[過去ﾛｸﾞ] 【HS36】 続阪神電車を語ろう 次は新開地 (1002ﾚｽ)
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163(1): 2018/03/01(木)17:48 ID:rolyEHy2(1) AAS
>>160
阪神の混雑を考慮してのものだからね。
2＋1って。
当の阪神は9300系で両端ロングを選んだけど。
164: 2018/03/01(木)19:42 ID:7AMqWoX8(1) AAS
>>163
朝一の上り特急が前回だか前々回のダイヤ改訂まで阪神車だった。自分が乗る駅ならそのころはほぼほぼ座れたけど
山陽車に変わってから座れない。
クロス部分は2+2なら阪神も山陽も変わらない。問題はロングの方。阪神車なら3人座れるところが山陽車なら2人、
5人のところは4人になってしまう。今年はダイヤ改訂なかったけど、来年か再来年もしダイヤをいじるなら、朝一上り特急には
阪神車をあててほしい。
165(2): 2018/03/01(木)20:02 ID:87SMIgI/(1) AAS
久々に阪神に乗ったがやっぱり貧乏人が多いな。
阪急や酉とは明らかに乗客層が違う。
それはそうと阪神バスの近年の改悪ラッシュはすごいな。
北大阪線は消滅寸前だし尼崎神戸線も分断されて値上げ・減便・区間短縮の嵐だし
166(2): 2018/03/01(木)20:25 ID:yo7JbOQc(1) AAS
外部ﾘﾝｸ:nishinomiya.keizai.biz
コロワ甲子園
167: [age] 2018/03/01(木)22:30 ID:sFo3x78a(2/2) AAS
>>165
タイムマシンで震災前に乗り比べしてみたらまた違った感想になるはず
168(6): [age] 2018/03/01(木)23:02 ID:aIQ7sy6J(1) AAS
各路線の民度を数字で表してみると
・現在
阪急甲陽線7-9
阪急神戸線5-7
JR神戸線4-7
阪神本線4-5
阪神なんば線4-5
・震災前
阪急甲陽線8-10
阪急神戸線6-8
省4
169(2): 2018/03/01(木)23:10 ID:W9x6EiAC(1) AAS
>>166
転ぶに決まっている。
三菱地所の商業施設といえばグランフロント大阪があるけど、あの立地、あの売場面積にも
関わらずあの程度の売上しかなくて、それで何故成功といえるのかがわからない。
170: 2018/03/02(金)07:25 ID:9+dNMaOD(1) AAS
>>166
ドムドムハンバーガーが入ってない
171(5): 2018/03/02(金)07:43 ID:pUmVo7iW(1/2) AAS
山電5000が
VVVF化を伴う更新改造で新形式5700に
そして6連全車のアコモが同5030準拠の
1-2転換クロスシート配列に集約か
阪神の方は5700量産完了後
◻系のR車や8000第1〜12次車が置き換え
そこでは当然
近鉄線直通対応車を増強する展開に
なるのだろうが
1000新造や8000第13次車更新工事では
省14
172: 2018/03/02(金)07:52 ID:F5PdQncn(1) AAS
クロスは有料特急でいいよもう。
運賃だけで乗るのはワム8に窓開いたようなやつもでええわ。
173: 2018/03/02(金)08:03 ID:cbsZsOkl(1) AAS
>>171
長々としたお伽噺乙。
174: 2018/03/02(金)10:27 ID:dvciFj7d(1) AAS
>>171
ｻｻｸｯﾃﾛ
175: 2018/03/02(金)12:28 ID:aHs0TR59(1) AAS
>>171
お爺ちゃん！講釈抑制剤が出てますよ。お大事にww
176(1): 2018/03/02(金)13:06 ID:pUmVo7iW(2/2) AAS
山電5700はオールロングか
177(1): 2018/03/03(土)07:32 ID:0F536Zq1(1) AAS
>>169
あの欠陥構造って誰がOK出したんだろうか・・・
今度のコロワイド甲子園もコケる予感しかない。何か安っぽい店ばっかり。
まぁららぽーとの高級感よりも庶民的な層狙いか 犯珍ファンの囲い込み。
178: 2018/03/03(土)07:51 ID:5/Jx7F6J(1) AAS
一階の飲食店、かつてはウェンディーズ、最後は生スパ屋、そしてアイス屋があってそれなりの雰囲気だったのに、今度は大阪王将と吉野家だと。
確かにあの辺り米を食えるファーストフードが少なかったけど、ちょっとなあ。
179: 2018/03/03(土)07:57 ID:aLkwcawT(1/2) AAS
>>168
>震災前と比較すると...JR・阪急民は貧困化
>・震災前 JR神戸線4-6
>
>・現在 JR神戸線4-7
JRは6から7に上がってますが?
それと
>JR・阪急民は貧困化、阪神民は裕福化した。
それも言うなら富裕化ね
180(1): 2018/03/03(土)08:07 ID:OhOE1cWy(1/3) AAS
それ以前に民度と貧富は別じゃないかと。
181(3): 2018/03/03(土)08:25 ID:aLkwcawT(2/2) AAS
>>180
そうだ、その通り。金はあってもマナーがなっていない人もいれば貧乏でもちゃんとした人もいる。
ただ>>168さんは言葉を間違えただけで「金持ち=民度が高い」と書いたわけではないと思う。
民度=行儀、マナーで言えば同じ阪神でも阪神なんば線より本線の方が高いと思う。ただ難しいのは
何を尺度にその民度を計るか。基準がない現状では印象に頼らざるを得ない。
182(1): 2018/03/03(土)09:11 ID:Vcx6TtBY(1) AAS
>>181
そう。あくまでも主観だな。
だから>>168のように個人的主観に過ぎない事を無理やり細かな数字に置き換えるのは
客観性を考えると無理がありすぎて無意味。
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