【HS36】続阪神電車を語ろう　次は新開地

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567: 2018/03/31(土)04:59 ID:zABTIRPu(1) AAS
ブ、ブレンド・・・

568(1): 2018/03/31(土)05:22 ID:EJv3gifv(1) AAS
ポストペイのPitapaは俺も好きなんだけど、
割引率が低すぎるのが問題だったろ。
Osaka Pitapaの割引はおもしろいけど、難しいし。

569: 2018/03/31(土)06:25 ID:p2xo6MSt(1) AAS
PiTaPaはクレジットカードのポイントが一切付かないのがなあ…それならICOCAでいいかって話になる

570: 2018/03/31(土)07:14 ID:0t97+jPJ(1) AAS
sポイント貯まるって言っても0.5%じゃ微々たるもんだし
同一運賃区間利用11回目から１割引きでは最初から回数券買うよな
エメラルドSTACIA持ってても阪急阪神百貨店かイズミヤでしか使わん

571: 2018/03/31(土)08:34 ID:4qU5wAXG(1) AAS
しょぼいのSだな

572(2): 2018/03/31(土)09:02 ID:D5by3pbq(1/2) AAS
>>566
逆だろう。
沿線住民から如何に金を巻き上げるかしか考えていない阪急。
サービスなんて考えていない。

阪急東宝グループ　スタイルキャッシング　スタッフィ。

573: 2018/03/31(土)09:04 ID:D5by3pbq(2/2) AAS
>>568
PiTaPaを使えば常に電車賃1割引は大きい。

574(2): 2018/03/31(土)09:55 ID:UwA66FZI(1) AAS
>>572
＞沿線住民から如何に金を巻き上げるかしか考えていない阪急。

考えてるだけならどの鉄道会社も同じ。
ただ、成功してるのが阪急だけ…ってこと。

575(1): [age] 2018/03/31(土)10:03 ID:jmMZkQ6s(1) AAS
>>572
法律上正しい事しかしてないだろ
お前は法律無視するのか

576: 2018/03/31(土)10:38 ID:P3P6WPrO(1) AAS
叩く為なら何でもこじつける思考回路をヲタ脳とも言う。

577(1): 2018/03/31(土)21:24 ID:37anqi1L(1/2) AAS
>>575
スタッフィは違法行為をしたから、過払い金返還をしなければならなくなった。

578: 2018/03/31(土)21:45 ID:37anqi1L(2/2) AAS
>>574
確かに他の在阪私鉄よりかは上手だ。
平成になってからは昔ほど上手とは言えないけど、それでもまだ上手な方だと思う。

579(3): 2018/03/31(土)21:51 ID:h6/mtZnc(1) AAS
尼崎駅、本線となんば線の待ち時間がある時もあるし、ホームにフード店作ればいいのに
阪急なら絶対作ってる

580(1): 2018/03/31(土)22:36 ID:w8fzAAOk(1) AAS
>>579
阪急は駅ナカではなくホームナカが多いな。

581: 2018/03/31(土)23:29 ID:E8bVDbS6(1) AAS
>>574
単なるサラ金ノウハウの応用なだけだろ

582: 2018/04/01(日)01:12 ID:ALi267Er(1) AAS
>>579
車庫や本線となんば線の分岐が見渡せるような位置で店が出来たら楽しいだろうね

583: 2018/04/01(日)01:44 ID:0UOmkS9t(1) AAS
>>577
あれは違法行為ではなく異なる運用法の解釈を最高裁が明確化した結果。
国内の多くの信販系カード会社も同じ。

584: 2018/04/01(日)02:23 ID:NTUXTPIh(1) AAS
>>579
>>580
夙川や塚口見るに、支線のある阪神の武庫川にもあっても良さそう

585: 2018/04/01(日)07:40 ID:WFTY2TEB(1) AAS
尼崎駅は特に土日の夜に、尼崎止まり→神戸方面特急待ちで8分位待たされる事がある,
昼間なら、構内の阪神そばで大満足なんだが、土日は21時に閉店してしまうからなあ。

586: 2018/04/01(日)08:14 ID:eAC+3Wmr(1) AAS
はにわっくが懐かしい
阪急と経営統合していなかったら、今も続いていたのかなと思ってしまったり