS
キロハ186原型乗ってみたかったな…。

770: 2018/06/04(月)21:16 ID:XXVC8Jdu(1) AAS
九州に譲渡すればよかったのに

771: 2018/06/04(月)21:52 ID:zLHEi9gI(1) AAS
>>766
このグリルのスーパードルフィンは製造期間が1985年〜1990年だから
一番新しくてもTSEと同い年ぐらいだな

772: 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/06/04(月)22:02 ID:tAwcoKHt(2/2) AAS
>>765
乙！

773(1): 2018/06/04(月)23:07 ID:bmF+Goju(1) AAS
>>684
ほとんどの踏切の改修が必要になるのに？わずかな投資なのか？

774(2): 2018/06/04(月)23:29 ID:qcJm+V94(1) AAS
なんだか知らんが唐突に解体がJR四国のマイブームになっとるんかｗ