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JR四国スレッド Part 136 (1002ﾚｽ)
JR四国スレッド Part 136 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1518643104/
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316: 名無し野電車区 [] 2018/04/21(土) 18:46:25 ID:25AcSSFz 某相談役が、8000系も10年以内にはどうにかすると言ってたらしいが、ｷﾊ185・32・54・40・47はどうするつもりだ？ 減便減車で対応するにも限界があるし。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1518643104/316
317: 名無し野電車区 [sage] 2018/04/22(日) 00:14:44 ID:l1w8YjNZ 近鉄なんて基本性能の進化も、経営陣の考え方も 昭和で止まってるような頭が固い会社と一緒にされてもなぁ。 競争相手が新幹線にしか眼中にない東海だから救われてるけど。 >>316 キハ185、54はエンジンを換装して内装も直せばまだまだ使える。 キハ32は同時期の3セク車は手に負えず廃車させてる例が多いけど、 多度津レベルのメンテ体制なら40年以上は使えるよ。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1518643104/317
319: 名無し野電車区 [] 2018/04/22(日) 01:46:19 ID:0AkvgLbm >>316 10年以内にどうにかするじゃなくて、10年以内にどうにかしなくてはいけなくなるんだよ。 1993年デビュー、今年25年。 毎日ひたすら岡山〜松山を朝から晩まで行ったり来たり。経年よりも距離がかなり嵩んでるのは間違いない。 これを35年も使えるかという話。 近鉄特急と年数だけ比較してるのがいるが、近鉄特急は運用が緩い。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1518643104/319
320: 名無し野電車区 [sage] 2018/04/22(日) 03:08:44 ID:ZX4VsD0h >>316 キハ185は2000と一緒に置き換えじゃない？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1518643104/320
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