都会路線と田舎路線の見分け方 059

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51: 2018/02/28(水)22:48 ID:oekMSr+/(1) AAS
>>50
中電は非経由
新幹線は微妙

52: 2018/03/01(木)08:44 ID:uXGLDltM(1) AAS
>>37
ＪＲ弥彦線
「東三条以南を廃止したおかげで、『田舎の変態』から『田舎認定回避』に昇格したってこと？」

53(2): 2018/03/01(木)09:12 ID:ZRNmRmEF(1/2) AAS
「〇〇駅前」という正式名の駅がある・あったのは恥ずかしい田舎路線。
駅ではない軌道線の停留所と鋼索鉄道(インクライン含む)の駅および無料の輸送設備は除く。

54: 2018/03/01(木)09:23 ID:GiFNf/PO(1) AAS
>>53
昔の国鉄千葉駅前への当て付けか？

55(1): 2018/03/01(木)09:36 ID:7pviWUup(1) AAS
>>53
京王線旧省線新宿駅前駅「」

56: 2018/03/01(木)20:33 ID:ZRNmRmEF(2/2) AAS
>>55
新宿南口駅前停留所の当時は京王電軌は軌道線だったのでセーフ。
地方鉄道になったのは起点駅が新宿西口になってから。

57(5): 2018/03/01(木)22:10 ID:bOHyVfOL(1) AAS
電化路線にも関わらず高架、地下駅が全く無い路線は田舎路線

58: 2018/03/01(木)22:18 ID:p2wDLn9o(1) AAS
>>57
東上線「それはポコチングモの悪口か！？」

59: 2018/03/01(木)22:43 ID:geoNf3wF(1) AAS
>>57
篠栗線「まさか回避理由が筑前山手とは(困惑」

60(1): 2018/03/01(木)23:16 ID:93I5C3jl(1) AAS
モノクラスなのにオールロングシート車とセミクロスシート車が混在した編成の電車は都会を装った田舎路線の象徴。

61: 2018/03/02(金)00:37 ID:RCRd0RhI(1) AAS
>>57
全国の路面電車「は？」

62: 2018/03/02(金)01:07 ID:MlKk50FL(1) AAS
いまだに平成以降に製造された車両が走った事がない路線は田舎路線

63: 2018/03/02(金)01:20 ID:33H2o3aU(1) AAS
>>60
相鉄「シューマイに使う挽き肉にしてやるから覚悟しろ(`；ω；´)」

64: 2018/03/02(金)05:38 ID:l6zj6j62(1) AAS
>>57
江ノ電「助かったw」
東急世田谷線「どうでもいいや」

65: 2018/03/02(金)18:05 ID:79dsEE4u(1/2) AAS
駅が廃止になって、その区間の駅間が4kmを超えた状態なら田舎路線または田舎区間。
(たとえば5km+7kmのように廃止前から4kmを超えていた場合も含む)
軌道線の停留所の廃止も同様とする。

66(1): 2018/03/02(金)18:09 ID:P2YtBk7e(1) AAS
そもそも在来線で3km超えている時点で田舎路線や区間だと思うんだけど…

67: 2018/03/02(金)20:04 ID:79dsEE4u(2/2) AAS
中央線の三鷹以西の東京都内区間、東海道線の川崎以西の神奈川県内区間には3km超えがゴロゴロと…

68: 2018/03/03(土)09:14 ID:3URukldJ(1/2) AAS
>>57
2chｽﾚ:rail
西武新宿線の現状らしい

69(4): 2018/03/03(土)09:56 ID:GpUhJpoc(1) AAS
古い電車を新車で置き換えている路線は新潟以上の都会路線
古い電車を他線のお古で置き換えている路線は新潟未満の田舎路線

今や新潟はまともな新車だらけ。

70: 2018/03/03(土)09:59 ID:3URukldJ(2/2) AAS
>>69
高崎と山梨と千葉、武蔵野線、八高線などの悪口言うなコンニャロー