[過去ﾛｸﾞ] JR東日本CRUISE･TRAIN SUITE トランスイート四季島 11 (65ﾚｽ)
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26: 2018/03/28(水)12:55 ID:e(1) AAS
>>21
沿線でそれをたまたま見かけた撮り鉄がSNSに画像うｐしたのが
バレたきっかけだったってのが笑える
27: 2018/03/28(水)19:13 ID:p(1) AAS
>>25
まあそうだね。
JRホールディングス(株)を置いてその下へJR各社がぶら下がる形でよい。
28(1): 2018/03/28(水)22:15 ID:0(14/38) AAS
>>25
でも民営化当初は今のように線路をつなげている意味が貨物だけになることは想定してなかったと思うよ。
それが年々国鉄採用からプロパーに切り替わり、人的なつながりがどんどん薄れ、
労組も考え方がバラバラどころか、睨み合う関係になってたり。
そもそも東京に居ながら東日本の駅では北方向かせいぜい北陸へのツアーしか売り込まず、
東海に至っては京都オンリー、そこから西方面は航空会社の方がメインだからね。
もうじき国労おじさんも全員リタイヤだから、さらにバラバラ感が強まるだろうね。
さらば全国ネットワーク･････。
29(2): 2018/03/30(金)22:02 ID:H(5/6) AAS
age
30: 2018/03/30(金)22:19 ID:0(15/38) AAS
麻原彰晃
31: 2018/03/31(土)02:14 ID:0(16/38) AAS
辻元清美
32(1): 2018/04/02(月)20:46 ID:H(6/6) AAS
保守保守
33: 2018/04/02(月)20:48 ID:0(17/38) AAS
>>32
32は創価学会員
34: 2018/04/03(火)12:02 ID:d(3/6) AAS
>>21 >>28 その通り。
>>29 東欧が狙い目か。日本なんかと比べればまだまだマシだよ
【JR原因】事故のことを【確認】【点検】【トラブル】。隠ぺい放送。
【安全】【ルール】【マナー】を織り交ぜて放送する。これJRの【自己保身】。事故の多さから目を逸らさせるためだ。
本当は2時間かかるのに20分で【運転再開サギ】放送、黄色い線出ただけで恫喝【パワハラ放送】、これらも聞いたことあるだろう。
【公衆立ち入りとウソ放送】した後ほとぼりが冷めてから本当のことを放送。信号故障(かくにん)やポイント故障(てんけん)、車両故障(てんけん)と放送する
2017年10月23日：久喜市内の宇都宮線架線トラブルで停電し１９００人の乗客が缶詰。平常運転に戻るまでに２日かかる。架線をつり下げていた部品の腐食。
2017年10月30日：ＪＲ宇都宮線の東鷲宮駅でポイント故障。
2017年12月16日：京浜東北線鶴見駅-川崎 架線切断。「カーテンが飛んできた」と偽る。周辺では３本の列車が立往生。2400人およそ2時間缶詰。7時間近く運休。22万人に影響。「補助ちょう架線」が別の金具と接触ショートしたことで断線した
2017年12月24日：東北新幹線は電力設備のトラブルのため、宇都宮と那須塩原の間の上下線で始発から運転を見合わせ
省6
35: 2018/04/03(火)12:03 ID:d(4/6) AAS
誤>>29 正>>22
36: 2018/04/03(火)18:27 ID:0(18/38) AAS
今どさんこワイドでJR北海道の再建に四季島をつかおうとアホなテレビやってる
37(1): 2018/04/04(水)18:17 ID:a(1) AAS
色違いでもう1編成作ってしまえ。
38: 2018/04/06(金)19:54 ID:M(6/9) AAS
age
39: 2018/04/08(日)22:09 ID:M(7/9) AAS
hoshu
40: 2018/04/11(水)18:49 ID:0(19/38) AAS
ほしゅ
41: 2018/04/11(水)19:01 ID:0(20/38) AAS
高尾発長野行き普通列車の右側(富士山と反対側）の車窓から
甲府駅３番線に停車してた。のが見えた。
42: 2018/04/11(水)23:32 ID:0(21/38) AAS
ババアが駆け込み乗車した結果www
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
43: 2018/04/14(土)11:22 ID:0(22/38) AAS
保守
44: 2018/04/17(火)13:12 ID:0(23/38) AAS
hosyu
45: 2018/04/17(火)13:58 ID:0(24/38) AAS
松本智津夫
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