[過去ﾛｸﾞ] JR四国スレッド Part 136 (1002ﾚｽ)
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385(4): 2018/04/27(金)21:19 ID:/KPi3mV9(1) AAS
振子をやめて岡山〜高知4時間ぐらいで走らせれば
南風全列車2両で足りるぐらいしか客が乗らなくなるから車両は増やさずに済むな。
パワーは必要ないからエンジンを1台にして燃料費・保守費もカット。
車掌が集札する時間がたっぷり取れるから駅の人件費もカット。
どうせこの先人口減少で客はどんどん減るんだから。
386: 2018/04/27(金)22:43 ID:594c56T9(2/2) AAS
>>384
安定した輸送が出来なくなるな
>>385
エンジン削ったら登れないんじゃね？
388: 2018/04/27(金)23:38 ID:jsksQ3MF(1) AAS
>>385
妄想はヨソでやれ。
392: 2018/04/28(土)05:53 ID:2Qr4Jm61(1/2) AAS
>>385
キハ32単行の四国新幹線を朝高知出発で昼に高松折り返し夕方に高知でもいけるような。
逆向き運用はトロッコとか、
399: 2018/04/28(土)23:02 ID:f//Qy4Ty(1) AAS
>>385 >>390
拍車掛けてどうするんだよw
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