[過去ﾛｸﾞ] 都会路線と田舎路線の見分け方 059 (1002ﾚｽ)
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374: 2018/04/15(日)05:47 ID:fJdx1+TG(1) AAS
>>373
単線区間が有るから田舎だなんて定義じゃ、
うるせー
西武豊島線「としまえんぶつけるぞ」
東武大師線「環七のダンプぶつけるぞ」
京成金町線「柴又駅の寅さん像ぶつけるぞ」
状態になる。
375: 2018/04/15(日)07:47 ID:yl+R3Ts0(1) AAS
>>369
筑豊電鉄「全線複線電化だから当たり前だ！」(北九州市・中間市・直方市)
376(3): 2018/04/15(日)20:30 ID:F4A/iWnv(1/2) AAS
編成中に座席電動車3連続以上の定期列車が走った路線は都会路線
編成中に座席付随車3連続以上の定期列車が走った路線は田舎路線
377: 2018/04/15(日)20:32 ID:F4A/iWnv(2/2) AAS
>>376
路線免許ではなく運行系統で判断する
378: 2018/04/15(日)23:11 ID:0a7WzNbW(2/3) AAS
>>376
阪急神戸線・宝塚線「6000系〜9000系を廃止するから、代替新造費用よろしくな！」
京阪「うちもな」
379: 2018/04/15(日)23:34 ID:0a7WzNbW(3/3) AAS
>>376
箱根登山鉄道「3連化した甲斐があったわ」
京成千原線「全M万歳！」
神戸電鉄「3000系ある限り安泰だな」
380(1): 2018/04/16(月)11:07 ID:DXuLOhmC(1) AAS
無料の優等に追い抜かれる列車に女性専用車両があるのはど変態路線。
抜かれる列車の始発駅が追い抜く列車の通らない線区の場合は除く。
ただし他社線からの乗り入れ車は乗り入れ接続駅を始発駅として考える。
複々線ではない並行複線や他社線乗り入れ以外の行き先違いの場合は除く。
381: 2018/04/16(月)22:36 ID:mIANkPKy(1) AAS
>>380
よくわからんが、メトロ含め大手私鉄軒並みトロールだろ
382(3): 2018/04/17(火)03:02 ID:WvliauJQ(1) AAS
起点と終点の隣駅が無人駅の路線は田舎路線
383: 2018/04/17(火)06:58 ID:8eKBN7Tq(1) AAS
>>382
ゆりかもめ「うるせーレインボーブリッジぶつけるぞ」
384: 2018/04/17(火)09:17 ID:tJSlzdEd(1) AAS
>>382
ポートライナー「8連化の費用請求しようか」
385: 2018/04/19(木)07:14 ID:jvGInWn2(1) AAS
>>382
名鉄瀬戸線「起点か終点片方だけにしてくれや」
386(4): 2018/04/19(木)22:52 ID:xE7i95dp(1) AAS
路線の起終点を除く駅の乗降客数が
100人以下の駅があるなら田舎駅
10000人以上の駅があるなら都会路線
387(1): 2018/04/19(木)23:26 ID:fC9RE7Q/(1) AAS
>>386
南海高野線
「Wikipediaによると、紀伊神谷駅が10人で堺東駅が59770人なのだが、この場合の俺の扱いは？」
388: 2018/04/20(金)00:56 ID:qsV9bcyz(1) AAS
>>386
近鉄大阪線「鶴橋も西青山もあるんだが」
389(1): 2018/04/20(金)03:29 ID:7SkBqfAR(1) AAS
>>386
長大路線トロ〜ルだ！！
390: 2018/04/20(金)05:16 ID:FDnUl6dO(1) AAS
>>389
確かに田舎の長大路線トロールだな
391: 2018/04/20(金)05:30 ID:wQkochYr(1/2) AAS
>>387
近畿運輸局「ド変態」
高野線「確かにド変態だけどorz」
392: 2018/04/20(金)09:33 ID:6x3O4njP(1) AAS
たぶん、沿線地域と利用人数の２つのパラメーターでアンド条件をとらないとダメなのじゃないかな？
393(1): 2018/04/20(金)14:52 ID:ZClNdLhE(1) AAS
>>386
>10000人以上の駅があるなら都会路線
これのハードルが低すぎじゃね？
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