[過去ﾛｸﾞ] 【HS36】 続阪神電車を語ろう 次は新開地 (1002ﾚｽ)
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101: 2018/02/26(月)13:58 ID:YpOx/4cv(1/4) AAS
>>100
阪神側が使い勝手の悪いLCの阪神線内乗り入れを拒否しているのに加えLCは京都駅で転換できず近鉄京都線ではロング運用しかできないので
大阪地区からLCと5200系は名古屋地区に全部集めている
104(2): 2018/02/26(月)15:00 ID:YpOx/4cv(2/4) AAS
>>102>>103
ではなぜ阪神はなんば線乗り入れ用車両はロングなの？
近鉄は奈良線や大阪線の快速急行や急行にLCを殆ど入れなくなったの？京都線の急行のLCは日中でもロング固定されてるのは？名古屋線急行がクロス車ばかりなのは？
112(1): 2018/02/26(月)19:06 ID:YpOx/4cv(3/4) AAS
近鉄LCはクロスの回転方式が既存の車両と異なるので阪神利用者から不評
そもそも乗車距離の短い阪神利用者に乗り降りしにくいクロスは不要
直通特急なんかも梅田から姫路まで乗り通す客おらん
本当は直特も全便ロングにしたいけど山陽から「ほいだらうちの車両ロングに交換する費用全額出せ」言われるからやむなくクロスにしている
115(4): 2018/02/26(月)19:47 ID:YpOx/4cv(4/4) AAS
>>114
乗って確かめたら？
名古屋線急行6両のうち伊勢寄り4両はほぼ5200系とLCやから
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