【HS36】続阪神電車を語ろう　次は新開地

[過去ﾛｸﾞ] 【HS36】続阪神電車を語ろう　次は新開地 (1002ﾚｽ)
上下前次 1-新

このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索歴削→次ｽﾚ栞削→次ｽﾚ過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ

541: 2018/03/29(木)23:37 ID:NlOA8s0+(2/3) AAS
普通乗車券ばかり大普及して、PiTaPaとICOCAとレールウェイカードが普及しやがらんのが非常に大迷惑だ！

542: 2018/03/29(木)23:37 ID:HCkMt4mt(2/2) AAS
>>540
三井住友との契約上やりようがなかった

日立に逃げられた時点で終わったんだよ

543(1): 2018/03/29(木)23:39 ID:JWiC3v/E(2/2) AAS
>>539
JR西日本は、J-WEST PiTaPaを発行するのだろうか？
それとも、私鉄のPiTaPaに対応するだけ？

544(1): 2018/03/29(木)23:43 ID:NlOA8s0+(3/3) AAS
ソースは5chだが、JR東海が新幹線でPiTaPaを導入するとの事。
本当だったらExpress PiTaPaを開発するのかな？
J-west PiTaPaは開発して欲しい。

545: ババン語の翻訳者 2018/03/29(木)23:47 ID:DvzGN2Ex(1) AAS
>>544
ババタンク

546(1): 2018/03/29(木)23:53 ID:xJT884iE(3/3) AAS
>>543
外部ﾘﾝｸ[html]:www.westjr.co.jp

発表されてるのはポストペイ導入と割引サービスの開始だけやな

547: 2018/03/30(金)04:31 ID:rdUSMBVa(1) AAS
ＪＲの新駅って露骨じゃね？
大阪〜西宮間の非競合区間では今のところそういう動きはない。
駅間が相当いびつになってる感じがする。

548: 2018/03/30(金)10:06 ID:ZLHS8y/N(1) AAS
>>540
そもそも阪急のJRアレルギーでICOCA導入しなかっただけだからな

PASMOみたいに関西私鉄版ICOCA出せばJRに負けを認める惨めな思いせず済んだのに

549(2): 2018/03/30(金)10:13 ID:PRgtmYhS(1) AAS
PiTaPa否定派が多いけどわざわざ入金するってアホな事をするICカードを乱立させるより、後払いって合理的な方法も選べる環境になってる関西圏の方がいいと思うけどな

550: 2018/03/30(金)10:30 ID:84sRwlF4(1/3) AAS
>>549
ビジネスとしては大失敗旨味はJRに握られてしまった

551(1): 2018/03/30(金)10:39 ID:w648ip19(1/2) AAS
運賃の3.24%がJRに吸い上げられる。

552: 2018/03/30(金)10:53 ID:84sRwlF4(2/3) AAS
>>551
JR東日本への上納やだやだなんて言っていたら

西日本にまで上納する羽目になってしまった

553: 2018/03/30(金)11:45 ID:8rlBzbTM(1/2) AAS
>>546
PiTaPaのIDとスマイコのIDを登録したらJ-westポイントが貯まるようにして欲しい。
kips ICOCAとkipsクレジットカードを登録する要領で。

554(2): 2018/03/30(金)13:34 ID:w648ip19(2/2) AAS
ビッグデータの分析も西に握られる。

555: 2018/03/30(金)13:53 ID:84sRwlF4(3/3) AAS
>>554
もう踏んだり蹴ったり

556: 2018/03/30(金)14:42 ID:DbBULLTg(1/2) AAS
住友阪急の無能さ

557: 2018/03/30(金)15:09 ID:3tJv6anT(1) AAS
>>554
あちゃー、これは痛いなぁ…

558: 2018/03/30(金)16:45 ID:8rlBzbTM(2/2) AAS
スルッとKANSAIを解体してPiTaPaのシステムをJR西日本に譲渡して欲しい。

559(1): 2018/03/30(金)16:59 ID:F+k65EZ1(1) AAS
JR摩耶駅*9,612人→*7,660人
　　　　（2015年）（2016年）　　

560: 2018/03/30(金)20:33 ID:RzuXI++5(1) AAS
>>559
それでもまだ阪神より優勢だからなんの問題もないな。