[過去ログ] 【新潟】上越新幹線Part72【東京】 (1002レス)
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784: 2018/05/10(木)22:37 ID:0(345/438) AAS
e4の8連から置き換えるのかな
785: 2018/05/10(木)22:46 ID:0(346/438) AAS
E5も今年度並行して入れるらしいから、仙台を追い出されたE2と合わせて結構早いペースでE4の置き換えが進むかもね。
786: 2018/05/11(金)01:10 ID:d(194/247) AAS
とりあえずE2系で混みすぎてる便に入れるのでは
787: 2018/05/11(金)06:00 ID:0(347/438) AAS
E7はE4の置き換えって明言してんのに、E2系の置き換えに使うかよ
788: 2018/05/11(金)07:03 ID:d(195/247) AAS
それとダイヤはまた別の問題だろ
どちらにしろ16連運用を12連に置き換えは増発準備が整わないと実施できない
789: 2018/05/11(金)09:38 ID:M(38/56) AAS
E4系8連とE2系は座席数ほぼ同数だから
空いてるE4をE2で置き換えて混んでるE2をE7で置き換えるのはあると思う
790: 2018/05/11(金)10:32 ID:d(196/247) AAS
301号は混雑を考えて真っ先に代えそうだな
M300号とM302号は最後の最後まで無理
791: 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/05/12(土)04:01 ID:d(197/247) AAS
>>779
乙!
792: 2018/05/12(土)08:24 ID:d(198/247) AAS
新幹線利用者数ランキング2018年ゴールデンウィーク版。九州好調、東北・北海道が伸び悩み
外部リンク:tabiris.com
793(1): 2018/05/12(土)11:18 ID:a(156/179) AAS
E7投入されても北陸と塗装まで同じじゃないか?
794: 2018/05/12(土)11:48 ID:0(348/438) AAS
航空機と競合しないために高速化が後手後手になった感がするな
高速化試験が行われてるが羽越本線高速化とセットで行うみたいである
新潟駅が在来線と新幹線が同じ高さになったのでアクセスが格段に向上した
795: 2018/05/12(土)11:57 ID:a(157/179) AAS
北陸と同じ塗装って違和感あるよな
東北と同じならそうでもないのに
796(1): 2018/05/12(土)12:14 ID:0(349/438) AAS
上越新幹線は乗車時間が最短で90分程度だしグランクラスは不要な気もするが
通勤需要多いし定員優先で上越用E7系は12号車を普通車に変更するのが理想だろうが設計変更でコスト高になりそう
797: 2018/05/12(土)12:39 ID:r(14/17) AAS
ロクな景色じゃないから、
ゴロンとシート連結キボンヌ
798: 2018/05/12(土)13:37 ID:0(350/438) AAS
>>796
車両運用の合理化、東京駅ホーム使用の効率化と保守の合理化が目的なのだから
当然同一仕様になります
ダイヤ乱れ時の回復時間の短縮も期待出来ます
799(1): 2018/05/12(土)15:36 ID:0(351/438) AAS
W7系が新潟に来る可能性も考えられる?
800: 2018/05/12(土)15:54 ID:0(352/438) AAS
所属会社が違えば運用はきっちり分けられるので
そういうことにはできるだけならないように運用を組むと思うけどね
801: 2018/05/12(土)16:53 ID:0(353/438) AAS
H5 なすの
W7 あさま
802(1): 2018/05/12(土)17:28 ID:0(354/438) AAS
>>799
大幅ダイヤ乱れの場合は可能性があります
803: 2018/05/12(土)17:54 ID:0(355/438) AAS
上野東京ラインと湘南新宿ラインの
国府津所属のE231/233や小山所属のE231/233の車両運用を参考に
通常同一の車両センター所属のE231系とE233系の異系列車両の併結運転はあるが
国府津所属車と小山所属車の異所属車の併結運転はしないのが前提。
しかし人身事故時などダイヤの乱れが生じた時は
小山所属のE233系基本編成と国府津所属のE233系付属編成の併結運転や
国府津所属のE231系基本編成と小山所属のE233系付属編成の併結運転などの異所属車同士での併結運転も発生する
それに伴い従来あり得ない小山所属車による湘南新宿ラインの東海道―高崎線系統や国府津所属車による湘南新宿ラインの宇都宮―横須賀線系統も発生する
要はダイヤの乱れが発生すればW7系の新潟行きや新潟所属のE7系による金沢行きも発生すると思う
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