[過去ﾛｸﾞ] 【新潟】上越新幹線Part72【東京】 (1002ﾚｽ)
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18(1): 2018/02/28(水)07:05 ID:0(4/438) AAS
>>17
320?/hでも沿線住民は苦痛に感じるのに400?/hとか夢レベル
E2系のように275km/hで十分だし、日本は狭いわりに新幹線通し過ぎ
国土面積が日本の26倍もある中国と比べるのはおかしすぎる
＜新幹線＞高速化で騒音や振動が悪化？ＪＲ東に住民が減速求める | 河北新報オンラインニュース
外部ﾘﾝｸ[html]:ceron.jp
19(1): 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/03/01(木)05:20 ID:d(9/247) AAS
>>18
つ防音壁
20(3): 2018/03/01(木)06:42 ID:0(5/438) AAS
>>19
騒音や振動以前に400km/h運転はコスト掛かり過ぎ&走れる区間が少ないからダメだな
ましてや、東京から新潟まで300kmしかない上越でやるとかありえん
狭い日本で新幹線通しまくって最高300〜320km/hで運転してる方がおかしいわ
整備新幹線区間全線廃止と最高時速260〜275kmに引き下げが妥当
21: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/03/01(木)07:01 ID:d(10/247) AAS
>>20
我慢すれば良い話やから高速化が妥当
22(1): 2018/03/01(木)07:14 ID:p(2/31) AAS
>>20
刈谷が乗らなきゃいいだけ。
ナマポにタカるくらいだから乗るカネもないかw
23(1): 2018/03/01(木)07:50 ID:d(11/247) AAS
>>20
てか、カント量が400キロ運転なんて事実上無理にしてる
24(3): 2018/03/01(木)18:37 ID:r(1/17) AAS
只今新潟駅にてmaxとき342号乗車中。
出発見込み時刻18時30分から19時40分頃に大幅遅延の案内あり。
長岡まで高速バス乗って帰ろうか思案中。さぁどうしたものか。
25: 2018/03/01(木)19:12 ID:0(6/438) AAS
浦佐駅構内の送電施設から火が出たとか
送電止めて安全確認中
26: 24 2018/03/01(木)19:42 ID:r(2/17) AAS
当該新幹線未だ新潟駅に停車中。社内放送では送電設備の点検は終わりそうだが、今度は新潟燕三条間で強風の為運転規制。結果出発は現時点では19時58分頃とのこと。やたら「現時点では」って言葉を強調しているな。
27: 2018/03/01(木)19:42 ID:d(12/247) AAS
上越新幹線が運転見合わせ 送電施設から火
3月1日 19時05分
外部ﾘﾝｸ[html]:www3.nhk.or.jp
ＪＲ東日本によりますと、上越新幹線は、午後５時４０分ごろ、浦佐駅構内にある送電施設から火が出たため、
架線の電気を停止して安全の確認を行っています。
このため、上越新幹線は越後湯沢駅と長岡駅の間の上下線で運転を見合わせています。
ＪＲによりますと、運転再開の見込みは午後７時４０分ごろになるということです。
28: 24 2018/03/01(木)20:21 ID:r(3/17) AAS
新潟駅20時14分発車。2時間2分遅れの発車となったよ。これなら高速バス乗って長岡まで帰った方が早く家に着いたな。判断ミスだった。この先も徐行運転のため、遅れが増すとのこと。
29(1): 24 2018/03/01(木)22:06 ID:0(7/438) AAS
今自宅。Ｍａｘとき342号は燕三条まで強風のため徐行運転。燕三条発車直後にホーム上の
安全点検のため急停車。結果、長岡到着は定刻より2時間20分遅れの20：55となった。
送電設備点検と強風のダブルパンチを喰らってしまった。
正直、高速バスに乗って長岡に帰れば良かった。判断ミスが悔やまれる。
今日は残念な1日だった。島倉千代子の唄ではないが、ホント「人生いろいろ」だよ。
30: 2018/03/01(木)22:10 ID:F(1/5) AAS
でも特急料金払い戻しになったんだろ?
31: 2018/03/01(木)22:14 ID:0(8/438) AAS
案の定、新潟駅にスタバ店舗出すんだな。
32: 2018/03/01(木)22:19 ID:0(9/438) AAS
ダイヤが乱れてMaxとき350号（E4系16両）が準備できず
とき494号（E2系10両普通車全車自由席）を名乗って遅延しつつ代走してる模様
33: 2018/03/01(木)22:29 ID:d(13/247) AAS
NGTのメンバーが東京でのレコーディング帰りにもろ影響受けた模様。
34: 2018/03/01(木)23:12 ID:0(10/438) AAS
>>29
乙。新幹線のが安全だよ。高速で事故にでも巻き込まれたら大変。つーかあのバスも長岡インターで下りるなら1時間ちょいだけど、インターからが長い
35: 元歌 時の扉 [WANDS] 2018/03/01(木)23:19 ID:a(1/179) AAS
新潟ってカワイイ人であふれてない？
2chｽﾚ:countrylife 主題歌
※「とき」の扉開いて ここから今飛び出そう
風に吹かれ気ままに 新潟美人を抱きしめよう※
夜明け前 家を出て 改札口 目指してる
ねえもう一番列車来る 今日は君にハマリそう
少しだけ顔出した 朝日照らすこの腕時計
今は胸の中楽しみだけ刻むけれど･･･
(※くりかえし)
やがて強いアルコール 飲み干したその後に
省9
36: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/03/02(金)06:14 ID:d(14/247) AAS
>>22
激しく同意
>>23
主電動機の出力を上げたら可能
37: 2018/03/06(火)08:39 ID:M(1/56) AAS
ヒント
JR高崎線でオーバーラン、行田駅で100メートル行き過ぎる 運転士「ブレーキの意識薄れた」
5日午前8時50分ごろ、埼玉県行田市壱里山町のJR高崎線行田駅で、平塚発高崎行き下り普通列車（15両編成）がホームから約100メートル行き過ぎて停車した。
近くの踏切が誤作動する恐れがあったため後退せず、約3分後に次の熊谷駅に向かった。30代の運転士は「一時的に停止ブレーキをかけるという意識が薄れてしまい、タイミングを逸した」と話しているという。
JR東日本高崎支社によると、行田駅で降りる予定だった乗客約5人は熊谷駅まで行き、乗車予定だった約20人は後続の電車に乗った。上下計2本に遅れ、約800人に影響が出た。
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
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