JR四国スレッド Part 136

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589(1): 2018/05/23(水)07:20 ID:Qa9Z02WM(1) AAS
>>581
そうであれば､121系は､なぜ､改造しているの?

590: 2018/05/23(水)10:10 ID:LAqWivN7(1) AAS
>>589
2エンジンのキハ54と電車は費用構造が全く別物。
同列で扱うのはおかしい。

キハ54はランニングコストもかかるからできれば使いたくない、早く始末したい存在。